Boring, Honing & balansera din motor

modifiering och ombyggnad av motorer gör ett stort passionsprojekt för människor som älskar prestandafordon och de som vill blåsa nytt liv i älskade fordon. Att arbeta med en verkstad för att hantera några av de mer komplicerade delarna av att modifiera och bygga om ditt fordons motor säkerställer att jobbet görs rätt, eftersom mekaniker i dessa butiker har expertutbildning och rätt verktyg, komponenter och biltillbehör för att säkerställa den precision som behövs. Detta är särskilt viktigt när det gäller tråkig, honing och balansering av en motor.

Boring

Boring en motor innebär att man använder maskiner för att bredda och avsmalna cylindrarna. Ur prestationssynpunkt kan tråkig motor ge dig mer hästkrafter och vridmoment, eftersom det kommer att förändra motorns förskjutning. Motorförskjutning avser den svepade volymen av alla kolvar inuti cylindrarna i en motor. Förskjutning påverkar hur mycket bränsle en cylinder drar in för att skapa kraft, med motorer med hög förskjutning som drar in mer av luft-och bränsleblandningen per varv, vilket resulterar i en kraftfullare förbränning.

motorförskjutning spelar en viktig roll för att bestämma hur mycket hästkrafter och vridmoment din motor producerar och hur bränsleeffektiv den är. I allmänhet, ju större motorns förskjutning desto mer kraft kan den skapa. Lägre förskjutning kan leda till större bränsleekonomi.

det finns faktiskt en matematisk ekvation som används för att beräkna förskjutning:

motorförskjutning = 2 / 4 * bore2 * slaglängd * antal cylindrar.

förskjutning är bara en faktor som bidrar till kraften i din motor. Andra faktorer inkluderar bränsletillförsel, valvetrain layout, forcerad induktion, och tändsystem. I vissa länder beskattas fordon baserat på motorförskjutning.

borrning görs också när mekanik återställer motorer. Med många års användning blir motorcylindrarna slitna eftersom friktionsspänningar orsakar slitage. Att borra ut motorcylindrar hjälper till att rensa dem från skräp som kan byggas upp under många års användning.

att borra en motor lämnas bäst till professionell mekanik, eftersom ett misslyckat jobb kan leda till stora problem. Om borrningen inte görs korrekt kan det leda till att motorn knackar.

att stryka en motor är en annan metod för att öka förskjutningen. Motorsträckning möjliggör större förskjutning än tråkig, men det kräver också stor precision vid val av rätt biltillbehör och delar.

vid motorsträckning kommer en mekaniker att ändra avståndet som kolven rör sig i cylinderhålet. Genom att öka avståndet kolven färdas i cylindern, en mekaniker kan öka motorförskjutningen. Att stryka motorn ökar också vridmomentet genom att öka motorns vevaxelarm eller spak.

Honing

Honing innebär att man använder ett slipmedel för att skapa en precisionsyta på en metallbit. Honing används i en mängd olika applikationer, till exempel efterbehandlingscylindrar för bilmotorer.

i cylinderhärdning använder mekaniker ett roterande verktyg utrustat med slipmedel för att ta bort metall från insidan av en cylinder. Honing en cylinder hjälper till att avsluta ytan på cylinderns inre för att passa en viss diameter och form. Honing görs efter borrning för att jämna ut eventuella oegentligheter i cylinderns yta som orsakas av borrning.

slipmedel som vanligtvis används vid honing inkluderar kiselkarbid och aluminiumoxid. Dessa slipmedel är billiga och mångsidiga. På senare tid har prestandamotorbyggare alltmer vänt sig till diamantslipmedel. Mekanik som dessa slipmedel bättre eftersom de kan hålla en skäregg längre än andra former av slipmedel.

att få honing rätt är viktigt. Ett dåligt honingjobb kan leda till felaktig sittplatser med kolvringar som hämmar oljeflödet, tillsammans med några andra negativa konsekvenser.

