ce vine: piața pieselor de schimb de croazieră, comentarii de viteze, & mai mult

BY admin
|

numesc acest lucru un Teaser de lucruri pentru a veni

este încă iarnă aici, în Alberta, Canada și a fost unul mai lung și mai rece în acest an, cu mai multă zăpadă în martie decât de obicei. Pentru noi, motocicliștii nordici, care anticipăm cu nerăbdare sosirea sezonului nostru scurt de călărie, este o agonie pură.

lucrul sensibil de făcut în timp ce mașina dvs. este închisă în depozit? Petreceți ceva timp adăugând „farkles” sau suplimente, în timp ce hibernează. Am ales câteva articole pe care nu am avut ocazia să le testez încă, dar echipa noastră lucrează la contactul cu producătorii pentru a obține aceste produse în mâinile mele fierbinți.

este momentul perfect pentru a prezenta o scurtă previzualizare care să conducă la testarea rutieră reală – sperăm că va veni în viitorul apropiat.

veți recunoaște, probabil, un cuplu este actualizat versiuni ale produselor testate anterior, în timp ce altele sunt noi pentru WebBikeWorld. Spuneți-mi în comentarii despre care sunteți cel mai interesat să citiți.

Controlul vitezei de croazieră MCCruise Aftermarket

nu știi ce ai ‘Til It’ s Gone

încă de când am tranzacționate meu 1999 Harley Ultra Classic pentru un mult mai nou 2014 KTM 1190 anul trecut am pierdut într-adevăr având cruise control pe plimbari lungi. Am contactat Dealerul meu KTM și Gemenii KTM pentru a întreba dacă ar putea fi adăugat la bicicleta mea de către ei, deoarece este un sistem de accelerație prin sârmă și Noul 1290 Adventure vine echipat cu cruise control din fabrică.

fără zaruri … dar din fericire, după ce am căutat adânc în intestinele internetului, am dat peste oameni care menționează o companie australiană numită MCCruise, care din 1997 au unități personalizate construite pentru a se potrivi aproape oricărei biciclete de pe piață!

păstrarea în siguranță a controlului vitezei de croazieră pentru Motociclete

punerea siguranței ca prioritate frații (Tony și Frank Guymer) care au fondat compania construiesc unitățile de control al vitezei de croazieră special pentru fiecare model de motocicletă.

acestea oferă un sistem care poate fi îmbunătățit și adaptat continuu pe parcursul vieții sale și astfel ar putea fi cea mai bună unitate disponibilă în tehnologia de control al vitezei de croazieră pentru motociclete. Aceasta nu este o blocare a clapetei de accelerație, acesta este un sistem de control al vitezei de croazieră care funcționează perfect pe bicicleta dvs. – Tony spune ‘mai bine decât sistemul din mașina dvs.’ în multe cazuri. Lovirea frânelor sau acționarea ambreiajului îl oprește și există butoane pentru a-l porni, a-l seta și a permite creșterea sau scăderea vitezei. Frumos!

compania MCCruise face următoarele afirmații impresionante despre produs:

  • ușor de instalat singur sistemul complet, cu instrucțiuni detaliate de bricolaj pentru accelerația electronică prin sisteme de sârmă sau biciclete controlate prin cablu injectate/carburate. TBW și sistemele servo electrice convenționale sunt plug and play pentru majoritatea bicicletelor.
  • menține viteza setată în +/- 0,0087 mph (la 60 mph).
  • unitatea de Control are o caracteristică de autodiagnosticare pentru a vă spune dacă funcționează corect și dacă eșuează-care a fost cauza eșecului, dar eșuează întotdeauna într – o stare ‘sigură’ în cazul rar al eșecului.
  • Firmware-ul din unitatea de control poate fi actualizat/îmbunătățit folosind o aplicație MCCruise încărcată pe telefonul mobil.

  • unitatea de Control MCCruise poate fi conectată prin modulul bluetooth la datele de localizare GPS ale telefonului dvs. mobil pentru a vă avertiza când depășiți limita de viteză.

  • sistemul MCCruise costă aproximativ 500 USD SUA cu transport (din Australia) pentru kitul TBW și 775 USD pentru versiunea servo acționată.
    aceste prețuri sunt factoring în MCCruise sărbători aniversarea lor 21 și oferind o 15% OFF Vânzare.
  • noul lor modul Bluetooth se va vinde probabil pentru aproximativ 80 USD plus transport, dar acesta nu va fi disponibil până în mai/iunie 2018.

SnapJack V2

pentru ce e?

