lampa persistentă a bateriei după înlocuirea bateriei sau a alternatorului
un „efect secundar” relativ comun al înlocuirii unei baterii și/sau a alternatorului într-o mașină este să se aprindă lumina de avertizare a tensiunii (bateriei). Acest lucru este valabil mai ales la vehiculele cu model târziu, cu sistemele lor de diagnostic intern mai sofisticate.
există de obicei două lucruri care determină aprinderea luminii bateriei după înlocuirea bateriei. Cea mai obișnuită este o conexiune slabă – poate că un conector terminal nu a fost strâns suficient atunci când bateria a fost înlocuită. Cealaltă este coroziunea care interferează cu fluxul de curent, rezultatul schimbării bateriei fără curățarea conectorilor terminalelor și a altor conexiuni de-a lungul circuitelor de pornire și încărcare.
în mod similar, există două lucruri care, în general, provoacă o avertizare a bateriei după înlocuirea alternatorului. Cea mai obișnuită este, din nou, o conexiune slabă fie cu mufa de control (aka plug-in „releu”), conexiunea liniei de încărcare sau solul. Cealaltă este o siguranță arsă sau un conector sau releu defect, care ar fi putut fi rupt sau scurtcircuitat la instalarea alternatorului sau la prima pornire după instalare.
în cele din urmă, o problemă ar putea fi piesele de schimb defecte. Uneori, bateriile nu sunt la fel de bune pe cât sunt fabricate pentru a fi din cauza defectelor ascunse sau a unui raft mai lung decât de obicei, așteptați înainte de a fi achiziționate. În mod similar, alternatoarele pot fi defecte din cutie, mai ales dacă sunt renovate sau reconstruite. Din aceste motive, este important ca atunci când achiziționați o baterie sau un alternator nou sau folosit la magazinul de piese, să le testați înainte de a le cumpăra și instala. Cele mai multe magazine va pune sus nici un tam-tam atunci când face această cerere și dacă o fac, ar trebui să mergeți la un alt magazin. Tu, clientul, ești după asigurarea că ceea ce cumperi este ceea ce ar trebui să fie și dacă nu îți vor da asta, nu există niciun motiv să ai încredere în ei.
ca și în cazul majorității problemelor electrice, dacă știți că bateria sau alternatorul sunt OK (pentru că l-ați testat), atunci diagnosticul se reduce la urmărirea și testarea continuității de la o porțiune a circuitului(circuitelor) implicat (e) la următorul. Presupunând că toate siguranțele sunt în regulă, puteți testa releele schimbându-le cu altele cu același număr de piesă (multe vehicule vor avea două sau trei din același releu care rulează diverse componente) sau testând releul în sine prin metode de continuitate și rezistență.
- Bio
- ultimele postări
ultimele postări de Aaron Turpen (vezi toate)
- recenzie Video: 2021 Toyota Camry XSE-Ianuarie 27, 2021
- 1975 Lancia Stratos HF-ianuarie 26, 2021