Por motocross é a melhor ferramenta de fitness

Como dirt bike racer-me, eu, pessoalmente, foi através de lutas de tentar convencer a minha escola camaradas que, sim, motocross é na verdade um esporte muito exigente fisicamente.Mas tem um motor?’, ‘Tudo que você faz é girar o acelerador!Nem sequer é um desporto a sério.”Estas são apenas algumas das frases que os ignorantes lançam na direcção do miúdo da moto de terra local.

tudo o que é preciso, no entanto, é uma rápida pesquisa do Google para perceber que moto está muito na conversa quando se trata dos esportes mais difíceis do planeta. Vários estudos têm sido feitos ao longo dos anos que colocam os gostos de boxe, ginástica e pólo aquático no topo de suas listas. E embora a natureza nicho do motocross tenha muitas vezes significado que ele foi excluído de tais estudos, se você der uma olhada em um piloto de primeira classe MX em seu auge, você vai lutar para encontrar um atleta mais fino em melhor forma física.

as extremidades que o corpo enfrenta durante uma corrida de motocross de 35 minutos significam que os pilotos pro devem estar em estado físico. Os batimentos cardíacos são empurrados ao máximo, cada grupo muscular é necessário e usado ao extremo, a flexibilidade é essencial, a força do núcleo é uma obrigação e a força da parte superior do corpo e da perna são chamados apenas para segurar a máquina.

é seguro dizer que o motocross é um grande treino. Mas para colocar alguma ciência por trás disso, nós nos juntamos com Alan Milway-treinador de fitness para as estrelas de motocross e mountain biking – para nos fornecer sua opinião especializada sobre o assunto.

medi Adam Sterry entre 185 e 190 batidas por minuto para toda a Corrida Internacional de Hawkstone

“medi muito o ritmo cardíaco”, diz Alan. “Medi Adam Sterry entre 185 e 190 batidas por minuto para toda a Corrida Internacional de Hawkstone. É importante dizer que atinge esses níveis porque é uma corrida – você não vai ver esses números na prática e você não deve tentar treinar nesses níveis.”

os instrumentos médicos de Alan também revelam que todo o corpo recebe uma surra em uma corrida de motocross. “Absolutamente todos os músculos são usados, dos dedos das mãos aos pés”, diz ele. “Literalmente tudo. Muita força de tronco é necessária para mantê-lo estável na moto. Estás a tentar manter os calcanhares longe dos pedais, por isso estás a trabalhar os músculos da perna. Todos os músculos das pernas são usados e todos os músculos dos braços, os ombros e as costas… nada consegue descansar.”

Alan gosta de ter uma abordagem analítica ao seu trabalho. “A forma como vejo as coisas é com números. Você pode analisar uma performance e as exigências de uma performance. Fazemos isso olhando para os batimentos cardíacos ou níveis de lactato no sangue. Os meus resultados da Hawkstone International foram muito interessantes. Estes tipos estão a trabalhar muito por uns bons 30 minutos mais. O que eles estão fazendo é tentar trabalhar o corpo o mais duro possível sem passar por aquela borda do penhasco. Quando você vê alguns pilotos começar incrivelmente bem, mas depois começar a desaparecer através da corrida, isso é porque eles passaram do ponto sem retorno. Isso realmente destaca a necessidade de fitness; se não fosse fisicamente exigente, seria simplesmente o cara mais habilidoso fazendo a vitória.”

Alan iguala o esforço que os pilotos de motocross precisam exercer como o mesmo que fazer uma corrida de 10 km. Mas ao contrário dos corredores de um parque, os pilotos têm outro fator com o qual precisam lidar – a massa de mais de 100 kg de moto de motocross.

“se você está correndo uma moto de motocross 450cc, há uma inércia enorme, um peso enorme que só quer continuar em frente”, diz Alan. “Quando você tem uma moto de motocross indo na direção certa e sua técnica está no ponto, você está bem. Mas uma vez que você tem que mudar de direção rapidamente ou saltar sobre os freios de repente, a moto vai querer continuar a andar em linha reta, e é aí que o componente de força entra nele.