SnapJack este un jack mic, pliabil, portabil pentru roata din spate a bicicletei, conceput pentru a se ridica sub brațul oscilant din spate suficient pentru a ridica abia anvelopa din spate de pe sol. Acesta vă permite să curățați și lubrifia lanțul oriunde, oricând. Foarte la îndemână pentru a lua pe călătorii lungi sau pur și simplu au în garaj la domiciliu, deoarece găsirea unui bun punct de cricuri pe un Sportbike complet faired lipsit de un stand de centru poate fi o provocare.

este descris ca fiind mult mai ușor și mai sigur de utilizat decât un suport de roți din spate este de inventatorul Basil Paul Andrews. Basil spune că poate fi dificil și puțin riscant să pui singur o bicicletă sport tippy pe un suport din spate, dar SnapJack o face mai ușoară și mai sigură.

urmăriți acest videoclip pentru a obține o demonstrație completă a SnapJack V2 în acțiune.

SnapJack V2: Este înapoi și îmbunătățit

acum trei ani am revizuit SnapJack-ul original realizat de Tirox, iar testerului nostru i-a plăcut ideea, dar am avut și unele îngrijorări. Recenzie originală aici. Inventatorul a luat critica recenzorului nostru în mod constructiv și a adus îmbunătățiri designului, ceea ce ne face foarte fericiți. Atât de fericit că vrem să-l aducă înapoi pentru un alt aspect.

corecțiile inspirate de web Bike World

testerul nostru a subliniat inițial capul și baza non-pivotantă a primului SnapJack fiind o potențială problemă de siguranță, deoarece patch-ul de contact dintre bicicletă și jack ar fi limitat. Ditto pentru bază și sol face totul tippy.

noua versiune a mufei abordează acest lucru făcând atât pivotarea bazei, cât și a capului.

cealaltă preocupare principală a fost că cricul nu avea un mecanism de blocare care să-l împiedice să se plieze pe sine o dată în loc să țină roata de la sol. Noua versiune are un știft de blocare.

Made With Sportbikes In Mind

este destinat utilizării este în primul rând pentru sportbikes și mașini de turism sport lipsit de un stand de centru. Când luați în considerare un stand de centru de calitate decentă adaugă o mulțime de greutate nedorită rachetei dvs. de picioare, SnapJack pare să aibă sens. Ca să nu mai vorbim de cât de mult mai puțin costisitor este prețul american de 49,95 USD.

SnapJack V2 are o întâlnire cu Kawasaki ZX6 și lanțul său murdar dacă pot pune mâna pe el.

Tourmaster Synergy 7.Vesta încălzită cu baterie 4V

Vesta Synergy: 11 ani după

dacă căutați în arhivele WBW waaaay înapoi la 2007, veți găsi o recenzie pe care am făcut-o despre Vesta încălzită Tourmaster Synergy. Revizuirea aici.

aceasta a fost o vestă care s-a conectat la sistemul electric al motocicletei și a atras energie din ea pentru a încălzi călărețul.

testerului nostru i-a plăcut foarte mult potrivirea, finisajul, prețul și faptul că nu l-a putut menține pe cea mai înaltă setare foarte mult timp din cauza cantității ridicole de căldură pe care a generat-o. El a încheiat cu declarația: „Sinergia Tourmaster are piața încolțită.”

mulțumesc Jim, sugestie excelentă

unul dintre cititorii noștri pe nume Jim, care provine din Minnesota, a trimis recent o solicitare prin pagina de Facebook WBW, întrebându-ne dacă am putea revizui noua baterie tourmaster Synergy 7.4 V vest pentru că era interesat de ea, dar nu a putut găsi o recenzie bună a acesteia nicăieri.

bine jucat Jim. E ca și cum ai flutura o pelerină roșie în fața unui taur spunându-mi așa ceva… sunt pe ea ca albul pe orez.

caracteristici și numere

Noua vestă arată cu siguranță o îmbunătățire mare față de vesta Synergy v2 pe hârtie. Îmi place ideea de a „tăia cablul” și de a avea un pachet de baterii reîncărcabile atât timp cât este mic și durează mult timp, păstrându-mă cald.

cât de cald va fi comparat cu tipul de vesta plugin? Asta rămâne de văzut când voi ajunge să testez unul în viitorul apropiat. Nu-mi pot imagina că este la fel de bun, deoarece bateria va muri în cele din urmă, dar numerele de temperatură din statisticile de mai jos arată bine. Am subliniat unele semnificative pentru a păstra partea de sus a minții.

iată detaliile site-ului Tourmaster pentru noua vestă Synergy 7.4 V.

toate acestea pentru $ 181.99 SUA:

dimensiuni disponibile:

Bărbați: S – 3XL

femei: XS-XL / Plus S – L

buton nou cu patru niveluri 7.4V design

  • vânt-rechin coajă moale respirabil și tratate impermeabil tesatura constructii
  • microfibră căptușite guler și interiorul vestei
  • ESO blocare fermoar frontal, buzunare de mână din față, în interiorul buzunar de stocare
  • șoc cord talie ajustare
  • lycra mansete pentru confortabil și sigur se potrivesc
  • trei panouri de încălzire de 6,5″ x 2,5″ căptușite cu elemente din fibră din aliaj de oțel
  • plasarea optimă a panourilor de încălzire, cu două pe piept, una pe spate
  • durata de viață a bateriei variază de la 2.5 ore la înălțime până la 10 ore la setare scăzută
  • intervale de temperatură de suprafață de 135°/100%, 120°/75%, 105°/50%, 90°/25%
  • include o baterie reîncărcabilă Litiu-ion 7.4 v 2.0 Ah și încărcător dublu