Honing är svårt. Den genomsnittliga shade-tree mekaniker inte har verktyg eller tekniska färdigheter för att reproducera en OEM cylinderborrning finish. I delar av landet med utsläppstestning kan detta vara ett problem, eftersom felaktigt finslipade cylindrar kan leda till att ett fordon misslyckas med ett utsläppstest.

balansera

balansera din motor är en annan viktig del av ombyggnad eller modifiering av en motor. Motorns balans påverkar många aspekter av dess verksamhet, inklusive dess:

• livslängd
• prestanda
• effekt
• bränsleeffektivitet
• buller
• vibrationer
• miljöpåverkan

kort sagt, balansering av din motor utjämnar de fram-och återgående och roterande krafterna som händer i din motor, så att den kan gå smidigare och njuta av större nytta och livslängd. Många människor inser inte att deras fordon drivs av miniexplosioner i motorn som uppstår vid förbränning. Att balansera motorn hjälper till att hantera effekterna av dessa reaktioner.

en av de primära uppgifterna för motorbalansering är att utjämna vikterna på olika delar. Mekanik måste utjämna vikterna på kolvarna, handledsnålarna, ringarna, anslutningsstängerna, stångbultarna och lagren för att balansera krafterna som verkar på bilens vevaxel.

vid balansering av motorn väger mekaniken exakt delar för att bestämma vilken kolv och stång som är den lättaste. Mekanik bearbetar sedan de andra stavarna och kolvarna för att göra dem lika med den lättaste i uppsättningen.

därefter utvärderas roterande och fram-och återgående vikter isolerat från varandra. När vikterna har bestämts sätts bobvikter som simulerar all roterande vikt och hälften av fram-och återgående vikt ihop och kläms fast på varje stavjournal. Vevaxeln placeras sedan på en motorbalanserare och spinns.

i vissa fall kommer mekaniken att försöka överbalansera eller underbalansera en vevaxel för att minimera vibrationer och övertoner i ett visst varvtalsområde.

återigen är det viktigt att ha balanseringsarbete gjort av en skicklig professionell med rätt verktyg för att säkerställa ett mycket exakt motorbalanseringsjobb, särskilt om du gör prestandauppgraderingar till ditt fordon.

Booming Automotive Aftermarket

motor ombyggnader och andra eftermarknaden arbete är en blomstrande industri i USA amerikaner älskar sina bilar, och de älskar att anpassa dem med unika egenskaper eller öka deras prestanda med motor och andra ändringar. I USA beräknas fordonseftermarknaden vara värd cirka 318 dollar.2 miljarder och sysselsätter mer än 4 miljoner människor.

det finns en robust DIY-rörelse bland bilentusiaster, men många av även de mest hårda gör-det-själv-arbetarna arbetar med maskinaffärer och andra professionella mekanikaffärer för de tuffaste biljobben.

när du väljer en maskinverkstad för din motorreparation eller uppgraderingsbehov, var noga med att ställa följande frågor:

är denna butik en väletablerad leverantör av den typ av motorreparationer eller uppgraderingar jag behöver? Hur är dess professionella rykte i samhället? Om många av dina vänner och grannar inte har bra saker att säga om mekanikern du funderar på att göra affärer med, ta det som en varning. Rykte är allt i denna verksamhet. Butiker som gör bra arbete får bra mun till mun.

har den här butiken rätt verktyg för jobbet? Detta kan vara lite svårt för lekmän att bedöma. Det kan vara värt att ha en konversation med butiken du funderar på att ta reda på vilka verktyg de använder och sedan göra lite forskning.

verkar personalen intresserad av sitt arbete? Autoentusiaster kan vanligtvis berätta när deras mekaniker delar sin entusiasm vs. när de bara gör ett jobb. Mekaniker som är entusiastiska över ditt projekt är mer benägna att lägga lite extra ansträngning på det.

Team C Performance Center tillhandahåller bildelar och en fullservicemaskin för bilentusiaster i Los Angeles-området. I branschen sedan 1978, Team C Performance lager hundratals prestanda bildelar och biltillbehör från mer än 150 tillverkare. Maskinbutiken kan hjälpa dig med tråkig, honing, trall, storleksändring stavar, ventil jobb, komplett motor ombyggnader och mycket mer. Besök idag för att ta reda på hur Team C Performance Center kan hjälpa dig att skapa det fordon du alltid har drömt om att äga.