História da terra de Francisco José
Leigh SmithEdit
a próxima expedição a terra nas ilhas foi a de Benjamin Leigh Smith em 1880. O britânico comandou o barque Eira de 250 toneladas, que deixou Lerwick em 22 de junho de 1880 com um destino indeterminado. Depois de uma parada na Ilha Jan Mayen, gelo pesado fora de Spitsbergen forçou-os a escolher uma rota sul, que enviou o navio para a terra de Francisco José. A Eira desembarcou a 80 km a oeste da ilha Wilczek em 14 de agosto, de tal forma que todas as terras posteriormente descobertas foram recentemente descobertas. Em poucos dias tinham apanhado morsa, gaivotas de marfim e ursos polares. Em 18 de agosto, a expedição descobriu um porto natural em Bell Island, que eles nomearam Porto Eira e usado como uma base de operações. Eles então realizaram uma série de experimentos científicos, exploraram a área e foram caçar. A expedição seguinte dirigiu-se para a Ilha McClintock e a Ilha Wilczek, mas encontrou a sua rota bloqueada pelo gelo. No final de agosto, eles retornaram para Svalbard, alcançando Peterhead em 12 de outubro.Leigh Smith liderou outra expedição no mesmo navio no ano seguinte, que deixou Peterhead em 14 de junho de 1881. Ele navegou para Novaya Zemlya, antes de ir para norte para a terra de Francisco José, chegando em 23 de julho. A expedição desembarcou no porto natural de Gray Bay, ao sul de Zemlya Georga (Terra do príncipe Jorge). Na segunda semana de agosto, um pequeno abrigo foi construído em Bell Island, que eles chamaram de Eira Lodge e que ainda está de pé. Foi usado para o armazenamento de materiais trazidos pela expedição. A Eira, em seguida, dirigiu-se para leste para explorar mais, esperando encontrar o USS Jeannette, que se acreditava estar na área. Depois de uma aterrissagem no cabo Flora gelo impediu qualquer progresso.
pressionado pela embalagem de gelo, Eira foi colada e, posteriormente, afundou-se ao largo do Cabo Flora em 21 de agosto. Embora Homens, lojas e barcos foram salvos, o gelo impediu a expedição de chegar a Eira Lodge, então, em vez disso, os homens construíram uma relva e uma cabana de pedra no cabo Flora. O carvão e o sal foram trazidos da loja em 1 de setembro, o que significava que eles tinham alimentos suficientes, incluindo carne fresca para afastar o escorbuto. A casa foi subdividida em duas seções para oficiais e tripulação, respectivamente. Vinte e quatro morsas e trinta e quatro ursos polares foram mortos pela expedição durante o inverno. Relatórios meteorológicos foram registrados, mas a falta de trenós tornou a exploração difícil. O grupo partiu em seus barcos para Novaya Zemlya em 21 de junho de 1882. Eles chegaram a uma praia no Estreito de Matochkin em 2 de agosto, onde se encontraram com os Willem Barents e os navios britânicos Kara e Hope, que haviam sido enviados em uma missão de busca.
Nansen e JohansenEdit
a expedição de Fridtjof Nansen de 1893-1896 a bordo do Fram tentou alcançar o polo norte geográfico, aproveitando a corrente natural Este–Oeste do Oceano Ártico. Seu navio custom-built partiu Christiania (hoje Oslo) em 24 de junho de 1893 e navegou para as ilhas da Nova Sibéria no leste do Oceano Ártico. Lá ela ficou congelada no gelo e teve que esperar pela deriva para levá-la para o polo. Impaciente com o lento progresso e o carácter errático da deriva, após dezoito meses Nansen e um companheiro escolhido, Hjalmar Johansen, deixaram o navio com uma equipa de cães e trenós para chegar ao Polo. Em 14 de Março, com o navio a 84°4’N, o par finalmente começou sua marcha polar. Eles não alcançaram seu objetivo, mas alcançaram um recorde de latitude “Mais a norte” de 86°13.6’N antes de sua longa retirada sobre gelo e água para alcançar a segurança na terra de Francisco José. Enquanto isso, Fram continuou a deriva para oeste, finalmente emergindo no Oceano Atlântico Norte.
