Hawaii Traseu 200

Waiānuenue AvenueEdit

La kilometrul 0 este postat în Hilo pe semnal de trafic la intersecția de Waiānuenue Avenue, Kamehameha Avenue și Bayfront Autostrada la coordonatele 19°43’36″N 155°5’12″W / 19.72667°N 155.08667°W. traseul continuă mauka de-a lungul Waiānuenue Avenue de la un pic peste o jumătate de mile peste mile 1 în cazul în care a virat la stânga pe Kaūmana Mașina lângă Gilbert Carvalho Parc. Mai departe de-a lungul bulevardului Wai Xvnuenue se află Rainbow Falls Park (Wai înseamnă „apă” (proaspătă) în limba hawaiană; xvnuenue înseamnă „curcubeu”. Astfel, „Rainbow Falls” este redat ca Wai Xvnuenue).

• total mile = 1,7 (2,7 km)

ka X-Xmana Drivemodificare

condiții de trotuar mai vechi, în jurul milei post 34 în zona de antrenament P Oktihakuloa, Mauna Loa în fundal

începând de la joncțiunea” Y ” adiacentă Parcului Gilbert Carvalho, autostrada 200 continuă mauka (în sus) pe Ka Olaktomana Drive și oferă acces la cartierele cu vedere la Hilo. Drumul este destul de îngust și vântos, cu multe colțuri oarbe, căi de acces ascunse și șanțuri de drenaj deschise. Lângă mila 4 trece Peștera Kaumana, un tub de lavă. Doar ultimii km 6 (coordonatele 19°40’51″N 155°9’23″W / 19.68083°N 155.15639°W) este intersecția cu Pū’ainakō Strada Extensie, (Hawaii Traseu 2000), finalizat în septembrie 2004 ca un by-pass de sus-menționate vant secțiuni. Intersecția cu strada Ua Nahele de la mila 8 marchează capătul mauka Al Ka Inktokmana Drive.

• total mile = 6,2 mile (10.0 km)

Saddle RoadEdit

începutul oficial al Saddle Road se află la intersecția „T” a străzii Ua Nahele la mila 8. Acesta este ultimul cartier prin care va trece traseul. Așa cum are de la început în Hilo, traseul 200 continuă să urce spre șaua Humu’ula între Mauna Kea și Mauna Loa. Pădurea tropicală din rezervația forestieră Hilo și rezervația forestieră Upper Wai Xvkea înconjoară carosabilul și începe să se subțieze pe măsură ce altitudinea crește. Calitatea suprafeței asfaltului este destul de bună pe această parte a creastei, dar există multe curbe și creșteri cu distanțe vizuale limitate. Nu există servicii turistice sau alte infrastructuri pe drumul de șa.

reconstrucția secțiunilor de la mileposts 11 la 19 și 19 la 28 a fost finalizată în noiembrie 2011 și, respectiv, în octombrie 2008.

un kuahu hawaian (altar) lângă intersecția dintre Saddle Road și drumul de acces Mauna Kea, Mauna Kea în fundal

terenul devine deșertul înalt de lavă al șa Humu’ula. Două drumuri se intersectează Saddle Road aproape de Pu’u Huluhulu la creasta sa lângă mila 28 la 6.632 picioare (2.021 m) deasupra nivelului mării, drumul Observatorului Mauna Loa spre sud și drumul Summit-ului Mauna Kea spre nord.

drumul Observatorului Mauna Loa este de 17,1 mile nemarcate (27.5 km) drum lung și îngust, dur (dar pavat), care se îndreaptă spre Observatorul Solar Mauna Loa, Observatorul atmosferic Mauna Loa și AMiBA pe versanții Mauna Loa. A fost conectat în 1963 la vechiul drum Tom Vance din 1950.

