Hawaii Rutt 200
Waiānuenue AvenueEdit
mile marker 0 bokförs i Hilo på trafiksignalerna i korsningen av Waiānuenue Avenue, Kamehameha Avenue och Bayfront Motorväg på koordinater 19°43’36″N 155°5’12″W / 19.72667°N 155.08667°W. rutten fortsätter sevärdheter längs Waiānuenue Avenue för lite drygt en halv meter förbi kilometer 1, där det svänger vänster in på Kaūmana Enheten nära Gilbert Carvalho Park. Längre fram längs Wai är det Rainbow Falls Park (Wai betyder ”vatten” (färskt) på Hawaiianskt språk; det betyder ”regnbåge”. Således” Rainbow Falls ” återges som Wai Kambodnuenue).
- Totalt miles = 1.7 (2,7 km)
Kaūmana DriveEdit
Starta vid ”Y” trafikplats i anslutning till Gilbert Carvalho Park, Motorväg 200 fortsätter sevärdheter (uppåt) på Kaūmana Disken och ger tillgång till stadsdelar med utsikt över Hilo. Vägen är ganska smal och blåsig med många blinda hörn, dolda uppfarter och öppna dräneringsdiken. Nära mil 4 passerar den Kaumana Cave, ett lavarör. Bara förbi mil 6 (koordinater 19°40’51″N 155°9’23″W / 19.68083°N 155.15639°W) är korsningen med Pū’ainakō Street Förlängning, (Hawaii Rutt 2000), som slutfördes i September 2004 som en förbikoppling av ovanstående blåsigt avsnitt. Korsningen med ua Nahele Street vid mile 8 markerar Mauka-terminalen för Ka Kazakmana Drive.
- totalt miles = 6,2 miles (10.0 km)
Saddle RoadEdit
den officiella starten av Saddle Road är vid korsningen ”T” av ua Nahele Street vid mile 8. Detta är det sista grannskapet genom vilket rutten kommer att passera. Som det har från början i Hilo fortsätter Route 200 att klättra mot Humu’ula-sadeln mellan Mauna Kea och Mauna Loa. Regnskogen i Hilo skogsreservat och Upper Wai Askorkea skogsreservat omger vägbanan och börjar tunna när höjden ökar. Kvaliteten på asfaltytan är ganska bra på denna sida av krönet men det finns många kurvor och stiger med begränsade visuella avstånd. Det finns inga turisttjänster eller annan infrastruktur på Sadelvägen.
rekonstruktion av sektionerna från milstolpar 11 till 19 och 19 till 28 slutfördes i November 2011 respektive oktober 2008.
terrängen blir den höga lavaöknen i Humu’ula-sadeln. Två vägar korsar Saddle Road nära Pu ’ u Huluhulu vid dess topp nära mil 28 vid 6 632 fot (2 021 m) över havet, Mauna Loa Observatory Road i söder och Mauna Kea Summit Road i norr.
Mauna Loa Observatory Road är en omärkt 17,1 miles (27.5 km) lång smal grov (men asfalterad) väg som slingrar sig mot Mauna Loa Solar Observatory, Mauna Loa Atmospheric Observatory och AMiBA på sluttningarna av Mauna Loa. Den var ansluten 1963 till den gamla Tom Vance road från 1950.
Mauna Kea Summit Road (känd som John A. Burns Way) ger tillgång till Onizuka Center for International Astronomy (vid höjd 9.300 ft (2.800 m) klättrar sedan Mauna Kea förbi Mauna Kea Ice Age Reserve till höjden av 13.780 ft (4.200 m) vid betyg i genomsnitt 17% vilket gör detta till den tredje högsta allmänna vägen i USA. Vägen är 14 miles (23 km) lång, varav de första 6 miles (till Onizuka Center) och de sista 3 miles (4,8 km) är asfalterade. Pu ’ u w Jacobkiu är den högsta punkten i Hawaii på 13 796 fot (4 205 m) och är hem för Poliahu, Snögudinnan. Mauna Kea Observatory på toppmötet, en idealisk plats för astronomiska se, är under jurisdiktion av University of Hawai ’ i Institute for Astronomy.
väster och nordväst om dessa avstängningar var segmentet 6,5 mil (10,5 km) av väg 200 från milstolpe 28 till 35 tillägnad och öppnades för trafik den 29 maj 2007 med Senator Daniel K. Inouye som huvudtalare och andra lokala dignitarier. Det nya segmentet är en ganska kontrast till vägbanan nära träningsområdet p Askorhakuloa. Den gamla delen av vägbanan inkluderade några av de farligare funktionerna i den gamla Sadelvägen: en skarp kurva, blindt hörn och envägsbro nära ingången till Mauna Kea State Recreation Area som var en av de värsta på vägbanan. Däremot konstruerades den nya sektionen till full federal highway standards, med breda axlar, rumble strips, bra skyltar och nödtelefoner med jämna mellanrum.
från milepost 35 till 44 passerar vägen huvudportarna till P-utbildningsområdet och Bradshaw Army Airfield innan du fortsätter över militärreservatet. Militära fordon-inklusive pansrede personalbärare-korsar eller ockuperar ibland körbanan. Artilleriövningar, inklusive levande eld, är inte ovanliga. med batterier som sätts upp längs vägbanan skjuter mot Mauna Loa. Denna del av vägen repaved sommaren 2008, vilket förbättrade förhållandena avsevärt.
den 18 augusti 2009 öppnade den helt ombyggda sektionen, från milepost 35 till 42, för allmän resa. Omställningen flyttade motorvägen norrut till Mauna Kea-sidan av Army base och Bradshaw Army Airfield.
ett nytt avsnitt som börjar nära milmarkör 42 som kringgår Waiki’i och ansluter till m-motorvägen i närheten av milmarkör 14, 19-50″39″N 155-44″ 53 ” Med 19.84417-155.74806-2013-öppnade. Vid denna tidpunkt döptes motorvägen officiellt till Daniel K. Inouye Highway för att hedra den sena senatorn från Hawaii.
det här nya avsnittet undviker den gamla vägen, där från milepost 44, nära Kilohana, till m-motorvägen, behöll vägen sin ursprungliga karaktär, ett smalt band av dåligt underhållen trottoar med smulande kanter. På den gamla delen finns det flera envägsbroar, blinda kurvor och kullar. Det är vanligt att förare förhandlar om vägens mitt för att undvika de grova axlarna och flyttar tillbaka in i körfältet endast när det är nödvändigt för att passera trafiken i motsatt riktning. Rutten är ganska naturskön med utsikt över kusten, vulkanerna Hual Chubbilai och Kohala, slingrar sig över Parker Ranch och genom utvecklingen av Waiki’i.
den ursprungliga västra änden av Route 200 kommer vid dess korsning med M Jacobmalahoa Highway (state route 190) sex miles (9.7 km) mot Kona av Waimea (koordinater 19 20″10″155 41″ 14 ” 19.93611 155.68722 155.
- totala mil = 45,7 mil (73,5 km)