F50 GT, um clube muito exclusivo

F50 GT S/n 003 foi o carro de longa-metragem no leilão de Carros Clássicos RM em Scottsdale, Arizona, em 23 de janeiro de 2000. Com f40s padrão vendendo na faixa de US $ 250.000-300.000, e produção F50 trazendo US $ 600.000-650.000 ,o preço de venda de F50 GT de US $ 1,430,000 tinha a Ferrari mundo zumbido.

o F50 GT é um dos grandes “what ifs” na história da Ferrari. O carro foi desenvolvido no final de 1995-96 para ser corrido por privateers na BPR Global GT Championship series de 1997. Desenvolvido como uma versão da competição coupe do F50, o F50 GT foi concebido para ser um substituto para o F40 LM e suas variações posteriores, o F40 LM GTE, que tinha sido um carro relativamente bem sucedido na série BPR GT (agora extinta). Dois F50 GTs foram para a Scandia racing, mais dois para Ferrari Club Italia, que ia correr com o patrocínio Benetton, e um quinto carro ia ser fornecido para MomoCorsa. Outros carros, se construídos, deveriam ir para vários Corsários europeus.

enquanto a versão de rua F50 vai de 0-60 mph em 3.7 segundos, e tem uma velocidade máxima de 202 mph, a versão de corrida F50 GT irá lançar-se a partir de 0-60 mph em 2,9 segundos, e tem uma velocidade máxima de 235 mph. O motor normal em um carro de rua F50, designado o Tipo F130, é um motor de afinação F-Tipo V12 expandido para 4,7 litros e classificado a 513 hp a 8.500 rpm. O motor F50 GT é designado Tipo F130A e desenvolve um pneu-destruidor de 750 hp a 10.500 rpm.

as razões oficiais para o cancelamento do programa F50 GT no final de 1996 foram os altos custos de desenvolvimento e a necessidade da Ferrari de se concentrar na Fórmula 1. Rumores no mundo da Ferrari incluíam a recusa da Ferrari em ir de cabeça para cabeça com a Porsche ou a Mercedes na GT racing, e / ou que Bernie Ecclestone, chefe da Fórmula 1, não queria que a Ferrari desviasse seus recursos da F1, nem Ecclestone queria o nome da Ferrari em uma série de corridas rival da qual Bernie não obteve nenhum lucro. (Estranho como achamos esta última razão tão facilmente credível.—DISFUNCAO.)

Como um aparte, a BPR série, em homenagem a seus organizadores, Jurgen Barth (do Porsche de Fábrica) Patrick Peter (agora organizador da Excursão Auto) e Stephen Ratel (organizador do Venturi e Lamborghini Desafio série) está agora processando Ecclestone. Eles afirmam que ele roubou a série e substituiu-a pela nova série FIA GT, convenientemente controlada pelo mencionado Sr. Ecclestone.

os proprietários dos primeiros três F50 entregues não têm sido tímidos sobre exibir seu hot-rod Ferraris. S / n 001 foi vendido para Art Zafiropoulo, um colecionador da Califórnia. Este carro chegou aos EUA em 18 de abril de 1997 e foi apresentado ao público na Ferrari da América do Norte-patrocinado Rodeo Drive concours de 19 de abril de 1997, realizada em Beverly Hills.

o segundo F50 construído, S / n 002, foi vendido através de Cornes, o Importador Japonês De Ferrari, para um colecionador Japonês, Yoshikuni Okamoto. O terceiro carro, S / n 003, foi vendido através da Ferrari de Beverly Hills para Jim Spiro em Louisiana. Todos foram vendidos na faixa de $ 1.000.000 ou” um pouco mais”.

foi S / n 003 que vendeu no leilão RM em Scottsdale por $ 1,430,000 incluindo premium e agora está em seu caminho para um colecionador Australiano. Com mais de 350 F50 construídos, um prémio de 150% para um F50 GT, que é realmente apenas um carro de corrida sem um pedigree de corrida (acho 288 GTO) parece absurdo. Acrescente o conhecimento de que restam três banheiras na fábrica à espera de alguém com paciência e livro de cheques para possuir s/Ns 004, 005 e 006 e o preço parece ainda mais louco.

por outro lado, na economia atual dot-com, onde um privado 757, uma mansão de 50 quartos ou propriedade de uma equipe de esportes da Major League não compra exclusividade, um F50 GT, O mais recente e mais potente carro de Corrida Ferrari GT já construído, garante os direitos de bragging no clube de jovens bilionários que estão sempre à procura de novas formas de one-up seus amigos. E pagar um prémio de 400 mil dólares? Isso só significa que as acções deles terão de subir mais 50 cêntimos por acção para recuperar o dinheiro.