” não é apenas a força, mas também digo que você precisa de resistência. Não é apenas um esforço máximo ou uma elevação máxima – é repetição. Acho que Graeme Irwin é um grande exemplo disso. O Graeme não é muito forte, mas é capaz de repetir e repetir.”

então nós estabelecemos que os pilotos de motocross devem ser incrivelmente aptos para ter sucesso. Mas pode classificá-los empiricamente em comparação com outros atletas? A resposta a isso é … mais ou menos.

“alguns dos melhores atletas de motocross com os quais trabalho têm capacidades aeróbicas semelhantes às dos ciclistas de montanha com os quais trabalho”, diz Alan, “e isso é um grande elogio. Desse ponto de vista, eu vejo os pilotos pro motocross como sendo muito adequados.

os ciclistas de Motocross são tão aptos quanto qualquer desportista teria de ser

“mas é difícil comparar com outros desportos. Algumas pessoas tentam comparar os pilotos a corredores ou futebolistas, mas é tão diferente. É difícil obter uma comparação direta porque todos os testes e números são diferentes. É seguro dizer que os atletas de motocross estão lá em cima. Em termos físicos, não lhes falta nada-são tão aptos como qualquer desportista teria de ser. Não tenho um piloto de motocross no meu ginásio com outros atletas e acho que são fracos em comparação.”

estamos vendo cada vez mais atletas de diferentes disciplinas, MTB em particular, usando motocross como um dispositivo de treinamento e fitness. “Conheço muitos tipos que o fazem”, diz Alan. “Diria que o principal que vale a pena mencionar é o Brendan Fairclough. Brendan é um ciclista de montanha da Copa do mundo no mais alto nível, e ele representou a equipe GB várias vezes. Ele tem uma mota Honda 450 de motocross e sei que anda muito e é muito bom. Mark Beaumont também monta muito, Gee Atherton também, Danny Hart é outro grande exemplo. Alguns dos tipos do MTB cavalgam, mas não querem correr motocross, simplesmente por causa dos perigos envolvidos na corrida com 39 outras pessoas.”

há uma enorme transferência de habilidade entre motocross e downhill mountain biking

então qual é o raciocínio por trás destes ciclistas de classe mundial MTB girando voltas na Pista moto? “Consideramos que é treino cruzado. Não é algo que eles necessariamente consideram ‘treinamento’, por assim dizer; não é uma sessão estruturada, rígida, mas eles estão fazendo isso para o aspecto de aptidão. Eles fazem isso para o treinamento de habilidade e prática também. Há uma enorme transferência de competências entre os dois desportos.”

So that’s view. Mas e a vista de um piloto que competiu no topo do desporto? Apanhámos o ex-piloto de supercross da AMA, Ryan Dungey, para saber o que pensa sobre a fitness do motocross.

“It’s very tough”, diz Ryan, que se aposentou da corrida em 2017. “Todo esporte é único e tenho certeza de que outros atletas podem se relacionar, mas se eu tivesse 15 anos de idade e começasse a andar de bicicleta, as chances de me tornar um piloto profissional teria sido muito poucas.

“a corrida foi algo que comecei a construir quando tinha cinco anos. O desempenho físico, o cardio, a força, a resistência muscular – todas estas coisas desempenham um grande papel na bicicleta. É como dizem no ciclismo: você tem que construir uma base. Todos estes anos em criança, estás a construir esta base e todos os anos estás a melhorar um pouco.Se não estava a montar ou a treinar, estava a pensar nisso.

” é um processo de 24 horas. Se não estás a andar … tens muito treino para fazer, andar de bicicleta, andar de bicicleta, correr, muito trabalho de ginástica e pesos também. Era constante; consumia todos os meus dias e todo o meu tempo. Se não o estava a fazer, estava a pensar nisso.”

ao longo de sua carreira, Ryan Dungey foi um dos mais determinados e comprometidos com seu programa de treinamento, de uma forma que o esporte raramente viu. Aquele drive viu-o levar quatro 450 títulos de Supercross e três títulos nacionais ao ar livre. Se você der uma olhada nas imagens do filme de Dungey na edição de 2016 do corpo da ESPN, você verá que ele está definitivamente em boa forma física … e tudo graças ao motocross.Assim, da próxima vez que alguém lhe disser que os pilotos de motocross não precisam de estar em forma, sinta-se à vontade para lhes dizer para onde ir …