Halo Fan de unul singur construiește un Warthog din viața reală și arată minunat

o versiune din viața reală a unui vehicul dintr-un joc video futurist sci-fi s-ar putea să te conducă într-o zi. Replica vehiculului M12 recon (cunoscut și sub numele de Warthog din populara serie de jocuri Halo) a fost realizată de unul singur de Bryant Havercamp, un fan Halo evident mare. Datorită muncii sale grele, ceea ce a fost odată un pick-up Chevy de dimensiuni mari din 1980 este acum o replică a jocurilor video legale de stradă după 5 ani de dedicare.

„oriunde aș conduce chestia asta se întoarce capul. Trăgând într-o stație de benzină oamenii se opresc pentru a face fotografii. Pun întrebări despre asta.”- Havercamp

Havercamp este un tehnician de telefon care locuiește într-o parte rurală din Michigan. Totul, de la caroserie până la cușca personalizată, interiorul, luminile și sistemul de propulsie, inclusiv un sistem de direcție hidraulic personalizat pentru a ajuta big Beast turn, a fost fabricat și construit doar de mâinile sale. Chiar și colții de Warthog de marcă din față sunt lucrate manual de la zero. I-au trebuit 2 săptămâni de sudură, măcinare și sudare pentru a le face bine.

„cei mai mulți oameni atunci când văd acest lucru sunt doar absolut podea cu cât de realist se pare. „- Havercamp

pentru a construi un cadru care să se potrivească formei Warthog, a luat camionul de ridicare Chevy K10 din 1984, l-a împărțit în trei secțiuni și l-a reconstruit. Apoi, în urma măsurătorilor de la un model 3D, corpul a fost construit din fier, tablă și plastic. Totul se află pe anvelope super swamper de 35x15x15 inci. El a folosit o imprimantă 3D pentru a imprima piese mai mici, cum ar fi capacul camerei retrovizoare și capacul capacului de gaz. Dar cea mai grea parte a tuturor a fost motorul. El a explicat:

„motorul se bazează pe un 1984 Chevy 350. Dar am reconstruit-o astfel încât să aibă capete Vortec cu o cameră de ardere de 64cc, raport de compresie de aproximativ 9,3 la 1, anteturi lungi de tub, arbore cu came stoc, nimic prea agresiv. Aș spune că memoria mea preferată din întregul proces de construcție a fost probabil de trei luni. A fost prima dată când am construit un motor. Nu știam dacă va porni. Dar când am întors cheia și motorul a pornit imediat, mi-a adus un zâmbet pe față și cel mai bun sentiment vreodată.”

vehiculul este echipat cu toate cerințele rutiere de siguranță (oglinzi, lumini și semnale de direcție) pentru a-l face legal pe stradă. Indicatoarele și citirile digitale funcționează corect, precum și camera retrovizoare. Partea din față a Warthog este o capotă funcțională care se deschide ca o capotă de snowmobil (căi frontale) și oferă acces la motor pentru întreținere.

„o mulțime de timp și efort merge în construirea ceva acest complicat. Toate detaliile mici, se adaugă. Cinci ani și jumătate și încă nu am terminat.”- Havercamp

el admite că proiectul a fost istovitor cu a trebui să meargă la spital de două ori după ce sa rănit pe build – o dată pentru arsuri și o dată pentru otrăvire cu monoxid de carbon. Acest lucru a adăugat, din păcate, 5.000 de dolari în plus la cheltuielile sale de aproximativ 11.000 de dolari doar pentru materiale. Dar, în cele din urmă, totul a meritat pentru acel moment când a ajuns în cele din urmă să-l conducă:

„am reușit să-l scot pe drum, să-l iau pentru un test drive. Și doar sentimentul de a conduce această mașină unică, cu aspect bestial, pe drum, care arată ca nimic altceva, îți pune doar un sentiment cald și neclar în inimă.”

odată ce și-a completat capodopera adăugând direcție pe patru roți și câteva piese estetice suplimentare, Bryant speră să vândă Warthog pentru între 75.000 și 100.000 de dolari. El intenționează să folosească banii pentru a finanța un doctorat în fizică. Cu toate eforturile pe care le-a depus în construirea vehiculului este un preț corect; deși atunci când vine momentul, s-ar putea să-i fie greu să se despartă de ceva la care a muncit atât de mult.