HTMS Chakri Naruebet
den ursprungliga planen var att förvärva ett fartyg på 7 800 ton från Bremer Vulcan, men den thailändska regeringen avbröt detta kontrakt den 22 juli 1991. Ett nytt kontrakt för ett större krigsfartyg som ska byggas vid Baz Acussons varv i Ferrol, spanien undertecknades av de thailändska och spanska regeringarna den 27 mars 1992. Det föreslagna fartyget baserades på utformningen av den spanska marinen hangarfartyg pr Auguincipe de Asturias, som i sin tur baserades på den amerikanska marinens Sjökontroll fartyg koncept. Designen kallas formellt av RTN som en ”Offshore Patrol Helicopter Carrier”.
Chakri Naruebet medan han fortfarande arbetade med Harriers var det minsta hangarfartyget med en fast vinge luftgrupp i drift i världen. Hon förskjuter 11 486 ton vid full belastning. Bäraren är 164,1 meter (538 fot) lång mellan perpendikulär och 182,65 meter (599,2 fot) totalt. Hon är 22,5 meter (74 fot) bred vid vattenlinjen, med en maximal stråle på 30,5 meter (100 fot) och ett djupgående på 6,12 meter (20,1 fot). Krigsfartyget har ett skeppsföretag med 62 officerare, 393 sjömän och 146 flygplansbesättningar. Upp till 675 extra personal kan transporteras, vanligtvis från Royal Thai Marine Corps.
Chakri Naruebet drivs av ett kombinerat diesel-eller gassystem (CODOG). Var och en av de två fembladiga propellrarna är ansluten till en Baz Bazboricn-MTU 16v1163 tb83 dieselmotor (ger 5600 bromshästkrafter (4200 kW), används för marschfart) och en General Electric lm2500 gasturbin (ger 22 125 axelhästkrafter (16 499 kW), används för att nå toppfart under korta perioder). Chakri Naruebet har en maximal hastighet på 25,5 knop (47,2 km/h; 29,3 mph), även om hon bara kan nå 17,2 knop (31,9 km/h; 19,8 mph) med dieslarna ensamma. Hon har en maximal räckvidd på 10 000 sjömil (19 000 km; 12 000 mi) med en konstant hastighet på 12 knop (22 km/h; 14 mph) och 7 150 sjömil (13 240 km; 8 230 mi) vid 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph).
beväpning och flygplanredigera
Chakri Naruebet är utrustad med två 0.5-tums maskingevär, och tre Matra Sadral sextuple yt-till-luft missil bärraketer skjuter Mistral missiler. Raketskyttarna installerades 2001. Fartyget är också utrustat för men inte med ett 8-cells Mark 41 vertikalt lanseringssystem för Sea Sparrow-missiler och fyra falanx-inbyggda vapensystem. Bäraren har enligt uppgift inte ett fungerande luftfartygsförsvarssystem installerat.
bäraren var konstruerad för att driva en flyggrupp på upp till sex av-8s Matador V/STOL-flygplan, plus fyra till sex s-70B Seahawk-helikoptrar. Chakri Naruebet kan också bära upp till fjorton ytterligare helikoptrar; en blandning av Sikorsky Sea King, Sikorsky S-76 och CH – 47 Chinook. Det finns bara tillräckligt med hangarutrymme för tio flygplan.
Matador var en första generationens exportversion av Hawker Siddeley Harrier, förvärvad begagnad från den spanska flottan 1997. De nio spanska flygplan (sju standardversion plus två TAV-8S trainer flygplan) renoverades av Construcciones Aeron Augulicas SA fast före leverans. År 1999 var endast ett flygplan i drift, och RTN letade efter andra första generationens Harriers att kannibalisera för reservdelar. 2003 försökte marinen förvärva flera andra generationens, ex-Royal Navy Sea Harrier FA2 flygplan från British Aerospace, men affären gick inte vidare. De inoperativa matadorerna eliminerades slutligen från servicelistor 2006. Thailand var den sista kvarvarande regeringen som använde första generationens Harrier-flygplan.
flygdäcket mäter 174,6 med 27,5 meter (573 med 90 fot). Ett 12-åkbackhopp hjälper v / STOL-flygplan att starta. Det finns två flygplanshissar, var och en kan lyfta 20 ton.
sensorer och motåtgärderredigera
Sensorsviten i Chakri Naruebet består av en Hughes SPS-52C air search-radar som arbetar på E/F-bandet och två Kelvin-Hughes 1007 navigationsradar. Det finns bestämmelser om att installera en SPS – 64 surface search radar och en skrovmonterad ekolod, men ingen av dem har monterats från och med 2008. Brandkontrollanläggningar är också ännu inte monterade.
bäraren är utrustad med fyra srboc locktång bärraketer, och en SLQ-25 bogserad locktång.
i April 2012 vann Saab ett kontrakt för att uppgradera Chakri Naruebets ledningssystem. Detta kommer att omfatta montering av en 9LV Mk4 kommando-och styrsystem till fartyget samt en Sea Giraffe AMB radar och förbättrade datalänkar.