Hyundai Motorsport
WRCEdit
Hyundai a concurat în clasa F2 a Campionatului Mondial de Raliuri în 1998 și 1999. A fost condus de compania britanică Motor Sports Development (MSD), cu David Whitehead ca director al echipei. În septembrie 1999, Hyundai a dezvăluit Accent WRC, o mașină de raliu mondială bazată pe Hyundai Accent. Echipa Hyundai World Rally a debutat mașina la Raliul suedez din 2000 și a obținut primul lor rezultat în top zece la Raliul Argentinei din acel an, când Alister McRae și Kenneth Eriksson au terminat al șaptelea și, respectiv, al optulea. Eriksson a condus ulterior mașina pe locul cinci în Noua Zeelandă și pe locul patru în Australia. În 2001, Hyundai a debutat o nouă evoluție a Accent WRC, care a fost menită să îmbunătățească fiabilitatea, dar performanța mașinii nu a fost încă suficient de bună pentru a contesta cele patru echipe mari (Ford World Rally Team, Mitsubishi, Peugeot și Subaru). Cu toate acestea, la finalul sezonului Rally GB, echipa a obținut cel mai bun rezultat, McRae terminând pe locul patru și Eriksson pe locul șase.
pentru sezonul 2002, Hyundai a angajat de patru ori campion mondial Juha Kankkunen, împreună cu Freddy Loix și Armin Schwarz. Locul al cincilea al lui Kankkunen în Noua Zeelandă a fost cel mai bun rezultat al echipei, dar a reușit să depășească cu un punct în lupta pentru locul patru în Campionatul Mondial al producătorilor. În septembrie 2003, după un sezon împiedicat de constrângerile bugetare, Hyundai se retrage din WRC încheind Parteneriatul cu MSD.
9 ani mai târziu, la Salonul Auto de la Paris din 2012, Hyundai a anunțat că va reveni la WRC pentru 2014, folosind modelul i20 construit conform specificațiilor mondiale ale mașinilor de raliu. Hyundai i-a nominalizat pe Juho h Inktoknninen, Bryan Bouffier și Chris Atkinsonca șoferi oficiali de testare pentru 2013.
la 19 decembrie 2012, Hyundai Motorsport GmbH a fost înființată în Alzenau, Germania, responsabilă de programul Campionatului Mondial de Raliuri Hyundai.
2014 WRC seasonEdit
Thierry Neuville a fost numit pilot principal pentru programul Campionatului Mondial de Raliuri Hyundai Motorsport și, împreună cu copilotul său Nicolas Gilsoul, a pilotat i20 WRC încă de la debutul echipei la Raliul Monte-Carlo în ianuarie. De asemenea, în competiție pentru Hyundai în 2014 s-au aflat Dani Sordo și copilotul Marc Martix, care au participat la șase evenimente. H au contestat șase raliuri, în timp ce colegii șoferi de testare Atkinson și Bouffier au intrat câte două. Hayden Paddon și John Kennard s-au alăturat echipei pentru șase mitinguri.
Neuville a fost primul pilot care a marcat un top trei pentru Hyundai în WRC. A terminat pe locul trei în Raliul M. El și Hyundai au obținut, de asemenea, prima victorie a echipei la Rallye Deutschland din acel an.
2015 WRC seasonEdit
pentru sezonul WRC 2015, Neuville, Sordo și Paddon s-au întors pentru a pilota Hyundai i20 WRC. Toți cei trei piloți s-au adăugat la podiumul echipei la Rally Sweden (Neuville), Rally Italia Sardegna (Neuville, Paddon) și Rally de Espa INQUA (Sordo). Pilotul olandez Kevin Abbring a concurat în cinci probe pentru echipă. Hyundai Motorsport a terminat pe locul trei în campionatul producătorilor.
2016 WRC seasonEdit
2016 a văzut Hyundai Motorsport provocând în mod regulat podiumuri și victorii. Paddon a obținut prima victorie a echipei cu noua generație Hyundai i20 WRC în Raliul Argentinei. Neuville a câștigat Rally Italia Sardegna și a marcat șapte podiumuri, terminând în cele din urmă subcampionul în spatele șoferului Volkswagen s Ouxbastien Ogier. Echipa a terminat ca vicecampioni în campionatul producătorilor.
2017 WRC seasonEdit
noile reglementări pentru sezonul 2017 au văzut nașterea Hyundai I20 Coupe WRC. Hyundai a anunțat o linie de echipaj de La Neuville și Gilsoul, Sordo și Martic7, Paddon și Kennard. Paddon s-a alăturat ulterior noului copilot Seb Marshall. Andreas Mikkelsen și copilotul Anders J.
Neuville a obținut patru victorii și opt podiumuri în 2017, terminând din nou pe locul doi la Ogier, care trecuse la M-Sport. Hyundai a terminat pe locul doi în clasamentul producătorilor pentru al doilea an consecutiv.
2018 WRC seasonEdit
la lansarea sezonului la Autosport International, Hyundai și-a dezvăluit gama de echipaje din 2018. Neuville și Mikkelsen ar concura în fiecare rundă, Sordo și Paddon alternând evenimente. Sordo a fost reunit cu copilotul său anterior Carlos del Barrio pentru sezon. O intrare cu patru mașini pentru Raliul Portugaliei a asigurat apariții egale pentru Sordo și Paddon. Neuville a obținut trei victorii și a obținut șase podiumuri, dar a fost din nou depășit de Ogier.
2019 sezonul WRCEDIT
pentru 2019, Hyundai Motorsport a anunțat că va lansa patru echipaje pentru sezonul WRC: Neuville și Gilsoul, Mikkelsen și J. Craig Breen și Paul Nagle s-au alăturat ulterior echipei pentru Rally Finland și Wales Rally GB în timp ce echipa și-a concentrat eforturile pe câștigarea campionatului producătorilor. Hyundai Motorsport a sigilat titlul producătorului din 2019 după raliul Catalunya, deoarece Rally Australia a fost anulat pe fondul incendiilor de tufiș răspândite în zonă.