Halo Fan bygger ensam en verklig Warthog och det ser fantastiskt ut
en verklig version av ett fordon från ett futuristiskt sci-fi-videospel kan bara köra av dig en dag. Repliken av M12 recon-fordonet (även känt som Warthog från den mycket populära Halo-spelserien) gjordes ensam av Bryant Havercamp, en uppenbarligen stor Halo-fan. Tack vare hans hårda arbete är det som en gång var en 1980-tals Chevy pickup i full storlek nu en street-legal videospelreplikat efter 5 års engagemang.
”överallt jag verkar köra den här saken blir det huvudet. Att dra in i en bensinstation stannar människor för att ta bilder. Ställa frågor om det.”- Havercamp
Havercamp är en telefontekniker som bor i en lantlig del av Michigan. Allt från karosseriet till den anpassade buret, interiören, lamporna och drivlinan, inklusive ett anpassat hydrauliskt styrsystem för att hjälpa big beast-svängen, tillverkades och konstruerades av hans händer ensam. Även varumärket Warthog betar på framsidan är handgjorda från grunden. Det tog honom 2 veckors svetsning, slipning och svetsning lite mer för att få dem rätt.
”de flesta människor när de ser den här saken är bara helt golvade med hur realistiskt det ser ut. ”- Havercamp
för att bygga en ram som passar formen på Warthog tog han den avskalade 1984 Chevy K10 pick-up truck, delade den i tre sektioner och rekonstruerade den. Sedan, efter mätningar från en 3D-modell, konstruerades kroppen av järn, plåt och plast. Det hela sitter på 35x15x15-tums super swamper-däck. Han använde en 3D-skrivare för att skriva ut mindre delar som bakre kamerahöljet och gaslocket. Men den svåraste delen av allt var motorn. Han förklarade:
”motorn är baserad på en 1984 Chevy 350. Men jag byggde om det så att det har Vortec-huvuden med en 64cc förbränningskammare, ungefär 9,3 till 1 kompressionsförhållande, långa rörhuvuden, lagerkamaxel, inget för aggressivt. Jag skulle säga att mitt favoritminne ur hela byggprocessen var förmodligen tre månader in i det. Det var första gången jag byggde en motor. Jag hade ingen aning om det skulle starta. Men när jag vände den nyckeln och motorn avfyrade rätt upp, tog det ett leende i mitt ansikte och bara den bästa känslan någonsin.”
fordonet är utrustat med alla säkerhetskrav (speglar, lampor och blinkers) för att göra det lagligt. Mätarna och de digitala avläsningarna fungerar alla korrekt, liksom bakkamera. Framsidan av Warthog är en fungerande huva som vänder upp som en snöskoterhuvud (frontvägar) och ger tillgång till motorn för service.
”mycket tid och ansträngning går till att bygga något så komplicerat. Alla små detaljer, de lägger upp. Fem och ett halvt år och jag är fortfarande inte klar.”- Havercamp
han medger att projektet har varit ansträngande med att behöva gå till sjukhus två gånger efter att ha skadat sig på byggnaden – en gång för brännskador och en gång för kolmonoxidförgiftning. Det tillförde tyvärr en extra $5,000 till hans utgifter på cirka $11,000 för material ensam. Men i slutändan var det allt värt det för det ögonblicket när han äntligen fick köra den:
”jag kunde faktiskt ta ut det på vägen, ta det för en provkörning. Och bara känslan av att köra denna unika, beastly-looking maskin på vägen som ser ut som inget annat, det sätter bara en varm fuzzy känsla i ditt hjärta.”
när han fullbordar sitt mästerverk genom att lägga till fyrhjulsstyrning och några extra estetiska bitar, hoppas Bryant att sälja Warthog för mellan $75.000 till $100.000. Han planerar att använda pengarna för att finansiera en doktorsexamen i fysik. Med all den ansträngning han har lagt på att bygga fordonet är det ett rimligt pris; även om det är dags kan han ha svårt att dela med något han arbetade så hårt på.