Persistente Luz da Bateria Após Bateria ou Alternador de Substituição
relativamente comum “efeito colateral” da substituição de uma bateria e/ou alternador em um carro é ter a tensão (bateria) luz de advertência venha. Isto é especialmente verdadeiro em veículos de modelo tardio com seus sistemas de diagnóstico internos mais sofisticados.
geralmente há duas coisas que fazem com que a luz da bateria se acenda após uma substituição da bateria. O mais comum é uma conexão solta-talvez um conector de terminal não foi suficientemente apertado quando a bateria foi substituída. O outro é corrosão interferindo com o fluxo de corrente, o resultado de mudar a bateria sem limpar os conectores terminais e outras conexões ao longo dos circuitos de arranque e recarga.
similarmente, há duas coisas que geralmente causam um aviso de bateria após uma substituição alternadora. O mais comum é, mais uma vez, uma conexão solta com o plug de controle (também conhecido como “relay” plug-in), Conexão de linha de carregamento, ou o solo. O outro é um fusível rebentado ou conector ou relé defeituoso, que poderia ter sido quebrado ou curto-circuito quando o alternador foi instalado ou no primeiro arranque após a sua instalação.
finalmente, um problema pode ser Peças de substituição defeituosas. Às vezes, as baterias não são tão boas como são fabricadas para ser devido a defeitos escondidos ou uma prateleira mais longa do que o habitual esperar antes de ser comprado. Da mesma forma, alternadores podem ser defeituosos fora da caixa, especialmente se eles são remodelados ou reconstruídos. Por estas razões, é importante que quando você compra uma bateria ou alternador novo ou usado na loja de peças, você tem que testá-los antes de comprá-los e instalá-los. A maioria das lojas vai colocar sem problemas quando você faz este pedido e se eles fazem, você deve ir para outra loja. Você, o cliente, está atrás da garantia de que o que você está comprando é o que deve ser e se eles não vão lhe dar isso, não há razão para confiar neles.
como acontece com a maioria dos problemas elétricos, se você sabe que a bateria ou alternador é OK (porque você fez o teste), então o diagnóstico se resume a rastreamento e teste de continuidade de uma porção do circuito(s) envolvido (s) para o próximo. Assumindo que todos os fusíveis estão bem, você pode testar relés trocando-os com outros do mesmo número de peça (muitos veículos terão dois ou três do mesmo relé rodando vários componentes) ou testando o relé em si através de métodos de continuidade e resistência.
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