U. S. 30

SUA 30 se întinde pe 334,5 mile peste Commonwealth of Pennsylvania, de la Greene Township, la est de Chester, Virginia de Vest, până la Podul Benjamin Franklin (interstatal 676) peste râul Delaware. Denumirea se suprapune autostrada Lincoln peste Pennsylvania ca parte a rutei sale transcontinentale de la New York la San Francisco. Prin statul Keystone, multe porțiuni ale autostrăzii Lincoln din 1913 au fost ocolite de aliniamente de autostradă sau autostradă.

U. S. 30 de ghiduri din Pennsylvania

care se întind pe lățimea statului, SUA 30 de unghiuri spre sud-est de panhandle din Virginia de Vest prin județul Beaver până la Imperial în județul Allegheny, unde traseul se combină cu SUA 22 de-a lungul unei autostrăzi (autostrada William Penn) spre est spre Pittsburgh. Perechea se îndreaptă spre est spre PA 60, unde Interstate 376 depășește ruta pentru continuarea spre Carnegie și Steel City. Înainte de 2009, SUA 22/30 a continuat ca o rută complet marcată către I-79/279

cunoscută sub numele de Penn-Lincoln Parkway West, Interstate 376 și SUA. 22-30 se combină de-a lungul unei autostrăzi supraaglomerate spre est până la tunelul Fort Pitt și Podul Fort Pitt peste râul Monogahela. Această porțiune de autostradă a fost desemnată parte a interstatal 279 până la 10 iunie 2009, când a fost realizată prima etapă a extinderii i-376 spre vest și nord. La est de Podul Fort Pitt, linia SUA 22/30 Penn-Lincoln Parkway Est, rămânând în general nesemnat de-a lungul I-376 pe o autostradă mai veche care se întinde pe malul râului Monogahela până la Parcul Schenley.

U. S. 30 pleacă Penn-Lincoln Parkway spre est la Wilkinsburg, urmând Bulevardul Ardmore și autostrada Lincoln spre sud-est până la Județul Westmoreland și Greensburg. Întâlnind Pennsylvania Turnpike pentru prima dată la Adamsburg, SUA 30 începe un curs paralel cu drumul cu taxă care se extinde până la județul Chester în sud-estul Pennsylvania. Traseul transportă patru benzi prin o mare parte din județul Westmoreland, dar se reduce la o șosea cu două benzi la est de Ligonier în drum spre Bedford, unde SUA 30 se deplasează pe o scurtă porțiune de autostradă.

în timp ce rulează la nord de interstatal 76 între Greensburg și Bedford, SUA 30 rămâne în imediata apropiere a drumului cu taxă între Bedford și Sideling Hill, cu un al doilea bypass de autostradă care transportă traseul în jurul Everett. Dincolo de autostrada împărțită cu I-70, SUA 30 se ramifică spre sud până la Connellsburg, lăsând I-76 pentru o întindere estică Chambersburg, Gettysburg, Lancaster și Coatesville. Această porțiune include o ocolire a autostrăzii York și o autostradă mai veche de la Stonybrook la Columbia și Lancaster.

autostrada ocolind Lancaster aruncă traficul atât din SUA 30, cât și din PA 283 la est de Harrisburg pe o arteră care se întinde în estul județului Lancaster până la județul Chester. Acest lucru îi conduce pe șoferi pe o altă secțiune de autostradă care ocolește Coatesville, Thorndale și Downingtown. Până în 1993, SUA. 30 a părăsit autostrada pentru o rută arterială prin Exton, dar și aceasta a fost ocolită cu o autostradă cu acces limitat.

