Cleat Hitch (Halyard)
användningsområden: Cleat Hitch säkrar ett rep till en cleat. Det är bedrägligt enkelt och en oförsiktig skeppare som inbjuder besökare att säkra en halyard kan bli förvånad och bestört av otillfredsställande resultat. Se även säkra ett rep till ett däck knap.
första Hornet: ett förtöjningsrep når en däckkloss i en vinkel och måste ledas runt det mest avlägsna hornet på klossen först. Däremot faller en halyard vanligtvis ungefär parallellt med klämman och går oundvikligen runt det nedre Hornet först. Den valda riktningen är ofta godtycklig.
No Round Turn: som visas i Cleat Hitch-animationen passerar repet runt de två första hornen i samma riktning. För en halyard kan det lite skada att fortsätta i samma riktning runt det nedre Hornet igen. För säkerheten rekommenderas dock en enhetlig teknik. Vid förtöjning, bogsering och klyvning av ett ark: korsa alltid mitten efter de två första hornen. Gör därför samma sak för en halyard Cleat Hitch.
ingen låsning sväng: denna animation visar en slutlig låsning sväng – eftersom det är vanligt i små segelbåtar. Använd aldrig en Låssväng på en halyard på en stor båt-använd extra cross-overs. Det väsentliga kravet är förmågan att släppa snabbt. Halyard bör också lindas där det kommer att ta slut lätt.
åtdragning av en Halyard: en halyard kan utsättas för en betydande belastning. På äldre segelbåtar kanske det inte finns en vinsch. Efter att repet har passerat runt botten-och topphornen håller en person svansen och tar upp slack medan en annan svänger i sidled på repet ovan för att få slacken.
historia: ”Belaying ett rep” betyder att säkra det eller göra det snabbt. Innan knapar var vanliga, brukade ett rep fästas på en vertikal stift i en träbalk som naturligtvis kallades en ”Belaying Pin”. Ashley beskriver flera variationer inklusive användningen av en enda hitch i sig (ABOK # 1594, sidan 284).
antal varv: i de flesta av Ashleys illustrationer visar han förvånansvärt få varv. Men han skrev när tjärhampa var det valda repet. Dagens rep kan vara starkare, tunnare, hala och mer elastiska (nylonrep sträcker sig med mer än 5% när det laddas till 20% av dess nominella brytstam). Animationen visar bara en enda crossover före crossover med halv Hitch. En extrem belastning kan överföra spänning till halv Hitch och göra release obekväma. Av denna anledning används vanligtvis ytterligare crossover-varv.