noua secțiune a Saddle Road, în jurul mile post 30, Mauna Kea în fundal

drumul Summit-ului Mauna Kea (cunoscut sub numele de John A. Burns Way) oferă acces la Centrul Onizuka pentru astronomie internațională (la altitudine 9.300 ft (2.800 m), apoi urcă Mauna Kea pe lângă rezervația Epocii de gheață Mauna Kea până la înălțimea de 13.780 ft (4.200 m) la note în medie de 17%, ceea ce face ca acesta să fie al treilea cel mai înalt drum public din Statele Unite. Drumul are o lungime de 14 mile (23 km), dintre care primele 6 mile (până la Centrul Onizuka) și ultimele 3 mile (4,8 km) sunt pavate. Pu’u W Inktikiu este cel mai înalt punct din Hawai’i la 13.796 ft (4.205 m) și găzduiește Poli’ahu, zeița zăpezii. Observatorul Mauna Kea de pe vârf, o locație ideală pentru vederea astronomică, se află sub jurisdicția Institutului de astronomie al Universității din Hawai’i.

traseul Hawaii 200-semnul „Daniel K. Inouye Highway”

intrarea în câmpul Bradshaw

la vest și nord-vest de aceste turnoffs, segmentul de 6,5 mile (10,5 km) al traseului 200 de la milepost 28 la 35 a fost dedicat și deschis traficului pe 29 Mai 2007, cu Senator Daniel K. Inouye ca vorbitor principal și alți demnitari locali. Noul segment este destul de un contrast cu carosabilul în apropiere de zona de formare P Xktokhakuloa. Secțiunea veche a carosabilului a inclus unele dintre caracteristicile mai periculoase ale vechiului drum de șa: o curbă ascuțită, un colț orb și un pod cu sens unic lângă intrarea în zona de recreere de Stat Mauna Kea, care a fost una dintre cele mai grave de pe carosabil. În schimb, noua secțiune a fost construită la standarde complete de autostradă federală, cu umeri largi, benzi de zgomot, semnalizare bună și telefoane de urgență la intervale regulate.

de la milepost 35 la 44, drumul trece de porțile principale ale zonei de antrenament P Oktihakuloa și aerodromul Armatei Bradshaw înainte de a continua peste rezervația militară. Vehiculele militare – inclusiv transportatorii de personal blindat-traversează ocazional sau ocupă carosabilul. Exercițiile de artilerie, inclusiv focul viu, nu sunt neobișnuite. cu baterii instalate de-a lungul carosabilului trăgând spre Mauna Loa. Această secțiune a drumului a fost repavată în vara anului 2008, îmbunătățind considerabil condițiile.

la 18 August 2009, secțiunea complet reconstruită, de la milepost 35 la 42, a fost deschisă călătoriilor publice. Realinierea a mutat autostrada spre nord spre partea Mauna Kea a bazei armatei și a aerodromului Armatei Bradshaw.

o nouă secțiune care începe în apropierea marcajului de mile 42 care ocolește Waiki’i și se conectează la autostrada M Irakmalahoa lângă marcatorul de mile 14, 19 50’39″n 155 44’53″N / 19.84417 n 155.74806 N / 7 septembrie 2013. În acest moment, autostrada a fost redenumită oficial autostrada Daniel K. Inouye în onoarea regretatului senator din Hawaii.

această nouă secțiune evită vechiul traseu, de unde de la milepost 44, lângă Kilohana, până la autostrada M Xvmalahoa drumul și-a păstrat caracterul original, o panglică îngustă de trotuar slab întreținut, cu margini care se sfărâmă. Pe secțiunea veche, există mai multe poduri cu o singură bandă, curbe oarbe și dealuri. Este obișnuit ca șoferii să negocieze centrul drumului pentru a evita umerii aspri, deplasându-se înapoi pe banda numai atunci când este necesar pentru a trece traficul în direcția opusă. Traseul este destul de pitoresc, cu vedere la linia de coastă, vulcanii Hual Uniclai și Kohala, înfășurându-și drumul peste Parker Ranch și prin dezvoltarea Waiki’i.

capătul vestic original al rutei 200 vine la intersecția sa cu autostrada M Xktmalahoa (traseul de stat 190) șase mile (9,7 km) spre Kona din Waimea (coordonate 19 XTF 56’10″N 155 XTF 41’14″W / 19.93611 XTF 155.68722 XTF).

• total mile = 45.7 mile (73.5 km)