Massif Central
Massif Central, upland area in south-central France. Delimitada pelas planícies da Aquitânia a oeste, pela Bacia de Paris e pelo Vale do Rio Loire a norte, pelo Vale do Rio Ródano-Saône a leste e pelas costas mediterrânicas do Languedoc a sul, é convencionalmente demarcada pelo contorno de 1000 pés (300 m) acima do nível do mar. Ocupando cerca de um sexto da França (33.000 milhas quadradas ), o maciço, na maioria das vezes, consiste de planaltos entre 2000 e 3000 pés (600 e 900 m). Os picos mais altos são o Monte Sancy (Puy de Sancy; 6.184 pés) e o Plomb du Cantal (6.096 pés).
Cristã Kempf de TSW—CLICK/Chicago
Cerca de três quartos da região é sustentada por rochas cristalinas, principalmente de granito, gnaisse, e o xisto, produzido pela Hercynian movimentos da terra do Carbonífero e Permiano períodos (cerca de 360 milhões e 250 milhões de anos atrás). Depósitos sedimentares de idade mais avançada, foram despidas na maioria das áreas, mas são evidentes em calcários do Jurássico da Causses (i.é., os cerca de 145 200 milhões de anos) e o Neogene e Paleogénico areias e argilas do alto Loire e vales do rio Allier (aqueles de cerca de 2,6 para 65 milhões de anos). Elevação e inclinação que ocorreu cerca de 23 milhões de anos atrás, juntamente com intensa atividade vulcânica começando no período Plioceno (ou seja, cerca de 5,3 a 2,6 milhões de anos atrás), produziu os cones vulcânicos da área e os extensos planaltos agora profundamente dissecados por vales gorgelike formados por águas glaciais. Estes eleva também determinou que os dois grandes trincheiras do Loire e o Limagne, e que causou a inclinação do maciço, que se inclina suavemente para oeste e para o norte, em seguida, sobe abruptamente do vale do Rhône e da soleira de Naurouze, especialmente nas Cévennes.
Physiographically, sete áreas podem ser distinguidos: Morvan no nordeste; a leste margens, estendendo a duração do Rhône-Saône vale e incluindo Cévennes; o planalto central, caracteriza-se por cones vulcânicos e planaltos (nomeadamente, a Chaîne des Puys e Dore Montanhas); o Grands-Causses, um permeáveis calcário região trenched, através da imposição de gargantas do Tarn e Muitos rios; a sudoeste da serra da Ségalas, Lacaune, e Noire Montanhas; Limousin, compreende platôs de La Montagne e uma série de mais baixos planaltos; e as bacias do Norte dos rios Loire e Allier.
grande parte da área tem um carácter rural, com a proporção de pessoas que trabalham na agricultura muito acima da média nacional. No entanto, as zonas rurais, com excepção das que se encontram à margem das grandes zonas urbanas, estão em geral a perder população e a Idade Média dos restantes habitantes está a aumentar. Estas tendências demográficas levaram ao encerramento de lojas e serviços, incluindo escolas e hospitais.
muitas das bacias da região forneceram as matérias – primas ou os recursos energéticos que favoreciam o desenvolvimento industrial precoce. O carvão, por exemplo, foi extraído nas áreas de Saint-Étienne, Alès e Blanzy, levando ao crescimento de Indústrias Metalúrgicas afins. Na maioria dos casos, estas actividades cessaram ou diminuíram, o que levou à necessidade de reestruturar as economias locais. No início do século XXI, o Maciço Central, embora não fortemente industrializado, abriga uma ampla gama de indústrias, geralmente em pequenas ou médias fábricas. A transformação de alimentos é uma das actividades mais difundidas e importantes.
a maior parte do emprego é no sector dos serviços e está localizada nas três maiores áreas urbanas da região, Clermont-Ferrand, Saint-Étienne e Limoges. Estas cidades são os principais centros administrativos, comerciais e de negócios e universidades residenciais. O turismo desempenha um papel crescente na economia; centros turísticos incluem Vichy, de Le Puy-en-Velay, e Millau, e a região engloba um parque nacional Cévennes) e quatro parques regionais (Volcans d Auvergne, Livradois-Forez, Pilat, e Grands-Causses). A energia é produzida na forma de energia hidroelétrica ao longo de rios como Dordogne, Lot e Tarn. Durante muito tempo, o acesso a e dentro da região foi difícil, mas a construção de Rodovias tornou o problema menos oneroso.