sisteme de spălare a autovehiculelor

supapa de reglare a frânei de pe un autovehicul îndeplinește o funcție foarte importantă în sistemul de frânare. Vehiculele cu discuri față și frâne cu tambur spate au supape proporționale amplasate pe linia de frână dintre frânele față și spate. Supapa de proporționare, numită și supapa combinată, este amplasată în sistemul de frânare cu disc. Este responsabil pentru controlul presiunii de frânare între frânele din față și din spate. Vasul din față este pentru frânele din față pentru frânele cu disc din față – luați în considerare dimensiunea pistoanelor din etrierele din față.

pe măsură ce tampoanele și rotoarele se uzează, va fi nevoie de o cantitate imensă de lichid pentru a deplasa pistoanele din față cu găurile lor mari în comparație cu pistoanele relativ mici din roata din spate. Acestea combină funcțiile unei supape de dozare și a unei supape de proporționare cu adăugarea unui comutator de avertizare a luminii de frână. Comutatorul de avertizare a luminii de frână semnalează atunci când există un dezechilibru de presiune în sistem cauzat de o problemă la frânele din față sau din spate. Butonul de pe partea din față a supapei este de a deschide ușa din spate în supapa de dozare pentru porțiunea de disc.

supapa de măsurare sau de întârziere din partea discului supapei combinate împiedică furnizarea presiunii la frânele din față până când este suficient de mare pentru a depăși tensiunea arcurilor de pe jumătatea tamburului sistemului. Conține o supapă de proporționare care reduce presiunea la frânele din spate în timpul unei opriri de panică și o supapă de măsurare care scade presiunea frânei din față în timpul funcționării inițiale a frânei. Deci, problema dvs. ar putea fi cu partea de măsurare a supapei combinate. Am scos comutatorul, și pistonul este destul de rigid, dar se mișcă și în afară. În procesul de funcționare naturală, fluidul curge înainte și înapoi prin această supapă.

pe măsură ce sistemul se uzează, particulele încep să se dezvolte și tind să se adune la orificiile de acolo. De obicei, un back-culoare va șterge acest lucru. Cu o supapă de proporționare reglabilă, puteți încetini creșterea presiunii care apare atunci când aplicați frânele. Acestea asigură o frânare echilibrată în timpul frânării bruște și dure prin restricționarea presiunii fluidului la frânele din spate. Cauza: Nu au o înțelegere a ceea ce face supapa de proporționare și atunci când o face.

Magazin cu noi la prețuri en-gros și de a lua transport gratuit peste $50.

știm piesele și produsele noastre. Dar, de îndată ce dau o aplicație normală (aproximativ centimetri în lungime), lumina se aprinde din nou. Am deconectat firele în partea de sus a supapei porportioning și PRESTO problema de lumină sa încheiat complet. Acest lucru îmi spune că problema este în supapa de proporționare.

orice idei sau povești vechi despre cum să resetați această supapă la normal. Probedeterminarea când și de ce să adăugați supapa (supapele) de proporționare la lista posibilelor cauze ale problemei diagnosticate. Se părea că Cilindrii din spate ar fi putut aspira aerul înapoi, dar nu sunt sigur. Dacă supapa de proporționare ar fi setată la procent și presiunea frânei ar fi 0pounds pe inch pătrat (psi) pentru frânele din față, frânele din spate ar obține 7psi.

Ei bine, în condiții normale de frânare, clapeta supapei proporționale stă latentă și nu face nimic. Supapa de reglare reglabilă este utilizată pentru a seta presiunea frânei din spate pentru a reduce blocarea roților din spate pe vehiculele cu tracțiune față. Această supapă este cunoscută sub numele de supapă de proporționare reglabilă. Re: detecție sarcină îndepărtarea supapei de proporționare ? Din fitingul” T”, liniile frontale sunt apoi împărțite la etrierele din stânga și din dreapta.

supape de proporționare a frânei GM pentru a se potrivi camioanelor și camionetelor Chevy, Buick, Oldsmobile, Pontiac și Chevy.

Proportioning valve sanitare cele mai comune proportioning valve sanitare este prezentat mai jos. Aceste probleme sunt rezolvate cu ajutorul supapei de proporționare bob-coadă și a supapei de raport bob-coadă. Supapă de raport Bendix LQ-Bob-Coadă. Trebuie să reducă procentul de presiune a aerului de frână a roții din față atunci când este atașată o remorcă. O supapă de proporționare reglabilă are o singură intrare și ieșire și este plumbuită numai în tubul din spate.

dacă tuburile din față merg la ea, este o supapă combinată și mult mai complicată. Supapele de proporționare a frânelor de performanță clasice sunt proiectate pentru a asigura o presiune adecvată a lichidului de frână pe roțile din față și din spate. Aceste supape sunt disponibile în ambele versiuni fixe și reglabile pentru tambur la upgrade-uri de frână cu disc. Lampa de frână se va aprinde din două motive: comutatorul de pe maneta frânei de mână sau glisorul din supapa combinată ( proporționantă).

glisorul este menit să detecteze o diferență majoră de presiune între față și spate, I. înregistrați Stovebolt. Forumuri HiPo Shop cum să reglați supapa de proporționare. Probleme ale supapei proporționale diferențiale de frână în mașinile populare problema supapei proporționale diferențiale de frână este o problemă comună a vehiculului care se întâmplă cu majoritatea mărcilor și modelelor de mașini. Allante meu are supape duble proporționare, unul merge la fiecare roată din spate.

am demontat unul și singura cale posibilă de scurgere a fost un inel O ușor de înlocuit. Supapă combinată montată: ultimul tip de supapă de proporționare este supapa combinată. De asemenea, puteți utiliza o supapă de proporționare reglabilă cu suportul care se montează sub maestrul dvs. existent, care ar fi mai puțin $$. Până acum acest lucru mi-a rezolvat problema. Când ne vom îngrămădi unii pe alții în orașe mari, ca și în Europa, vom deveni la fel de corupți ca Europa.

poate fi utilizat fie cu o configurare manuală, fie cu un amplificator de putere. Pe supapa mea Wilwood, înșurubarea butonului crește în sensul acelor de ceasornic frâna din spate, CCW scade frâna din spate. Ar putea avea ceva de-a face cu supapa de proporționare ? Instrucțiuni pentru supapa de reglare reglabilă IN = linie de la cilindrul principal OUT = linie de mers la frânele spate 1. Rotiți supapa la creșterea completă.

măriți supapa la jumătate până la numărul de rotații numărate la Pasul 2. Acesta este punctul dvs. de pornire pentru ajustare.