Noua imagine B-21 prezintă modificări subtile față de designul B-2a

o nouă redare lansată de Forțele Aeriene ale SUA (USAF) a celui mai Secret Northrop Grumman B-21 Raider arată diferențe subtile în comparație cu predecesorul său de bombardier stealth, Northrop Grumman B-2A Spirit.

o redare artistică lansată de serviciu la 31 ianuarie descrie bombardierul parcat în hangare pe mai multe baze aeriene americane care se așteaptă să găzduiască aeronava flying wing în viitor, inclusiv Baza Forțelor Aeriene colors (AFB) lângă Abilene, Texas; Ellsworth AFB, lângă Rapid City, Dakota de Sud; și, Whiteman AFB lângă Kansas City, Missouri.

imaginea este doar a doua descriere A B-21 care va fi lansată de USAF.

redarea arată o aeronavă care arată foarte asemănătoare cu Northrop Grumman B-2A. Ambele aeronave sunt aripi zburătoare, o formă care este inerent mai puțin observabilă cu radarul, deoarece îi lipsesc caracteristici 3-D, cum ar fi un stabilizator vertical pentru a sări înapoi undele radar către un adversar.

cu toate acestea, B-21 pare să aibă un profil mai elegant în comparație cu b-2a. aeronava nu are aceleași umeri de motor pe care le avea B-2a. Prizele de aer ale motorului au fost împinse înainte lângă nas și sunt vizibile doar ca mici cupe triunghiulare superficiale de ambele părți ale cabinei.

paletele și prizele ventilatorului motorului sunt foarte vizibile pe radar. Reducerea expunerii acestor caracteristici ar putea ajuta B-21 să-și micșoreze secțiunea transversală a radarului.

aeronava are, de asemenea, un nas de cioc extins în fața cabinei sale, în comparație cu b-2a. probabil, aceasta ascunde cocoașa cabinei din spatele părții inferioare a aeronavei, reducând în continuare secțiunea transversală.

cabina de pilotaj B-21 are, de asemenea, doar două geamuri, în comparație cu cele patru ferestre ale b-2a.

noua aeronavă pare, de asemenea, puțin mai mică, deși este dificil de dimensionat, deoarece nu există obiecte în apropiere în imagine pentru comparație. Este, de asemenea, o redare a artistului, astfel încât nu este clar cât de strâns imaginea 3-D reprezintă adevărata scară a aeronavei. O aeronavă mai mică are în mod inerent o secțiune transversală radar mai mică decât una mai mare.

bombardierul stealth poate avea, de asemenea, o secțiune transversală mai mică a radarului din cauza altor caracteristici de proiectare.

de exemplu, prima imagine B-21 lansată acum câțiva ani a arătat că aripa zburătoare avea o spate mai simplă, cu doar șase margini posterioare față de 10 pe B-2a. mai puține margini posterioare probabil oferă aeronavei o secțiune transversală mai mică a radarului, deoarece există mai puține suprafețe pentru a sări înapoi radarul în direcția bateriei de rachete sol-aer ghidate de radar a unui adversar.

ceea ce este lăsat nevăzut de cea mai recentă redare a artistului include orice noi materiale de acoperire absorbante radar de pe B-21 sau orice tehnologie de suprimare a căldurii motorului. Ascunderea căldurii motorului ar ajuta aeronava să evite detectarea de la senzorii infraroșii. Dacă aceste îmbunătățiri în aceste domenii sunt ușor disponibile, Northrop Grumman ar încorpora probabil și tehnologia.

primul B-21 este construit la uzina 42 a Forțelor Aeriene din Palmdale, California. USAF intenționează să zboare aeronava pentru prima dată în decembrie 2021 la aproximativ 22mi (35 km) nord peste Deșertul Mojave până la locul său de testare de la Edwards AFB.