após as suas árduas viagens, Nansen decidiu, em 7 de abril, que o polo estava inacessível e, em vez disso, dirigiu-se para o cabo Fligely na Ilha Rudolf, que tinha sido descoberta por Payer. Nansen e Johansen conseguiram, assim, estabelecer que não havia, como o ordenante tinha previsto, qualquer Terra a norte de 82°. A dupla avistou sua primeira terra em 24 de Julho, que Nansen nomeou Eva Island em homenagem a sua esposa e Liv Island para sua filha. Estes acabaram por ser a mesma ilha e agora se chama Ilha Eva-Liv. Eles chegaram à Ilha de Adelaide em 10 de agosto, e pela primeira vez em dois anos ficaram em terra seca. Por esta altura, ambos os seus relógios tinham-se tornado pouco fiáveis e, portanto, não foram capazes de estabelecer locais exactos. O último cão foi posteriormente baleado e a viagem continuou por kayak.Nansen acreditava que estava no lado oeste do arquipélago e planeava chegar a Svalbard através da terra de Gilles, que acabou por não existir. Ele também pretendia chegar a Eira Lodge. Johansen, com a cabeça quase arrancada por um urso polar, e Nansen, exausto de nadar depois dos caiaques à deriva, estavam ambos perto da morte. Em 28 de agosto as condições de Inverno tornaram-se tão severas que a expedição parou. A dupla construiu uma cabana e esperou pela próxima temporada em um local chamado Cabo Norvegia. Enquanto acreditavam que estavam na terra de Alexandra, estavam na Ilha Jackson, onde se sustentavam com carne de urso e morsa e gordura. No Natal, eles viraram suas roupas de dentro para fora e a partir do Ano Novo eles concordaram em se dirigir um ao outro com a forma familiar Norueguês du em vez do formal De. Eles continuaram sua viagem em 19 de Maio de 1896 e deixaram uma nota na cabana, que foi encontrada em 1902. A cabana foi visitada por várias expedições, então esquecida até ser descoberta novamente em 1990. Eles continuaram para sul, com o objetivo final de alcançar Svalbard, até que tropeçaram na expedição Jackson–Harmsworth por puro acaso no cabo Flora em 17 de junho.
Jackson-Harmsworth Edit
após as expedições Austro-húngaras e Britânicas, apenas as partes sul e central do arquipélago tinham sido exploradas. Na época havia uma presunção de que uma grande massa de terra, tentativamente chamada terra Petermann, se estendia para o norte, possivelmente até o polo. Para o oeste outro landmass era esperado, a terra de Gillis, que era esperado poderia chegar até Svalbard. Frederick George Jackson esperava explorar a experiência das expedições anteriores com o inverno para lançar uma expedição para explorar as partes norte do grupo da ilha. Para se preparar para a viagem, em 1893 ele fez uma expedição ao Estreito de Yugorsky e à Ilha de Vaygach, ao sul de Novaya Zemlya. O plano era então construir uma série de depósitos ao longo da terra de Francisco José enquanto se movia para norte. O financiamento para a expedição era para ser fornecido pelo magnata do jornal Alfred Harmsworth.
a expedição deixou Londres em direção ao vento em 12 de julho de 1894 e partiu de Arkhangelsk, Rússia, em 6 de agosto. O navio navegou para Norte via Novaya Zemlya até a terra de Francisco José, que se aproximou perto do Cabo Crowther na Ilha Bell em 25 de agosto. O gelo impediu o desembarque antes de 8 de setembro, quando a expedição chegou ao cabo Flora. Os homens tomaram posse de Eira Lodge e ergueram quatro Cabanas De madeira e tela, nomeando o acampamento Elmwood, com uma parte permanecendo em terra e a outra no navio. Eles permaneceram lá durante o inverno, com os ursos caçando seu passatempo principal. Em Março, o grupo iniciou uma expedição de trenó para estabelecer depósitos ao norte. Como a geografia real do arquipélago se tornou evidente, o caráter da missão rapidamente se tornou um de exploração geral. O mais a norte da expedição foi alcançado em Cape Mill, na Ilha Jackson, em 2 de Maio.
