Är ’Sign And Drive’ Så Bra Som Det Låter?

sign and drive ”Sign and drive” annonser och reklamfilmer låter för bra för att vara sant: för ingen handpenning eller några pengar på grund alls när du registrerar dig för en ny bil leasing, du kan köra iväg i en ny bil.

”du kan bokstavligen komma in utan pengar och köra bort”, säger Scott Hall, vice vd för Swapalease.

med en bra kreditpoäng på 675 eller bättre behövs bara en signatur för att köra bort, säger Hall. Men innan du skriver på den streckade linjen, även om du har utmärkt kredit, bör du veta vad du får in.

Vad är ’ sign and drive?

oavsett om det är ett typiskt leasingavtal eller ett tecken och kör leasing, kräver leasing av en bil att betala för en bil som du inte så småningom kommer att äga. Du kommer att göra lägre månatliga betalningar med ett leasingavtal än vad du skulle göra genom att köpa fordonet, men du måste returnera bilen i slutet av kontraktet — vanligtvis tre till fem år.

till skillnad från ett vanligt leasingavtal, där en förskottsbetalning på $3000 eller så kommer att innehålla en deposition, registrering och månadsbetalning och kommer att vara en del av förskottsbetalningen på bilen, kräver ett tecken och kör leasing inte några pengar ner till en punkt. Du kan behöva betala skatt, titel och registreringsavgifter med ett tecken och leasingavtal.

ett tecken-och drivavtal kan också ha en högre månadsbetalning än en vanlig leasingavtal, som ett sätt för återförsäljaren att flytta kostnaderna för inga pengar ner i den. Att ha ett vanligt leasingavtal med en $3,000 Eller så nedbetalning kan sänka de månatliga betalningarna. Räntorna på lånet påverkas dock inte av typen av hyresavtal.

vissa biltillverkare kan använda leasingavtal för att flytta bilar om de har ett överflöd av lager. Leasingföretaget kan till och med subventionera skylten och driva leasingavtal med rabatter till bilhandlaren som allmänheten inte ser, säger Hall.

När kan detta vara en bra affär?

att inte lägga ner pengar är den stora fördelen med ett tecken och leasing, men det finns andra.

om du inte kör mer än 12 000 miles per år, vilket är ett vanligt körsträcka i många leasingavtal, kan ett leasingavtal vara meningsfullt.

en primär fördel med ett leasingavtal, säger supportrar, är att kunna köra ett nytt fordon oftare. Och eftersom de flesta leasingavtal är i tre år omfattas fordonen av tillverkarens garanti, säger Hall.

precis som att uppdatera en telefon får förare också uppdaterade bilfunktioner och kan dra nytta av ny teknik genom att hyra en ny bil med några års mellanrum.

när är det en dålig affär?

Leasing är dyrare än att köpa, så om du planerar att hålla bilen i minst tre år och har råd med handpenningen, är köp ditt bästa alternativ, säger Mitchell Weiss, adjungerad professor i ekonomi vid University of Hartford.

även om du planerar att hyra en bil, bör du gå in i återförsäljaren som om du ska köpa bilen och förhandla om det bästa priset, rekommenderar Weiss. Hyrespriserna är förhandlingsbara, precis som priset är när man köper en bil.

”du vill förhandla om det priset på bilen,” säger han. ”Du vill berätta för dem att du är villig att betala kontant och då kan du köra det hyresavtalet ner.”

som shopping för någon annan råvara, den bästa comeback när en bilhandlare pruta över priset är att lämna och handla på annat håll, Weiss säger.

” allt kommer ner till pris”, säger han. ”Får de en premie ur ett tecken och kör?”

betala för minskat värde

de flesta bilar är inte tillgångar som får värde över tiden. Detta gäller särskilt med hyrda bilar.

”när du hyr, finansierar du effektivt en procentandel av bilens värde under leasingperioden, men betalar ränta på bilens fulla värde”, säger Jonathan Duong, en certifierad finansiell planerare hos Wealth Engineers.

i slutet av hyresavtalet returnerar du antingen fordonet eller betalar dess restvärde, vilket gör att det liknar ett lån med en ballongbetalning, säger Duong. Med ett högre restvärde blir den månatliga betalningen lägre och återspeglar mindre avskrivningar.

matematiken bakom ett leasingavtal kan vara komplex. Låt bara inte en skylt och kör affär dimma upp det finstilta.