Será que um filme mudo sobre um comboio fez com que o público se Debandasse?

se você está de todo interessado na história do cinema, você provavelmente ouviu alguma versão da história sobre o filme de trem que enviou um público correndo. De acordo com o conto, enquanto a imagem silenciosa a preto e branco de uma locomotiva em movimento enchia uma tela de cinema em Paris, as pessoas no cinema pensavam que iria dirigir diretamente para eles. Entraram em pânico e fugiram para a parte de trás do Teatro.Embora esta história seja muitas vezes considerada um fato, acontece que este pânico teatral não é mais do que uma lenda urbana robusta—e provavelmente já era mesmo quando o filme ainda estava no teatro.

the myth of the runaway movie train surrounds a short 1896 film called L’arrivée d’un train en gare de La Ciotat, or Arrival of a Train at La Ciotat. O filme mudo de 50 segundos foi criado por Auguste e Louis Lumière, um conjunto pioneiro de irmãos que estavam entre as primeiras pessoas a criar imagens em movimento.

muitos dos primeiros trabalhos dos irmãos mal eram classificáveis como filmes, mesmo na época, sendo a maioria curtos trechos de uma cena. “Este filme é memorável entre todos os outros 1.400 filmes de um minuto (eles foram chamados de ‘vistas’ na época, como cartões de posts ‘vivos’—filmes de tiro único sem qualquer edição), que estão listados no catálogo de filmes Lumière”, diz Martin Loiperdinger, um estudioso de cinema da Universidade de Trier, Alemanha. Loiperdinger é o autor de talvez a peça proeminente de escrita sobre o mito de La Ciotat, chamando o filme e sua popularidade, “o mito fundador do Cinema”.”Na peça, ele aponta que não há nenhuma evidência de que a famosa debandada do público já ocorreu.

o filme em si é uma cena em uma plataforma de trem. Os pilotos rodeiam a estação, enquanto um trem a vapor preto puxa para dentro em direção à câmera, que foi montada perto da borda das trilhas. Mas mesmo quando foi apresentado como apenas um instantâneo da ação natural em uma estação de trem, a cena foi encenada pelos irmãos Lumière, com os extras sendo dito para não olhar para a câmera.

o filme é muitas vezes creditado como o primeiro filme documentário, mas isso também é falso. “Este filme mostra claramente um perfeito mies-en-scène de um trem entrar na estação, a partir da perspectiva de alguém esperando na plataforma, de pé perto de faixas—assim, a locomotiva entra para o quadro da direita traseira e corre para o canto inferior esquerdo do quadro e fora do quadro, enquanto o comboio pára: uma composição diagonal perfeita”, diz Loiperdinger. O filme foi bonito em sua simplicidade e capacidade de trazer os espectadores para a ação na tela, mesmo que a cena fosse um retrato do tédio diário.

é quase difícil imaginar um curto-circuito preto-e-branco criando um grande impacto, mas parece que foi um sucesso. De acordo com Loiperdinger não existem relatos de como o público reagiu no momento, mas os jornalistas que escreveram sobre suas experiências nas exibições de Cinematógrafo Lumière, o programa de curtas-metragens em que La Ciotat primeiro começaram a aparecer em 1896, parecia razoavelmente espantado. Mesmo sem cor ou som, o retrato claro do movimento tridimensional do filme foi uma sensação.

uma vez que não há sobreviventes contemporânea contas da audiência de reação para aqueles 1896 apresentações, não há nenhuma prova concreta de que o público nunca fui correndo para a parte de trás do teatro como o trem puxado na tela, e Loiperdinger pensa que essa reação é improvável.

“não há nenhuma evidência sobre qualquer pânico de multidão em Paris ou em outros lugares durante as exibições de L’arrivée d’un train à La Ciotat – nem relatórios policiais nem relatórios de jornais”, diz ele. A tela em que o filme foi mostrado era pequena (cerca de sete pés de largura), e a qualidade da imagem não era apenas falta de cor, mas estava cheia de grãos. A imagem tremeluzia visivelmente, e é claro, não havia som. Em outras palavras, não havia maneira de alguém estar confundindo o filme com a realidade.Então, se nunca aconteceu, de onde veio a história do público em pânico?

“a anedota dos filmes de comboio e do público em pânico já estava no ar antes de 1900”, diz Loiperdinger. De acordo com Loiperdinger, contos de audiências em pânico começaram a surgir principalmente como uma forma de as pessoas tentarem descrever o poder emocional inerente ao então novo meio de filme. Escritores relatando sobre o Cinématographe Lumière falariam sobre o trem quase chocando com o público, mas apenas como um método retórico de invocar o convincente efeito 3D do filme em movimento.

havia também um componente de comentário de classe na história que falava do poder e efeito do filme sobre as massas não lavadas. As elites eruditas, ledoras de jornais, educadas da época, consolaram a ideia de rubes ficar assustado com uma imagem comovente que nunca deixaria afetá-los de tal forma. Isso pode ser visto claramente no filme mudo de 1901, The Countryman and the Cinematograph, que mostra um bumpkin reagindo escandalosamente a uma série de curtas-metragens. Há até um pouco onde ele corre a partir da imagem de um trem que se aproxima.

pelas mesmas razões a lenda urbana do trem e o pânico do público surgiu pela primeira vez em torno do lançamento do l’arrivée d’un train en gare de La Ciotat, ele continua a sobreviver hoje. A história ainda faz uma grande estenografia para o poder do filme, e os elitistas ainda gostam de se rir do efeito que os filmes de pipoca têm nas massas. “A anedota sobre as primeiras audiências de cinema ingénuas que confundem imagens em movimento com a realidade significa bálsamo para as almas dos consumidores de mídia autoconscientes nas últimas décadas até hoje”, diz Loiperdinger.

a história do pânico do público e o filme do trem pode ser falso, mas com avanços em 3D fazendo filmes ganhar vida como nunca antes, talvez não vai demorar muito até que as pessoas finalmente trazer este mito para a vida.