durante o verão, Jackson enviou festas de barco. Juntamente com a informação recolhida de Nansen, isto permitiu-lhe montar um mapa mais preciso do arquipélago. A maioria dos nomes dados por Jackson, em grande parte nomeados por membros da expedição e amigos, permanecem hoje. Em junho, o membro da expedição Mouatt morreu e foi enterrado em Elmwood. Saindo da área em 3 de julho, deixando oito membros da expedição em Elmwood, Windward navegou para oeste para examinar a terra até o cabo Mary Harmsworth na terra de Alexandra. Aqui eles encontraram um chifre de rena, estabelecendo que os animais já haviam povoado as ilhas. Na sua viagem de regresso a Elmwood, um barco com seis homens esteve perto de se perder numa tempestade. Durante o segundo inverno, o barco permaneceu preso no gelo até setembro. Quando chegou a Vardø na Noruega, dois outros membros da expedição já tinham morrido.Em 17 de junho de 1896, Jackson conheceu um estranho no cabo Flora, que logo reconheceu como Nansen. Ele e Johansen ficaram como convidados de Jackson por várias semanas, com as duas partes compartilhando conhecimento do arquipélago. O Windward retornou em 26 de Julho com Nansen e Johansen a bordo e retornou ao continente em 7 de agosto. Jackson permaneceu no inverno seguinte e na primavera seguinte, juntamente com Albert Armitage, circum-navegou a parte ocidental do arquipélago em um período de oito semanas. Dois navios baleeiros, Balæna e Diana, já tinham chegado antes do Barlavento pousar em 22 de julho. Com suprimentos insuficientes para outro inverno completo, a expedição empacotou e retornou ao continente em 6 de agosto. Os suprimentos foram deixados em Elmwood na esperança de que eles ajudassem quaisquer futuras expedições encalhadas.Uma vez que a geografia básica da terra de Francisco José se tornou aparente, as expedições mudaram para o uso do arquipélago como base para as tentativas de alcançar o Polo Norte. O primeiro deles foi conduzido pelo jornalista americano Walter Wellman, patrocinado pela National Geographic Society. Com a experiência de uma expedição a Svalbard em 1894, ele liderou uma expedição de quatro americanos e cinco noruegueses no sealer Frithjof, que partiu de Tromsø no final de junho de 1898. Eles chegaram da terra de Francisco José em 27 de julho, então visitaram Eira Lodge e cabo Flora. Em Elmwood, Wellman reuniu a maioria dos suprimentos e continuou para leste, circumnavigando a Ilha Wilczek e a Ilha Salm antes de estabelecer uma base no cabo Tegetthoff, ao sul da ilha Hall. Em 30 de julho, encontrou-se com o navio a vapor Hekla, que tinha apanhado 212 morsas e 70 ursos. A partir de 5 de agosto, um grupo viajou para o norte através da ilha Hall para o cabo Hansa, no sul de Wilczek, em más condições.
mais à frente na costa da terra de Wiczek, no cabo Heller, eles começaram a construção em um acampamento posteriormente batizado Fort McKinley em 13 de setembro. Enquanto os restantes membros retornaram ao cabo Tegetthoff em 22 de outubro, Paul Bjørvig e Bernt Bentsen ficaram no inverno no campo norte. Eles receberam combustível insuficiente para aquecimento e viveram em uma temperatura constante de -20 °C (-4 °F). Eles também foram deixados sem medicamentos e ordenados a consumir nenhum dos alimentos armazenados para a viagem ao Polo, apenas urso e morsa. Bentsen, em novembro gravemente doente, morreu em 2 de janeiro de 1899. Wellman chegou à cabana de Bjørvig em 27 de fevereiro e aventurou-se para o norte com quatro noruegueses e quarenta e dois cães, onde o grupo perdeu a maior parte de seu equipamento e 14 cães em 22 de março, quando o clima violento colocou o gelo em movimento. Com um pé ferido, Wellman decidiu retornar ao cabo Tegetthoff. Um grupo liderado por Evelyn Baldwin partiu em 26 de abril para circumnavigate Wilczek Land e Graham Bell Island por trenó. Todo o grupo retornou ao continente no selador Capella em agosto. A principal contribuição da expedição foi preencher os detalhes geográficos em falta da região oriental.Artigo principal: Jason (navio))
o nobre italiano Luigi Amedeo organizou uma expedição para navegar o mais ao norte por terra possível e, em seguida, atravessar a camada de gelo com trenós para o Pólo Norte. Ele comprou o navio baleeiro Norueguês Jason, que ele baptizou Stella Polare. A expedição deixou Christiania em 12 de junho de 1899, levando a bordo 121 cães em Arkhangelsk, que partiram em 12 de julho. Depois de avistarem a Ilha Northbrook em 21 de julho, eles posteriormente encontraram a Capella e Wellman em 6 de agosto, enquanto estavam presos no gelo no canal britânico. O Stella Polare eventualmente se libertou e navegou para o norte da ilha Rudolf. Embora esperando continuar ao longo das terras de Petermann ou do rei Oscar, eles estabeleceram que tais terras não eram visíveis e, em vez disso, estabeleceram uma base de inverno na Baía de Teplitz. A partir de agosto, o gelo provou ser forte o suficiente para uma expedição de trenó para explorar a ilha.
