Aircraft & Aerospace

snabbläsning

utvecklingen av flygplan och raketteknik är direkt knuten till framsteg och produktion av aluminiumlegeringar. Från bröderna Wrights användning av aluminium i motorn i deras första biplan till NASAs användning av en aluminium-litiumlegering i den nya Orion rymdfarkosten—aluminium har skapat potentialen för mänskligheten att flyga både runt jorden och ut i rymden.

Take-Away fakta

• bröderna Wright
  1903 använde bröderna Wright aluminium för att göra motorns vevhus för sin första träram biplan.
• för försvar under andra världskriget
  1942 sände WOR-NYC radioprogrammet ”Aluminium for Defense” för att uppmuntra amerikaner att bidra med skrotaluminium till krigsansträngningen.
• Apollo Command Module
  Apollo Command-modellen var gjord av en bikakesmörgås i aluminium bunden mellan ark av aluminiumlegering.
• Orion rymdfarkoster
  Lockheed Martin har valt en aluminium-litiumlegering för de primära strukturerna i Nasas nya Orion rymdfarkoster.

Flygplan

flygplanet för ett typiskt modernt kommersiellt transportflygplan är 80 viktprocent aluminium. Aluminiumlegeringar är det överväldigande valet för flygkroppen, vingen och stödstrukturerna för kommersiella flygplan och militära Last – /transportflygplan. Strukturella komponenter i nuvarande United States Navy-flygplan är gjorda av Tillverkad smidd aluminium (smidda, bearbetade och monterade delar). Uppmärksamhet är nu inriktad mot aluminiumgjutningsteknik, som erbjuder lägre tillverkningskostnader, förmågan att bilda komplexa former och flexibiliteten att införliva innovativa designkoncept.

rymdflygning

ända sedan lanseringen av Sputnik för ett halvt sekel sedan har aluminium varit det material som valts för rymdstrukturer av alla slag. Valt för sin lätta vikt och dess förmåga att motstå de spänningar som uppstår under lansering och drift i rymden, har aluminium använts på Apollo rymdfarkoster, Skylab, rymdfärjorna och den internationella rymdstationen. Aluminiumlegeringar överstiger konsekvent andra metaller inom områden som mekanisk stabilitet, dämpning, termisk hantering och minskad vikt.

ser fram emot: fortsatt rymdutforskning

NASAs Orion Mpcv (Multi-Purpose Crew Vehicle) kommer att fungera som nästa generations rymdutforskningsfordon. De primära strukturerna i Orion rymdfarkoster är gjorda av en aluminium-litiumlegering och kommer att täckas av en avancerad version av de termiska skyddsplattor som används på rymdfärjan.

historien om aluminium inom flygindustrin

den första personen som förstod potentialen för aluminium inom flygindustrin var författaren Jules Verne. Hans roman Journey to the Moon (publicerad 1865) gav en detaljerad beskrivning av en aluminiumraket. 1903 byggde bröderna Wright sin träramade biplan med en vevhusmotor i aluminium. Under första världskriget blev lätt aluminium viktigt i flygplandesign och utveckling. Under andra världskriget ökade produktionen av aluminium. USA. flygplansproduktionen (juli 1940-augusti 1945) uppgick till häpnadsväckande 296 000 flygplan. Mer än hälften gjordes främst av aluminium. Därifrån användes legeringar för att konstruera tidiga raketer. Kroppshöljet på avantgarde-och Titan-raketerna som användes för att starta de första amerikanska raketerna i omlopp var gjorda av aluminiumlegeringar.

Hot Fact

aluminium användes som det primära drivmedlet för rymdfärjans solida raketboostermotor eftersom den har en hög volymetrisk energitäthet och är svår att antända av misstag.