Cum să conectați o anvelopă de motocicletă fără tub

etichetă: Justin Hughes

o pană de cauciuc nu este neapărat sfârșitul călătoriei tale.

o anvelopă plată poate transforma o plimbare grozavă într-una proastă în cel mai scurt timp. (Joc de cuvinte pe deplin destinate.) Dacă nu mergeți cu un Ural, motocicletele nu poartă de obicei roți de rezervă. Cu puțin noroc și puțină grăsime pentru cot, puteți face ca anvelopa fără tub să țină din nou aerul, cel puțin pentru a merge acasă sau la magazin pentru a fi înlocuit.

este important să rețineți că am specificat anvelope fără tub. Dacă anvelopa dvs. are un tub, cum ar fi bicicletele cu roți cu spițe, cum ar fi crucișătoarele și sporturile duale, această metodă nu va funcționa, așa că nici măcar nu încercați. Există încă speranță pentru tine, totuși. Puteți fie patch gaura din tub sau transporta unul nou, care deține aer și swap-l peste.

cea mai frecventă cauză a scurgerilor de aer este trecerea peste resturile care se lipesc în anvelopă, cum ar fi unghiile sau șuruburile. Dacă aveți noroc, se va lipi acolo foarte bine, rezultând scurgerea de aer destul de lentă. Acest lucru vă oferă timp pentru a observa schimbarea presiunii de la manevrarea bicicletei sau de la verificări frecvente ale presiunii, pe care noi toți o facem, nu? Oricum, în acest caz, probabil că veți face acest lucru în confortul propriului drum de acces. Dacă ai ghinion, s-ar putea să o faci pe marginea drumului.

ceea ce vrei să vezi este o puncție în partea cărnoasă a benzii de rulare, așa. Dacă puncția se află în peretele lateral, uitați de ea. Ai nevoie de o anvelopă nouă. Nici măcar nu încercați să conectați peretele lateral. Nu va fi în siguranță, chiar dacă ține temporar aerul. Cu toate acestea, această gaură se află în mijlocul benzii de rulare și poate fi conectată.

ceea ce ai nevoie este un kit de bază plug ca aceasta. Se compune dintr-un ras, un instrument de ac, cinci sau mai multe șiruri lipicioase și poate un ciment de cauciuc. Unele corzi lipicioase sunt deja acoperite cu adeziv, ceea ce este bine. Tot ce nu este inclus este o pereche de clești pentru a ajuta la îndepărtarea unghiei, șurubului, furcii pentru cină, cheie de 10 mm, torpilă etc. din cauciuc.

următorul pas este de a face gaura mai mare. Da, mai mare. Acest lucru pare a fi opusul a ceea ce doriți să faceți, dar a face gaura o dimensiune cunoscută va ajuta mufa să se potrivească corect în interiorul acesteia. Pentru asta este rasul. Lipiți-l în gaura din anvelopă și lucrați-l înăuntru și în afară până când gaura are aceeași dimensiune ca rasul. Acest lucru face, de asemenea, cauciucul de pe marginile găurii destul de dur, ceea ce va ajuta la menținerea dopului în poziție.

acum că gaura este pregătită, este timpul să o conectați. Luați instrumentul acului, precum și unul dintre șirurile lipicioase. Acest șir este dopul de anvelope. Lipiți-l prin gaura din instrumentul acului aproximativ la jumătate, astfel încât capetele să fie uniforme.

dacă aveți ciment de cauciuc, glop un pic în jurul părțile laterale ale găurii. Apoi împingeți instrumentul acului, conectați-l și toate, în gaură până când aproximativ o treime din șir rămâne vizibilă și trageți instrumentul acului afară. Instrumentul acului este împărțit la vârf ca o furculiță ciupită, astfel încât să îl puteți scoate din anvelopă în timp ce lăsați dopul în urmă.

unii oameni recomanda tăierea șir și cauciuc ciment culoare cu suprafața anvelopei. Cu siguranță puteți face acest lucru, dar am constatat, de asemenea, excesul de șnur și cimentul de cauciuc se va uza rapid de la călărie, lăsând un rezultat similar. Odată ce cimentul se usucă, reumpleți anvelopa la presiunea recomandată de producător și verificați dacă există scurgeri. Mai mult decât probabil, nu va avea nici o.

evident, acest lucru înseamnă transportă un mod de a reinflate anvelopa cu tine. Unii oameni se bazează pe tuburi mici de CO2, în timp ce alții poartă o pompă tradițională de anvelope electrice. Prefer pompa electrică. Poate fi mai mare și mai greu, dar nu va rămâne niciodată fără aer așa cum ar putea acele cartușe mici dacă nu ați sigilat totul corect.

cât de sigur este să mergi pe o anvelopă conectată? Evident, cea mai bună soluție este să o înlocuiți cât mai curând posibil. Structura anvelopei este compromisă și, deși acum deține aer, nu a fost niciodată menită să funcționeze cu o gaură în mijlocul acesteia. Dacă nu puteți obține rapid anvelopa de dimensiuni adecvate sau dacă sunteți pur și simplu falit, puteți scăpa cu călărirea ușoară pe un dop de ceva timp. Nu aș recomanda nici o zi de cale sau canion de mare viteză rulează pe un dop, deși.