HTMS Chakri Naruebet
planul inițial era să achiziționeze o navă de 7.800 de tone de la Bremer Vulcan, dar guvernul thailandez a anulat acest contract la 22 iulie 1991. Un nou contract pentru o navă de război mai mare care urmează să fie construită la șantierul naval Baz Octoxn din Ferrol, Spania, a fost semnat de guvernele thailandez și spaniol la 27 martie 1992. Nava propusă s-a bazat pe proiectarea portavionului Marinei spaniole PR Xvncipe de Asturias, care la rândul său s-a bazat pe conceptul navei de Control maritim al Marinei Statelor Unite. Proiectul este denumit în mod oficial de RTN ca „transportator de elicoptere de patrulare Offshore”.
Chakri Naruebet, în timp ce încă opera cu Harriers, a fost cel mai mic portavion cu un grup aerian cu aripă fixă în funcțiune din lume. Ea deplasează 11.486 tone la sarcină maximă. Transportatorul are o lungime de 164,1 metri (538 ft) între perpendiculare și 182,65 metri (599,2 ft) în general. Are o lățime de 22,5 metri (74 ft) la linia de plutire, cu o grindă maximă de 30,5 metri (100 ft) și un tiraj de 6,12 metri (20,1 ft). Nava de război are o companie de 62 de ofițeri, 393 de marinari și 146 de echipaje aeriene. Până la 675 de personal suplimentar poate fi transportat, de obicei de la Royal Thai Marine Corps.
Chakri Naruebet este propulsat de un sistem combinat diesel sau gaz (CODOG). Fiecare dintre cele două elice cu cinci palete este conectată la un motor diesel Baz Ctuxn-MTU 16v1163 TB83 (oferind 5.600 cai putere de frână (4.200 kW), utilizat pentru viteza de croazieră) și la o turbină cu gaz General Electric Lm2500 (oferind 22.125 cai putere (16.499 kW), utilizată pentru a atinge viteza maximă pentru perioade scurte). Chakri Naruebet are o viteză maximă de 25,5 noduri (47,2 km/h; 29,3 mph), deși poate atinge doar 17,2 noduri (31,9 km/h; 19,8 mph) doar cu dizelele. Are o autonomie maximă de 10.000 mile marine (19.000 km; 12.000 mi) cu o viteză constantă de 12 noduri (22 km/h; 14 mph) și 7.150 mile marine (13.240 km; 8.230 mi) la 16,5 noduri (30,6 km/h; 19,0 mph).
Armament și aeronave
Chakri Naruebet este echipat cu două 0.Mitraliere de 5 inci și trei lansatoare de rachete sol-aer sextuple Matra Sadral care trag rachete Mistral. Lansatoarele de rachete au fost instalate în 2001. Nava este, de asemenea, echipată, dar nu cu un sistem de lansare verticală Mark 41 cu 8 celule pentru rachete Sea Sparrow și patru sisteme de arme apropiate Phalanx. Se pare că transportatorul nu are instalat un sistem de apărare antiaeriană funcțional.
transportatorul a fost conceput pentru a opera un grup aerian de până la șase avioane av-8 Matador V/STOL, plus patru până la șase elicoptere s-70B Seahawk. Chakri Naruebet este, de asemenea, capabil să transporte până la paisprezece elicoptere suplimentare; un amestec de Sikorsky Sea King, Sikorsky s-76 și CH-47 Chinook. Există doar suficient spațiu hangar pentru zece aeronave.
Matador a fost o versiune de export din prima generație a Hawker Siddeley Harrier, achiziționată la mâna a doua de la marina spaniolă în 1997. Cele nouă aeronave spaniole (șapte versiuni standard plus două aeronave TAV-8S trainer) au fost renovate de firma Constructciones Aeron Oximuticas sa înainte de livrare. Până în 1999, o singură aeronavă era operațională, iar RTN căuta alți Harrieri de primă generație pentru a canibaliza pentru piese de schimb. În 2003, Marina a încercat să achiziționeze mai multe avioane de a doua generație, ex-Royal Navy Sea Harrier FA2 de la British Aerospace, dar acordul nu a continuat. Matadorii inoperanți au fost în cele din urmă eliminați din listele de servicii în 2006. Thailanda a fost ultimul guvern rămas care a folosit aeronave Harrier de primă generație.
puntea de zbor măsoară 174,6 pe 27,5 metri (573 pe 90 ft). Un salt de schi de 12 centimi ajută aeronava V / STOL să decoleze. Există două ascensoare de aeronave, fiecare capabil să ridice 20 de tone.
senzori și contramăsuriedit
suita de senzori a Chakri Naruebet constă dintr-un radar de căutare aeriană Hughes SPS-52C care funcționează pe banda E/F și două radare de navigație Kelvin-Hughes 1007. Există dispoziții pentru instalarea unui radar de căutare a suprafeței SPS-64 și a unui sonar montat pe corp, dar niciunul nu a fost montat începând cu 2008. Instalațiile de control al incendiilor sunt, de asemenea, încă de montat.
transportorul este echipat cu patru lansatoare de momeală SRBOC și o momeală remorcată SLQ-25.
în aprilie 2012, Saab a câștigat un contract pentru modernizarea sistemelor de comandă și control ale lui Chakri Naruebet. Aceasta va include montarea unui sistem de comandă și control 9LV Mk4 pe navă, precum și un radar sea Giraffe AMB și legături de date îmbunătățite.