em 8 de setembro, ventos fortes forçaram o gelo para a Baía, segurando o Stella Polare, que foi descarregado e cabanas construídas na costa. Uma expedição de 12 homens e 104 cães, liderada pelo Capitão Umberto Cagni, partiu para o Polo Norte em 21 de fevereiro de 1900, mas retornou dois dias depois para fazer ajustes. Eles embarcaram novamente em 11 de março, mas o primeiro destacamento de três pessoas não conseguiu retornar ao acampamento base e seu destino permanece desconhecido. O segundo grupo chegou ao acampamento base em 18 de abril, alcançando 86°34’N em 25 de abril, um novo recorde antes de retornar em 23 de junho. O Stella Polare partiu em 16 de agosto, deixando uma grande quantidade de provisões para os três membros desaparecidos caso eles apareçam. Na viagem de retorno, o navio ficou novamente preso no canal britânico e não chegou ao cabo Flora até 31 de agosto. Os restantes membros da expedição chegaram a Hammerfest, Noruega, em 5 de setembro. Um grupo de busca liderado pelo capitão da Capella, Støkken, conduziu uma expedição ao cabo Flora e às ilhas do Sul no verão seguinte, mas não encontrou nada.
ZieglerEdit
Evelyn Baldwin returned to the archipelago in 1901 after receiving sponsorship from the American businessman William Ziegler for an expedition to the North Pole. Ele partiu de Vardø a bordo da América em 27 de Julho com 42 membros da expedição dos Estados Unidos, Escandinávia e Rússia, juntamente com 420 cães e 15 póneis. No cabo Flora, a expedição recebeu mais três anos de suprimentos do Frithjof, em seguida, estabeleceu um campo, chamado de campo Ziegler, na Ilha Alger, com um campo menor estabelecido a 10 quilômetros de distância. Na primavera, metade dos cães e três dos Póneis tinham morrido. Baldwin proibiu desvios para experiências científicas, a manutenção de diários e o uso de sacos de dormir. Os partidos de trenó partiram em janeiro e em Maio tinham estabelecido depósitos de abastecimento na Ilha Greely, na Ilha Coburgo e no cabo Auk na Ilha Rudolf. Um pequeno grupo foi enviado para o cabo Norvegia para investigar a cabana de Nansen e Johansen.
a América partiu em 1 de julho, mas apesar do uso de, entre outras coisas, dinamite, levou dezesseis dias para limpar o gelo. A expedição foi considerada em grande parte como um fracasso absoluto pela exploração e pelas comunidades científicas com seus problemas reduzidos a uma falta de gestão adequada. Insatisfeito com o resultado, Ziegler organizou uma nova expedição e nomeou Anthony Fiala (fotógrafo da primeira expedição) como líder. Com a América em Port em Tromsø, pouco tempo foi necessário para organizar a nova expedição. Depois de um refit em Trondheim, a América partiu em 23 de junho de 1903 e tomou mais lojas e cães em Vardø em 10 de julho. Em condições de gelo difíceis, o navio só chegou ao cabo Flora em 12 de agosto e à Ilha Jackson em 29 de agosto. A expedição continuou para norte até 82 ° 14’N antes de retornar à Baía de Tepliz para passar o inverno.