(ambalate separat)

predicție?

sunt foarte interesat de ideea că un călăreț ar putea transporta o baterie suplimentară sau două cu ei pentru ca această vestă să o folosească după ce a golit una. Cu siguranță va trebui să confirm dacă poate fi schimbat cu ușurință odată ce voi încerca această vestă.

voi rămâne obiectiv și nu voi judeca încă, dar este greu să nu mă entuziasmez și să cred că această nouă vestă Wireless Synergy ar putea atinge aceeași marcă ca bunicul său în 2007.

casca Husqvarna Pilen

fotografii

din anumite motive, am fost imediat lovit la prima vedere cu noua casca Husqvarna și Shark au produs împreună pentru a compliment noua linie de biciclete Husky street din acest an. Poate că este schema de culori izbitoare în două tonuri, ochelarii în stil motocross sau doar datorită dragostei Mele pentru personajele Star Wars bounty hunter, nu sunt sigur.

secțiunea albă din față contrastează zona neagră din spate într-un mod care dă iluzia că călărețul poartă o mască de portar de hochei dintr-un film de vineri 13.

casca pare să se potrivească foarte bine cu capul călărețului și nu se va simți voluminoasă ca și alte căști… dar și asta ar putea fi o iluzie optică.

pilen (suedeză pentru săgeată) este o casca frumos în căutarea echipat cu un set detașabil de ochelari Husky creanțe va găzdui ochelari poartă piloti mai bine decât cele mai multe căști de protecție fac.

plasticul vizorului este gros, rezistent la zgârieturi și poate fi schimbat rapid atunci când este necesar. Având în vedere cât timp au construit biciclete excelente off-road, bănuiesc că Husky a pus toate aceste cunoștințe în producerea unui obiectiv teribil de vizor.

adăugați la aceasta un mecanism de blocare micro chinstrap și o aerisire mare pe partea de sus a căștii și sunt totul pentru o revizuire practică a acestei frumuseți.

cât va cântări sau Costa? Nu suntem siguri în acest moment, dar ar trebui să aterizeze pe piața nord-americană în următoarele două luni.

SIIMA Sibirsky super aventura de echitatie de viteze

am dat peste această companie aparent mică de echipamente de călărie cu sediul în Nicosia, Cipru, numită Siima în urmă cu aproximativ o lună, când am citit o recenzie a uneltelor lor Sibirsky Super adventure realizate recent de ADVMoto.

pe o piață dominată de Klim, Rev ‘ it, Rukka și alte nume uriașe, Siima reprezintă o opțiune interesantă și mult mai accesibilă pentru călăreți.

jacheta Sibirsky este cea pe care am fost interesată să o testez pentru publicul WBW. Este o jachetă de design modulară conform fondatorului și designerului Siima, Giorgos Evripidou. Jacheta are secțiuni mari, detașabile pe porțiunile inferioare din față și din spate, echivalând aproximativ 80% din suprafața. Când este îndepărtat, expune un strat de plasă care permite cel mai mult flux de aer în călăria pe vreme caldă pe care am văzut-o vreodată într-o jachetă. Puteți vedea acest lucru demonstrat în acest videoclip:
nu este vorba doar de ventilație, totuși, această jachetă este construită din material textil balistic 600D și are armură detașabilă în coate, umeri și piept evaluat la nivelul CE 1 împreună cu un protector de spate de nivel 2.

alte caracteristici notabile;

  • stratul exterior impermeabil inclus care poate fi depozitat atunci când nu este purtat în buzunarul de pe spatele jachetei.
  • buzunarul de pe spate se va potrivi cu un pachet de hidratare 3l (nu este inclus) și are o deschidere metalică pentru a permite tubului de băut să se alimenteze de la pachet până la gura călărețului.
  • brațe reglabile, manșetă, piept și talie pentru a obține o potrivire bună
  • strat termic detașabil inclus
  • 4 buzunare exterioare mari
  • benzi reflectorizante

accesibil

puteți obține jacheta pentru 289 de euro sau aproximativ 300 de dolari SUA și un set de pantaloni asortați pentru puțin sub 200 de dolari SUA mai mult. Nu există prea multe seturi complete de echipamente de călărie pe piață care să se laude cu aceste caracteristici, să nu mai vorbim de aspectul modular, așa că sunt foarte interesat să ies și să pun acest echipament la încercare pentru a vedea cum se întâmplă.

când am vorbit cu Giorgos despre a pune mâna pe un Sibirsky, a spus că va oferi chiar și o reducere cumpărătorilor dacă vor lăsa și o recenzie onestă a produselor sale pe site-ul său! Este foarte abordabil și este ușor de contactat pe Facebook sub Siima Motowear sau numele său.

nicio problemă, Domnule Siima!