designeri dezvăluie planuri pentru graffiti Pier ca un parc pe malul apei

dragoste Philly? Înscrieți-vă pentru newsletter-ul gratuit de e-mail Billy Penn pentru a obține tot ce trebuie să știți despre Philadelphia, în fiecare zi.

când digul Graffiti este reinventat ca un parc public, va arăta foarte mult ca acum.

aceasta este cea mai recentă actualizare de pe site — ul street art, care a devenit unul dintre cele mai fotografiate locuri din Philadelphia-în ciuda faptului că se află pe o proprietate privată.

terenul de pe malul râului este încă deținut de Conrail, dar un transfer de teren de 6 acri către Corporația nonprofit Delaware River Waterfront Corporation este în lucru, iar planificarea transformării sale este în curs de desfășurare. Procesul este condus de Studio Zewde, o firmă de design deținută de Femei negre, cunoscută pentru implicarea comunității.

„la fiecare pas, am întrebat oamenii:” care este cel mai bun lucru care se poate întâmpla cu digul Graffiti?”fondatorul Sara Zewde a spus. „Tema emergentă a fost…” nu o atinge.”

deci, în cea mai mare parte, „a nu-l atinge” este planul.

redările prezentate în timpul unei întâlniri Zoom de la sfârșitul lunii iunie au arătat modificări minime ale debarcaderului, care iese în apă chiar la nord de Fishtown, vizavi de Insula Petty.

lungimea falnic de balustradă feroviar care definește debarcader? Stau așa cum este. Tunelurile pline de opere de artă de dedesubt? Lăsat intact. Chiar și barierele din jersey care marchează intrarea semi — ascunsă sunt programate să rămână-în conformitate cu obiectivul planificatorilor de a crea un parc accesibil publicului care se simte „găsit.”

se adaugă câteva lucruri noi, inclusiv căi prietenoase cu ADA, mai multe locuri, mai multe plante, noi suprafețe de artă, balustrade și o renovare cu ridicata a digului 20 din apropiere, cunoscut și sub numele de Pebble Beach.

echipa Studio Zewde de arhitecți peisagistici, ingineri de mediu și reprezentanți ai colectivului comunitar Amber Art Design au îmbrățișat câteva teme principale:

1. asigurați continuarea și extinderea artei stradale
2. păstrați-o vegetată și pasivă
3. faceți-o sigură și accesibilă fără a arăta așa
4. păstrați „grit”

feedbackul asupra planului este încă acceptat. „Cu siguranță nu s-a terminat, este doar un punct al procesului”, a spus Sara Zewde. Dar, după ce am lucrat la proiect din vara anului 2019, există un concept general.

Iată ce este în magazin pentru Dig Graffiti atunci când acesta devine un spațiu public.

un tampon al schimbărilor climatice de ziduri marine și terenuri clasificate

cunoscut oficial sub numele de Pier 18, debarcaderul a fost inițial construit ca terminal pentru Reading Railroad. De la apogeul său ca debarcader de transfer de cărbune în timpul celui de — al doilea război mondial, s-a degradat considerabil-iar nivelul apei a crescut.

chiar acum, a explicat Ashley Ludwig de la Studio Zewde, Tides lap chiar sub marginea debarcaderului și ceea ce este cunoscut sub numele de „furtună de 100 de ani” ar inunda total zona.

pentru a diminua acest risc, planurile necesită modernizarea zidurilor maritime și o regradare și replantare a țărmului înconjurător, astfel încât să fie mai rezistentă la creșterea mareelor.

o intrare formală pentru al doilea nivel

în prezent, Noțiuni de bază de la nivelul solului la partea de sus a structurii de beton în cazul în care șinele de tren încă rula necesită o clamber ciudat. Aceasta va fi înlocuită cu o intrare accesibilă, a spus Ludwig, iar suprafața va fi plantată cu vegetație.

de asemenea, vin mai multe Parapete de siguranță, atât de-a lungul marginilor celui de-al doilea nivel al picioarelor, cât și de-a lungul liniei de plutire. Designul lor este modelat după vechile garduri ale șantierului naval.

suprafață nouă la sol și multe alte plante

pentru a face căile de murdărie denivelate accesibile pentru scaune cu rotile și, în general, mai sigure, acestea vor fi acoperite cu suprafețe netede, permeabile la apă.

vor fi inserate și noi plante, dar nu într-un mod sculptat, evident. Flora nativă va fi folosită, pentru a arăta că a crescut organic.

un teren la nord — vest de debarcader face parte din parcela transferată către DRWC și există un obiectiv de a crește cantitatea de spațiu verde umbrit acolo-ceva ce lipsesc majoritatea parcurilor din zona Port Richmond.

mai multe locuri pentru a scrie graffiti și a desena artă

tot ceea ce se adaugă viitorului parc va avea suprafețe vopsibile.

care include mobilier stradal nou (bănci mari, din beton), ziduri de sprijin noi și ziduri de mare, precum și o serie de „nebunii” — aka structuri decorative care nu au un scop arhitectural specific.

într-un sfat de pălărie pentru viața trecută a zonei, Studio Zewde propune o serie de vagoane de tren salvate să fie instalate în diferite locuri de-a lungul porțiunii interioare a site-ului.

băi, iluminat și coșuri de gunoi

planul de iluminare a amplasamentului, important pentru siguranță, nu este încă finalizat.

o serie de stâlpi pietoni sunt luați în considerare pentru a conecta site-ul la traseul de ciclism și jogging care deja șerpuiește de-a lungul porțiunilor de pe malul apei. Există, de asemenea, potențial pentru instalații ușoare pe piloni, a spus designerul Ludwig.

o adăugare certă vor fi toaletele publice și, de asemenea, coșurile de gunoi. Parcarea pentru biciclete este, de asemenea, luată în considerare, potrivit Karen Thompson, manager de proiect pentru DRWC.

un parc umbră și un spațiu eveniment

foarte vârful Graffiti Pier va fi puțin mai amenajate și transformat într-un parc umbră.

modificări similare sunt planificate pentru Pier 20, aka Pebble Beach. Situat chiar la sud de situl principal, debarcaderul care se prăbușește găzduiește în prezent un leagăn de frânghie și este adesea folosit ca punct de intrare pentru înot și acrobație pe apă.

odată ce integritatea sa este întărită, este concepută ca având o varietate de suprafețe curate, o pasarelă pentru acces sigur și o zonă de adunare cu scaune pentru concerte sau prezentări în aer liber.

rezultatul final este încă câțiva ani

întrebat despre un calendar pentru finalizarea proiectului, Drwc Thompson nu a avut un răspuns ferm.

va dura aproximativ un an pentru a crea un design final din acest studiu conceptual, a spus ea, și apoi „căutăm câțiva ani”, pentru ca construcția să fie completă.

pentru a afla mai multe sau a vă implica, vizitați site-ul web al proiectului.