O navio chegou à deriva, em 22 de outubro e a festa passou três dias recapturar ela. Ela foi evacuada em 12 de novembro devido ao esmagamento pelo gelo, mas foi considerado seguro para a tripulação retornar até 21 de dezembro, quando a embarcação foi esmagada sem reparos. Em 22 de janeiro de 1904, o navio desapareceu, afundando ou afastando-se durante a noite. A primeira tentativa de chegar ao Polo começou em 7 de Março com 26 homens e Fiala atuando como cozinheiro. O mau tempo forçou-os a regressar ao acampamento base em 11 de Março. Uma nova tentativa feita em 25 de Março durou apenas dois dias antes da expedição ser forçada a esperar até a primavera seguinte antes de tentar novamente. Os homens recuaram para o cabo Flora, embora todos, menos quatorze, parassem em Camp Abruzzi. Em 30 de abril, os homens mais entusiasmados continuaram em direção ao cabo Flora, que chegaram em 16 de Maio, no mesmo dia em que um dos noruegueses morreu. Um navio de Socorro fez duas tentativas para chegar à festa naquele verão, mas falhou.
o partido voltou para Camp Abruzzi entre 27 de setembro e 20 de novembro. Uma nova tentativa de chegar ao Polo começou em 15 de Março de 1905. Após uma semana, o grupo chegou ao mar aberto, e Fiala decidiu retornar. O resto da temporada foi gasto movendo suprimentos e explorando. Fiala retornou a Camp Ziegler em 19 de junho, com a tripulação baseada no cabo Flora e cabo Dillon no sudoeste da ilha McClintock. O navio Terra Nova Chegou em 30 de julho, partindo em 6 de agosto. O próprio Ziegler morreu em 24 de Maio de 1905, antes do fim da expedição.
expedições russas
a primeira expedição russa ocorreu em 1901, quando o Quebra-gelo Yermak viajou para as ilhas. Com a intenção de chegar ao Pólo Norte, ela tinha apenas um quarto do poder necessário. M. P. Vasilev liderou esta expedição para medir o meridiano que partiu de Tromsø em Maio e chegou ao cabo Flora em 24 de julho. Ele continuou até a Ilha Hochstetter antes de retornar a Tromsø em 20 de agosto.
o hidrológico Georgy Sedov liderou a próxima expedição, que embarcou de Arkhangelsk em 15 de agosto de 1912 a bordo do Svyatoy Muchenik Foka. As condições de gelo forçaram o grupo a passar o primeiro inverno ao largo de Novaya Zemlya, em seguida, durante a temporada de 1913, avançou para o cabo Flora e chegou em 1 de setembro. Depois de estabelecer uma base de inverno na Baía de Tikhaya, na Ilha Hooker, a partir de 7 de setembro, entre seus estudos científicos foram as primeiras medições de neve do arquipélago e estabelecer que mudanças no campo magnético ocorreram em ciclos de quinze anos. A expedição também realizou pesquisas topográficas sobre a área circundante. O escorbuto instalou-se durante o segundo inverno e matou um maquinista. Apesar da falta de experiência prévia ou de provisões suficientes, Sedov decidiu avançar e marchar para o polo. Ele e dois marinheiros começaram em 15 de fevereiro de 1914, apesar de Sedov estar doente na época. Sua condição deteriorou-se e ele morreu em 6 de março, após os marinheiros retornarem ao navio em 19 de Março. A expedição embarcou para o continente em 30 de julho, e em 1 de agosto eles encontraram dois sobreviventes da expedição Brusilov, incluindo Valerian Albanov, que tinha começado a explorar a Rota Do Mar Do Norte.Hertha foi enviada para encontrar a expedição e seu capitão, I. I. Islyamov, hasteou uma bandeira russa no cabo Flora e proclamou a soberania russa sobre o arquipélago. O movimento foi desencadeado pela primeira Guerra Mundial em curso, em meio aos medos russos de que as Potências Centrais possam estabelecer-se no arquipélago. Polaco aviador Jan Nagórski voou em direção de Franz Josef Terra para chegar Sedov do grupo, enquanto Andrômeda estabelecidos pela mesma razão, no Entanto, ambos os putativos missões de resgate não conseguiram encontrar nada, mas suprimentos, embora a tripulação do navio finalmente foram capazes de determinar a não-existência de Peterman Terra e o Rei Oscar Terra.