Sidecar rival Uber încheie serviciile de ride-sharing și livrare în această săptămână

Sidecar, un serviciu de ride-sharing și livrare, va înceta operațiunile la 2pm PT pe 31 decembrie, potrivit co-fondatorilor Sunil Paul și Jahan Khanna. Compania, cu sediul în San Francisco, s-a străduit în ultimii ani să iasă din umbra rivalilor săi mult mai mari precum Uber și Lyft.

„închiderea serviciului Sidecar este o dezamăgire pentru echipa noastră și fanii noștri”, scriu Paul și Khanna într-o postare pe Medium, citând „un dezavantaj semnificativ de capital” drept unul dintre motivele pentru care Sidecar a decis să renunțe. „Cu toate acestea, impactul muncii noastre va fi resimțit pentru generațiile viitoare. Am schimbat legea Transporturilor și am creat un nou mod de transport care a transformat orașele și a făcut viața mai ușoară și mai bună pentru milioane de oameni.”

în timp ce a început în 2011 ca un serviciu de ride-sharing peer-to-peer, la cerere, până la sfârșitul anului 2015, Sidecar s-a mutat în mare parte la o companie de livrare business-to-business. Acesta a fost relansat la începutul anului 2014, cu scopul de a-și încuraja șoferii să ofere mai mult o notă personală călăreților, completată cu imagini și note despre ei înșiși sau „facilități” auto, cum ar fi încărcătoare de telefon sau apă gratuită. Dar până în August, ride-sharing-ul a fost în mare parte pus deoparte în favoarea livrărilor. Și acum și asta va înceta.

Sidecar s-a străduit, de asemenea, să se potrivească cu strângerea de fonduri prodigioasă a Uber și Lyft. A strâns doar 35 de milioane de dolari pe parcursul a cinci runde de finanțare, potrivit Crunchbase. Prin comparație, se pare că Uber valorează 62,5 miliarde de dolari. Sidecar a fost susținut de mari investitori precum Google Ventures, Lightspeed Venture Partners și Sir Richard Branson, dintre care mulți și-au acoperit pariurile investind și în Uber și Lyft.

Experții Ride-share au deplâns pierderea unuia dintre progenitorii industriei ride-sharing. „Sidecar a venit cu toată tehnologia rece Uber și Lyft testează ani mai târziu: filtre de destinație, prețuri personalizate, capacitatea de a favoriza un șofer, plimbări spate în spate și capacitatea unui pasager de a selecta șoferul pe care îl dorea din cadrul aplicației”, a scris Harry Campbell, Tipul de Rideshare, pe blogul său.

totuși, Paul și Khanna susțin că Sidecar va trăi, deși în ce formă nu este clar. „Acesta este sfârșitul drumului pentru serviciul de plimbare cu Sidecar și livrare, dar nu este în niciun caz sfârșitul călătoriei pentru companie”, scriu ei, sugerând „următoarea noastră mare aventură din 2016.”