YF-12

Lockheed YF-12 a fost un prototip de interceptor Mach 3 +, bazat pe proiectul SR-71. Doar trei au fost construite și doar unul rămâne astăzi. Programul YF-12a a fost anulat la sfârșitul anului 60 din motive financiare. Cu toate acestea, aeronava rămasă a rămas în

serviciul NASA până la expulzarea lor finală în 1979.

descriere

SR-71 a fost ultimul dintr-o serie de aeronave pe care celebrul Lockheed Skunk Works l-a fabricat numit Blackbird Series (cu excepția actualului avion stealth). Au existat originalul A11, A12, YF-12a,M21 și SR-71A, B și C. a existat, de asemenea, o propunere de construire a unui bombardier Blackbird (desemnat B12). Dintre toate aceste aeronave, cea care iese în evidență este versiunea interceptoare a păsărilor Negre numită YF12A.

Lockheed Skunk Works a fabricat trei avioane interceptoare YF12A. Designul este practic același cu SR-71. Cu toate acestea, s-au făcut modificări la golfurile foto pentru a accepta rachetele AIM-47; a fost adăugat un cockpit pentru a găzdui ofițerul de Control al focului; două aripioare ventrale au fost adăugate sub fiecare nacelă și a fost adăugată o aripă Stabilizatoare pliabilă sub linia centrală a aeronavei. Yf12a transporta trei rachete GAR9/AIM-47 care ar putea transporta un focos nuclear de 250 kT. Nasul YF-12A este rotunjit pentru a găzdui radarul Hughes ASG-18 și sistemul de Control al focului. ASG-18 a fost o combinație de radar cu rază lungă de acțiune și senzori de căutare în infraroșu, împreună cu un radar de precizie cuplat la sistemul de urmărire în infraroșu. Gama de trackere a fost estimată la 200 până la 300 de mile, oferind YF-12a capacitate fără precedent de a urmări și distruge avioanele inamice.

în timpul testării YF-12a, au avut loc șapte trageri de rachete cunoscute. Acestea au fost efectuate cu yf12a zburând la Mach 2.0 sau mai repede și aeronava țintă cu drone zburând la 40.000 de picioare sau altitudine mai mică.

caracteristici

Blackbird YF-12 a fost fabricat din peste 93% (greutate structurală) din aliaje de titan pentru a-i permite să reziste la temperaturi ale pielii de peste 500 de grade Fahrenheit. Avea capacitatea de a transporta trei aim-47a Aam-uri cu rază lungă de acțiune și putea zbura la mach 3 pentru perioade substante.

variante

YF-12A

versiune de Pre-producție. Trei au fost construitef-12b

versiune de producție a YF-12a, anulată înainte ca producția să poată începe

YF-12c

Denumire fictivă pentru un SR-71 furnizat NASA pentru testarea zborului. Denumirea YF-12 pentru a păstra informațiile SR-71 în afara publicului

Specificații

Caracteristici generale

• echipaj: 2
• lungime: 101 ft 8 in (30,97 m)
• anvergura aripilor: 55 ft 7 in (16,95 m)
• înălțime: 18 ft 6 in (5,64 m)
• zona aripii: 1.795 ft2 (167 m2)
• greutate goală: 60.730 lb (27.604 kg)
• greutate încărcată: 140.000 lb (63.504 kg)
• greutate maximă la decolare: 124.000 lb (56.200 kg)
• motopropulsor: 2 Pratt & Whitney J58/JTD11D-20A turbojet cu raport de by-pass ridicat cu postcombustie (hibrid turbo/ramjet)
  • tracțiune uscată: 20.500 lbf (91,2 kN) fiecare
  • tracțiune cu postcombustie: 31.500 lbf (140 kN) fiecare

performanță

• viteza maximă: Mach 3.35 (2,275 mph, 3,661 km / h) la 80,000 ft (24,400 m)
• gama: 3,000 mi (4,800 km)
• plafonul de serviciu: 90,000 ft( 27,400 m)

Armament

• rachete: 3 rachete aer-aer Hughes aim-47a, amplasate intern în compartimentele fuselajului

avionică

• radar de control al focului Hughes AN/ASG-18

Această pagină utilizează conținut licențiat Creative Commons de pe Wikipedia (vizualizare autori).