o menu comida a bordo do Titanic nos mostra o que a diferença de classe realmente significa
cada vez que vemos o filme vencedor do Oscar, Titanic, apreciamos uma história em que duas pessoas quebraram barreiras de classe para se apaixonarem. Rose, uma convidada de Primeira Classe A bordo da nave icônica, se apaixona por Jack, um passageiro de terceira classe, apesar da desaprovação e pressões sociais. Mas sabias que o Jack e a Rose não recebiam a mesma comida todos os dias?Não? O que achas que eles estariam a fazer?a comer a mesma comida? Claro que não!
os menus sobreviventes da comida servida no Titanic, que afundou no meio da viagem em 1912, depois de bater em um iceberg, mostram que esses dois pássaros-amor não poderiam ter jantado no mesmo alimento. Enquanto Rose jantava na cozinha francesa clássica da era eduardiana, Jack e seus amigos teriam vivido nas papas e biscoitos mais sombrias.
Sim, a comida servida no Titanic foi baseada no status econômico e classe dos passageiros, e a diferença de riqueza foi sempre presente durante a viagem inaugural e final deste navio. Dê uma olhada nos menus, e você saberá exatamente o que queremos dizer.
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os passageiros de primeira classe tinham um menu de jantar de 10 pratos, que foi servido em salas de jantar luxuosas. Cada prato, dos consommes ao salmão escalfado e rosbife, era uma representação perfeita da cozinha francesa contemporânea.
não só os pratos cozinhados por chefs experientes como Alexis Joseph Bochatay e padeiros como Charles Joughin (que sobreviveu ao naufrágio), os próprios ingredientes eram caros e de alta qualidade. Fillet Mignon, Patinho assado, Lombo De Vaca e ostras frescas foram servidos para os jantares de primeira classe, e eles tinham quatro sobremesas para se alimentar.
The Second Class dinner menu was a slight step down from the First Class menu. Pode não ter tido a mesma qualidade de produtos, e definitivamente não havia nenhum lombo ou salmão em oferta. Mas este menu tinha uma boa quantidade de frango, cordeiro e Peru espalhado–incluindo o clássico peru assado, molho de arando.
as suas sobremesas podem não ser tão sofisticadas como um pudim de Waldorf que os de primeira classe receberam, mas os dois tinham três sobremesas–de gelado americano a frutas frescas–para se entregarem. Enquanto os passageiros da primeira e segunda classe tinham um menu separado para cada refeição do dia, a terceira classe tinha uma página dele. Este menu era bastante sombrio.
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seu jantar incluiu rosbife, que também era a única proteína disponível para eles. Um pudim de ameixa era a sobremesa simples reservada a estes passageiros. Mas isto não era tudo. Sua ceia incluía Papa (que soa apenas cruel, uma vez que era uma versão mais fina e menos nutritiva de papas de aveia) e biscoitos de Cabine. Se quer saber o que são biscoitos de Cabana, veja isto.:
sim, estes são biscoitos que foram feitos para longas viagens marítimas, e foram dados aos passageiros mais pobres, funcionários e–como você pode adivinhar pelo anúncio–escravos africanos.Embora não tenhamos ideia do tamanho das porções que lhes foram servidas, ou do que exactamente o pessoal e a tripulação do navio comeram, temos a certeza de que não estavam a fazer parte do menu de primeira classe. Esse menu era destinado aos ricos, que podiam pagar por um espasmo cada vez que comiam durante uma longa viagem marítima. Jack e Rose podem ter se encontrado e jantado juntos em um filme fictício baseado neste navio, mas seus gostos na vida real tiveram que lidar com essa diferença de riqueza todos os dias.
But this isn’t just the story of the Titanic. É assim que os padrões alimentares se desenvolveram em todo o mundo — os ricos têm acesso ao creme, enquanto os outros se contentam com leite desnatado. Ou, como no caso Indiano, as classes superiores podem pagar o melhor dos ingredientes, enquanto as classes mais baixas fazem o melhor que podem de Lauki peel, posto e raízes baratas e veggies.
podemos ainda estar a anos de cancelar a diferença de riqueza entre as classes, mas com o recente interesse dos chefs em integrar as cozinhas marginalizadas no mainstream, há esperança de que os passageiros em comboios e voos possam ter acesso à mesma qualidade de alimentos.