HTMS Chakri Naruebet
o plano original era adquirir uma embarcação de 7.800 toneladas de Bremer Vulcan, mas o governo tailandês cancelou este Contrato em 22 de julho de 1991. Um novo contrato para um maior navio de guerra a ser construído no estaleiro da Bazán em Ferrol, Espanha foi assinado pelos governos Tailandês e espanhol em 27 de Março de 1992. O navio proposto foi baseado no projeto do porta-aviões da Marinha espanhola Príncipe das Astúrias, que por sua vez foi baseado no conceito de navio de controle marítimo da Marinha dos Estados Unidos. O projeto é formalmente referido pela RTN como um”porta-helicópteros de patrulha Offshore”.
Chakri Naruebet enquanto ainda operava com Harriers era o menor porta-aviões com um grupo de asa fixa em operação no mundo. Ela desloca 11.486 toneladas a toda a carga. O transportador tem 164,1 metros (538 pés) de comprimento entre perpendiculares, e 182,65 metros (599,2 pés) de comprimento total. Ela tem 22,5 metros de largura na linha de água, com um raio máximo de 30,5 metros (100 pés), e um calado de 6.12 metros (20,1 pés). O navio tem uma companhia de 62 oficiais, 393 marinheiros e 146 tripulantes. Até 675 pessoas adicionais podem ser transportadas, geralmente do Royal Thai Marine Corps.
Chakri Naruebet é propulsionado por um sistema combinado diesel ou gás (CODOG). Cada uma das duas hélices de cinco lâminas é conectada a um motor diesel Bazán-MTU 16V1163 TB83 (fornecendo 5.600 cavalos de potência de freio (4,200 kW), usado para a velocidade de cruzeiro), e uma turbina a gás LM2500 General Electric (fornecendo 22,125 cavalos de haste (16,499 kW), usado para alcançar a velocidade máxima por curtos períodos). Chakri Naruebet tem uma velocidade máxima de 25,5 nós (47,2 km/h; 29,3 mph), embora ela só possa alcançar 17,2 nós (31,9 km/h; 19,8 mph) com os diesels sozinhos. Tem um alcance máximo de 10.000 milhas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) com uma velocidade constante de 12 nós (22 km/h; 14 mph), e 7.150 milhas náuticas (13.240 km; 8.230 mi) a 16,5 nós (30,6 km/h; 19,0 mph).Armamento e aeronaves
Chakri Naruebet está equipado com dois 0.Metralhadoras de 5 polegadas, e três Matra Sadral sextuple lançadores de mísseis terra-ar disparando mísseis Mistral. Os lançadores de mísseis foram instalados em 2001. O navio também é equipado para, mas não com um sistema de lançamento Vertical de 8 células Mark 41 para mísseis Sea Sparrow, e quatro sistemas de armas Phalanx close-in. O porta-aviões não tem um sistema de defesa antiaérea instalado.
a transportadora foi projetada para operar um grupo aéreo de até seis aeronaves AV-8S Matador V/STOL, mais quatro a seis helicópteros s-70B Seahawk. Chakri Naruebet também é capaz de carregar até quatorze helicópteros adicionais; uma mistura de Sikorsky Sea King, Sikorsky S-76, E CH-47 Chinook. Só há espaço suficiente no hangar para dez aviões.O Matador foi uma versão de exportação de primeira geração do Hawker Siddeley Harrier, adquirido em segunda mão da Marinha espanhola em 1997. As nove aeronaves espanholas (sete versões padrão mais duas TAV-8S trainer aircraft) foram remodeladas pela Construcciones Aeronauticas SA firm antes da entrega. Em 1999, apenas uma aeronave estava operacional, e a RTN estava à procura de outros Harriers de primeira geração para canibalizar para peças sobressalentes. Em 2003, a Marinha tentou adquirir várias aeronaves da British Aerospace, mas o Acordo não foi adiante. Os matadores inoperantes foram finalmente eliminados das listas de serviço em 2006. A Tailândia foi o último governo restante usando arframes Harrier de primeira geração.
a cabina de pilotagem mede 174,6 por 27,5 metros (573 por 90 pés). Um salto de esqui de 12° auxilia a aeronave V / STOL a decolar. Existem dois elevadores de aeronaves, cada um capaz de levantar 20 toneladas.
sensores e contrameditas
o conjunto de sensores de Chakri Naruebet consiste de um radar de Busca Aérea Hughes SPS-52C operando na banda E / F, e dois radares de navegação Kelvin-Hughes 1007. Existem disposições para instalar um radar de busca de superfície SPS-64 e um sonar montado no casco, mas nenhum foi instalado a partir de 2008. As instalações de combate a incêndios ainda não foram instaladas.
o transportador está equipado com quatro lançadores de engodo SRBOC, e um engodo rebocado SLQ-25.Em abril de 2012, Saab ganhou um contrato para atualizar os sistemas de comando e controle de Chakri Naruebet. Isso incluirá a instalação de um sistema de comando e controle 9LV Mk4 para o navio, bem como um radar Sea Giraffe AMB e melhorias datalinks.