prin călătorii se îndepărtează de SUA 30 pe SUA 202, o autostradă de la West Chester La Regele Prusiei și autostrada Schuylkill (interstatal 76) între Exton și Philadelphia. SUA 30 rămâne pe un bulevard cu mai multe benzi Malvern, Paoli, Berwyn, Saint Davids, Bryn Mawr și Ardmore înainte de a intra în oraș. Lancaster Avenue transportă SUA 30 spre sud-est până la Girard Avenue, care duce ruta spre est până la I-76. Cea mai estică întindere a SUA. 30 se suprapune cu I-76 (autostrada Schuylkill) până la I-676 și de-a lungul autostrăzii Vine Street și Podul Ben Franklin până la Camden, New Jersey.

reconstrucția SUA 30 – Lancaster

un proiect major a reproiectat complet autostrada de-a lungul SUA 30 în județul Lancaster de la Rohrerstown Road spre est până la intersecția Lincoln Highway East wye între 1996 și noiembrie 2002. Costând 87,5 milioane de dolari, cel mai mare proiect întreprins în South Central Pennsylvania la acea vreme a lărgit traseul de la patru la șase benzi între PA 283 și S. U. A. 222 la nord de Lancaster, adăugând în același timp benzi auxiliare în altă parte. Împărțit în trei secțiuni, porțiunea centrală de 2,5 mile a fost finalizată în decembrie 2001, deși la doi ani după data inițială de finalizare programată. Secțiunea vestică a fost, de asemenea, complet deschisă traficului în decembrie 2001, cu șase luni înainte de termen. Cea mai mare parte a lucrărilor rutiere pe secțiunea estică a fost finalizată pe 6 octombrie 2002, instalarea peretelui sonor și a benzii rumble continuând până în noiembrie 2002.1

Est-Breezewood

plecând din comunitatea Breezewood pe SUA 30 în drum spre McConnellsburg. Autostrada Lincoln ajunge la Crystal Springs și PA 915 (Crystal Springs Road) în trei mile. 08/07/04

West-Breezewood

intrarea în comunitatea Breezewood pe SUA 30 (autostrada Lincoln) spre vest. Munții Sideling și Rays Hills deschide la moteluri, benzinării, și francize fast-food ca U.S. 30 se apropie de schimbul de trompetă cu I-70/76 (Pennsylvania Turnpike). 08/07/04

schimbul dintre Pennsylvania Turnpike connector și SUA 30 este aproape o trompetă completă, cu excepția rampei direcționale lipsă de pe autostrada Lincoln spre vest pe drumul de acces Turnpike spre sud. În schimb, șoferii din SUA 30 sunt direcționați să facă un viraj la stânga pentru a accesa I-70 west și i-76. Ahead I-70 east se alătură SUA 30 de-a lungul întinderii semnalizate a autostrăzii Lincoln. 08/07/04

scene

Greenfield Road west se intersectează Hempstead Road chiar înainte de intersecția parclo cu SUA 30 în Lancaster. Înainte ca SUA 30 să fie reconstruită în oraș, un schimb de diamante pliat s-a alăturat Greenfield Road cu Lancaster Bypass. 09/18/04

Greenfield Road west la U. S. 30. Șoferii care se alătură autostrăzii spre vest se întâlnesc PA 23, S. U. A. 22 și PA 283 pe întinderea care urmează. 09/18/04

Remington Road east LA SUA 30 (Lancaster Avenue) în comuna Merion de jos. 12/27/16

1. „lucrările s-au terminat pe Route 30 upgrade.”Jurnalul Intelligencer (Lancaster, PA), 8 octombrie 2002.

Credite foto:

• 08/07/04 de AARoads.
• 09/18/04 de Aaroads și Carter Buchanan.
• 12/27/16 de AARoads și I. C. Ligget.

Conectați-vă cu:
interstatal 70
interstatal 76
interstatal 81
interstatal 83
interstatal 376
interstatal 476
interstatal 676
S. U. A. 1
S. U. A. 15
S. U. A. 202
S. U. A. 222
S. U. A. 322
Route 10
Route 41
Route 272
Route 283
Route 462
Route 896

pagina actualizată 02-04-2021.