YF-12

the Lockheed YF-12 was a prototype interceptor Mach 3+, based on project SR-71. Apenas três foram construídos e apenas um permanece hoje. O programa YF-12A foi cancelado no final de 60 devido a razões financeiras. No entanto, a aeronave restante permaneceu em

servir a NASA até a sua expulsão final em 1979.

Descrição

O SR-71 foi o último de uma série de aeronaves que a famosa Lockheed Skunk Works fabricado chamado Blackbird Série (excluindo a atual aeronave stealth). Havia o original A11, a12, YF-12A,M21, e o SR-71A, B E C. havia também uma proposta para construir um bombardeiro Blackbird (designado B12). De todas estas aeronaves, a que se destaca é a versão Interceptadora dos Blackbirds chamada YF12A.

Lockheed Skunk Works fabricou três aeronaves Interceptor YF12A. O design é basicamente o mesmo que o SR-71. No entanto, modificações foram feitas nas baías de fotos para aceitar os mísseis AIM-47; um cockpit foi adicionado para acomodar o oficial de controle de fogo; duas barbatanas ventrais foram adicionadas sob cada nacela e um estabilizador dobrável foi adicionado sob a linha central da aeronave. O YF12A carregava três mísseis GAR9/aim-47 que podiam transportar uma ogiva nuclear de 250 kT. O nariz YF-12A é arredondado para acomodar o radar Hughes ASG-18 e sistema de controle de fogo. O ASG-18 foi uma combinação de radar de longo alcance e sensores de busca infravermelha junto com um radar de precisão acoplado ao sistema de rastreamento infravermelho. O alcance dos rastreadores foi estimado entre 200 e 300 milhas, dando ao YF-12A uma capacidade sem precedentes de rastrear e destruir aeronaves inimigas.Durante o teste do YF-12A, ocorreram sete disparos de mísseis conhecidos. Estes foram conduzidos com o YF12A voando a Mach 2.0 ou mais rápido e o avião alvo voando a 40.000 pés ou altitude inferior.

Características

O YF-12 Blackbird foi fabricado de mais de 93% (peso estrutural) de ligas de titânio para permitir que a resistência da pele a temperaturas de mais de 500 graus Fahrenheit. Tinha a capacidade de transportar três aim-47A de longo alcance e podia voar a mach 3 por períodos subestabelecidos.

variantes

YF-12A

versão pré-produção. Três foram builtF-12B

versão de produção do YF-12A, cancelada antes que a produção pudesse começar

YF-12C

designação fictícia para um SR-71 fornecido à NASA para testes de voo. O YF-12 designação para manter SR-71 informações do público

Especificações

características Gerais

• Tripulação: 2
• Duração: 101 pés 8 (30.97 m)
• Envergadura: 55 pés 7 (16.95 m)
• > Altura: 18 a 6 pés (5.64 m)
• área da Asa: 1,795 ft2 (167 m2)
• peso Vazio: 60,730 lb (27,604 kg)
• Carregado de peso: de 140.000 libras (63,504 kg)
• Max peso de decolagem: 124,000 lb (56,200 kg)
• Powerplant: 2× Pratt & Whitney J58/JTD11D-20A high-bypass ratio turbojato com pós-combustão (turbo/ramjet híbrido)
  • Dry thrust: de 20.500 lbf (91.2 kN) cada
  • Empuxo com pós-combustão: 31,500 lbf (140 kN) cada

Desempenho

• velocidade Máxima: Mach 3.35 (2,275 mph, 3,661 km/h) no de 80.000 pés (24,400 m)
• Intervalo: 3.000 milhas (de 4.800 km)
• teto de Serviço: de 90.000 pés (27,400 m)

Armamento

• Mísseis: 3× Hughes aim-47A mísseis ar-AR localizados internamente em Baías de fuselagem

aviónica

• Hughes AN / ASG-18 radar de controlo de incêndios

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