Hyundai Motorsport
WRCEdit
Hyundai competiu na classe F2 do World Rally Championship em 1998 e 1999. Foi dirigido pela empresa britânica Motor Sports Development (MSD), com David Whitehead como diretor de equipe. Em setembro de 1999, Hyundai revelou o Accent WRC, um carro de rali mundial baseado no Sotaque Hyundai. O Hyundai World Rally Team estreou o carro no Rally sueco de 2000 e alcançou seu primeiro top-dez resultado no Rally Argentina daquele ano, quando Alister McRae e Kenneth Eriksson terminou em sétimo e oitavo, respectivamente. Eriksson mais tarde levou o carro para o quinto lugar na Nova Zelândia e quarto na Austrália. Em 2001, a Hyundai estreou uma nova evolução do Accent WRC, que tinha a intenção de melhorar a confiabilidade, mas o desempenho do carro ainda não era bom o suficiente para desafiar as quatro grandes equipes (Ford World Rally Team, Mitsubishi, Peugeot e Subaru). No entanto, na temporada final rali GB, a equipe alcançou seu melhor resultado com McRae terminando em quarto e Eriksson em sexto.
para a temporada de 2002, Hyundai contratou o quatro vezes campeão mundial Juha Kankkunen, juntamente com Freddy Loix e Armin Schwarz. O quinto lugar de Kankkunen na Nova Zelândia foi o melhor resultado da equipe, mas ele conseguiu superar Škoda e Mitsubishi por um ponto na batalha pelo quarto lugar no Campeonato Mundial dos fabricantes. Em setembro de 2003, após uma temporada prejudicada por restrições orçamentais, a Hyundai retirou-se do WRC, encerrando a parceria com a MSD.9 anos mais tarde, no Paris Motor Show Hyundai de 2012, anunciou que voltaria ao WRC para 2014, usando o modelo i20 construído de acordo com as especificações do World Rally Car. Hyundai nomeou Juho Hänninen, Bryan Bouffier e Chris Atkinsonas como pilotos de teste oficiais para 2013.
em 19 de dezembro de 2012, a Hyundai Motorsport GmbH foi fundada em Alzenau, Alemanha, responsável pelo Programa do Campeonato Mundial de Rali da Hyundai.Thierry Neuville foi nomeado piloto principal do programa do Campeonato Mundial de Rali da Hyundai Motorsport e, juntamente com seu co-piloto Nicolas Gilsoul, pilotou o WRC i20 desde a estreia da equipe no Monte Carlo Rallyin em janeiro. Também competindo pela Hyundai em 2014 foram Dani Sordo e o co-piloto Marc Martí, que entrou em seis eventos. Hänninen disputou seis comícios, enquanto outros pilotos de teste Atkinson e Bouffier entraram em dois cada. Hayden Paddon e John Kennard se juntaram à equipe para seis comícios.Neuville foi o primeiro piloto a marcar um top-3 Para Hyundai no WRC. Ele terminou em terceiro no Rally México. Ele e Hyundai também ganharam a primeira vitória da equipe na Rallye Deutschland daquele ano.
2015 WRC seasonEdit
para a temporada de 2015 WRC, Neuville, Sordo e Paddon retornaram para pilotar o Hyundai i20 WRC. Todos os três pilotos somaram-se ao pódio no Rally Sweden (Neuville), Rally Italia Sardegna (Neuville, Paddon) e Rally de España (Sordo). O piloto holandês Kevin Abbring competiu em cinco eventos pela equipe. Hyundai Motorsport terminou em terceiro lugar no campeonato de fabricantes.
2016 WRC seasonEdit
2016 saw Hyundai Motorsport regularly challenging for podiums and victories. Paddon obteve a primeira vitória da equipe com a nova geração Hyundai i20 WRC no Rally Argentina. Neuville venceu o rali Italia Sardegna e marcou sete pódios, terminando em segundo lugar atrás do piloto da Volkswagen Sébastien Ogier. A equipe terminou como vice-campeã no Campeonato dos fabricantes.
2017 WRC seasonEdit
novos regulamentos para a temporada de 2017 viu o nascimento do Hyundai i20 Coupe WRC. Hyundai anunciou uma linha de tripulação de Neuville e Gilsoul, Sordo e Martí, Paddon e Kennard. Paddon foi mais tarde acompanhado pelo novo co-piloto Seb Marshall. Andreas Mikkelsen e o co-piloto Anders Jæger assinaram mais tarde para três eventos.Neuville marcou quatro vitórias e oito pódios em 2017, novamente terminando em segundo lugar para Ogier, que havia mudado para o M-Sport. Hyundai terminou em segundo lugar na Classificação dos fabricantes pelo segundo ano consecutivo.
2018 WRC seasonEdit
no lançamento da temporada em Autosport International, a Hyundai revelou a sua tripulação de 2018. Neuville e Mikkelsen competiriam em cada rodada, com Sordo e Paddon alternando eventos. Sordo se reuniu com seu co-piloto anterior Carlos del Barrio para a temporada. Uma entrada de quatro carros para o Rally Portugal garantiu aparições iguais para Sordo e Paddon. Neuville obteve três vitórias e obteve seis pódios, mas foi novamente superado por Ogier.
2019 WRC seasonEdit
Para 2019, a Hyundai Motorsport anunciou que iria campo quatro equipes para a temporada do WRC: Neuville e Gilsoul, Mikkelsen e Jæger-Amland, Sordo e del Barrio, e Sébastien Loeb e Daniel Elena. Craig Breen e Paul Nagle mais tarde se juntaram à equipe para o Rally Finlandia e Wales Rally GB como a equipe focou seus esforços em ganhar o Campeonato dos fabricantes. Hyundai Motorsport selou o título do fabricante de 2019 após Rally Catalunya Como Rally Austrália foi cancelada em meio a incêndios de arbustos na área.