Golf Monthly
Distinguished by its bold blue crown with Volt color in the Compression Channel, the Nike Vapor Fly driver has three key technologies that are said to increase launch, distance and forgiveness while reducing spin.
a gama Nike Vapor Fly revelou
um novo desenho da coroa foi feito 30 por cento mais leve do que o modelo do ano passado, resultando em um centro de gravidade mais baixo e maior MOI para um lançamento Mais elevado, menos rotação e mais perdão.
outra característica nova é a face de luz Hiperflight, que foi diluída em torno do perímetro para minimizar a perda de velocidade da bola em rebatidas fora do centro.
o canal de compressão visto em drivers anteriores foi re-projetado, criando um efeito de trampolim para amplificar o desempenho em falhas-hits. Finalmente, os FlyBeams na cavidade oculta de volta foram alargados e rígidos para espalhar o peso para o perímetro e aumentar a estabilidade e eficiência da cabeça de ovo no impacto.
Nike Vapor Fly driver review
Down by the ball, the contrast between the clubface and crown makes accurate alignment an easy task. O som no impacto permanece alto e poderoso, oferecendo um acústico levemente agudo que é agradável aos ouvidos.Embora o piloto de voo A Vapor inspire mais confiança, preferimos a forma de pêra do piloto de voo A Vapor. O desempenho entre os dois clubheads foi semelhante, mas não idêntico.
testamos a mosca de Vapor com o stiff stiff MRC Tensei CK Blue 50 shaft, que se sentiu bastante suave para o nosso 103mph clubhead e, como resultado, os números de lançamento e spin foram bastante altos a 17° e 2600 rpm, respectivamente.
mas ao testar o Vapor Fly Pro com o mais pesado MRC Diamana s + Blue Board 60 shaft, enquanto spin desceu a distância total também reduzido marginalmente. Isto pode ser porque o ângulo de lançamento também veio para baixo, talvez devido ao eixo mais pesado.
a partir dos próprios testes da Nike, eles encontraram o condutor da mosca Vapor para oferecer a menor rotação, o que significa que com a combinação do eixo Direito tem o potencial de trabalhar com qualquer velocidade de balanço ou capacidade do jogador. Na verdade, muitos atletas da Nike Tour gravitaram em direção ao piloto com o maior perfil no ano passado, aproveitando o perdão extra.
Nike Vapor Voar driver SkyTrak iniciar o monitor de dados
Nike Vapor Voar Pro driver SkyTrak iniciar o monitor de dados
Enquanto descobrimos o Vapor de Voar um pouco superou o Vapor de Voar Pro, as diferenças foram relativamente marginal, então vale a pena experimentar os dois juntos se você está interessado e ver qual funciona melhor, mas também se adapte ao seu olho.
especificações técnicas
Vapor Fly Driver: Lofts 8.5-12.5° regulável com e regulações de ângulo neutro, esquerdo e Direito. MRC Tensei CK Blue 50 shaft with Golf Pride Z-Grips. RRP 249.99 .
Fly Fly Pro Driver: Lofts 8.5°-12.5° ajustável e ângulo de face neutro, esquerdo e Direito. MRC Diamana s + Blue Board 60 and MRC Diamana D + White Board 60 shafts and Golf Pride Z-Grips. RRP £ 299.99. À venda a 12 de fevereiro de 2016.
Verdict
These modern-looking drivers also feature cutting edge technology that helps maximize distance through high launch. As taxas de rotação parecem ter reduzido muito ligeiramente também. A maioria dos golfistas vai preferir o pacote total fornecido pela mosca Vapor, oferecendo distância combinada com um olhar inspirador de confiança para o endereço, bem como o perdão. Melhores jogadores podem preferir a capacidade de trabalho e perfil facial do Vapor Fly Pro. Ambos os pilotos criam um voo de bola alta e alta com a capacidade de afinar esta trajetória e shot forma através do loft e configurações de ângulo de face. Certamente um piloto que vale a pena considerar em 2016.