Hur man ansluter ett slanglöst motorcykeldäck

författare: Justin Hughes

ett platt däck är inte nödvändigtvis slutet på din åktur.

ett platt däck kan göra en bra åktur till en dålig på nolltid. (Pun helt avsedd.) Om du inte kör en Ural, har motorcyklar vanligtvis inte reservhjul. Med lite tur och lite armbågsfett kan du få ditt slanglösa däck att hålla luft igen, åtminstone för resan hem eller till butiken för att bytas ut.

det är viktigt att notera att jag angav slanglösa däck. Om ditt däck har ett rör, som på cyklar med ekrade hjul som kryssare och dubbla sporter, fungerar den här metoden inte, så försök inte ens. Det finns fortfarande hopp för dig. Du kan antingen lappa hålet i röret eller bära en ny som håller luft och byta den över.

den vanligaste orsaken till luftläckor löper över skräp som fastnar i ditt däck, som spikar eller skruvar. Om du har tur kommer det att hålla fast där riktigt bra, vilket resulterar i att luftläckan är ganska långsam. Detta ger dig tid att märka förändringen i tryck från cykelns hantering, eller från frekventa tryckkontroller, som vi alla gör, eller hur? Hur som helst, i det här fallet kommer du sannolikt att göra detta i bekvämligheten av din egen uppfart. Om du har otur kan du göra det på sidan av vägen.

vad du vill se är en punktering i den köttiga delen av din slitbana, så här. Om punkteringen är i sidoväggen, glöm det. Du behöver ett nytt däck. Försök inte ens ansluta sidoväggen. Det kommer inte att vara säkert, även om det håller luften tillfälligt. Detta hål är dock mitt i slitbanan och kan anslutas.

vad du behöver är ett grundläggande pluggkit så här. Den består av en rasp, ett nålverktyg, fem eller flera klibbiga strängar, och kanske lite gummicement. Vissa klibbiga strängar är redan belagda i lim, vilket också är bra. Allt som inte ingår är en tång för att ta bort spiken, skruv, middag gaffel, 10mm skiftnyckel, torped, etc. från däcket.

nästa steg är att göra hålet större. Ja, större. Det verkar som motsatsen till vad du vill göra, men att göra hålet till en känd storlek hjälper kontakten att passa in i den ordentligt. Det är vad raspen är för. Stick det i hålet i däcket och arbeta det in och ut tills hålet är lika stort som raspen. Detta gör också gummit på hålets kanter ganska grovt, vilket hjälper till att hålla kontakten på plats.

nu när hålet är förberett är det dags att ansluta det. Ta tag i nålverktyget, liksom en av de klibbiga strängarna. Denna sträng är din däckplugg. Stick det genom hålet i nålverktyget ungefär halvvägs så att ändarna är jämna.

om du har gummicement, glop lite runt hålets sidor. Skjut sedan nålverktyget, pluggen och allt i hålet tills ungefär en tredjedel av strängen förblir synlig och dra ut nålverktyget. Nålverktyget är uppdelat i spetsen som en klämd gaffel, så att du kan ta bort det från däcket medan du lämnar kontakten bakom.

vissa rekommenderar att du skär strängen och gummicementet i jämnhöjd med däckets yta. Du kan säkert göra det, men jag har också hittat överflödig sträng och gummicement kommer att slita av snabbt från ridning, vilket ger ett liknande resultat. När cementet torkar, återuppblåsa däcket till ditt tillverkarens rekommenderade tryck och kontrollera om det finns läckor. Mer än troligt kommer du inte att ha några.

självklart betyder det att du bär något sätt att återuppblåsa ditt däck med dig. Vissa människor är beroende av små rör av CO2, medan andra bär en traditionell elektrisk däckpump. Jag föredrar den elektriska pumpen. Det kan vara större och tyngre, men det kommer aldrig att gå tom för luft som de små patronerna kanske om du inte har förseglat allt korrekt.

hur säkert är det att åka på ett anslutet däck? Självklart är den bästa lösningen att ersätta den så snart som möjligt. Däckets struktur äventyras, och även om det nu håller luft, var det aldrig tänkt att arbeta med ett hål i mitten av det. Om du inte kan få rätt däck snabbt, eller om du helt enkelt är platt, kan du komma undan med att köra försiktigt på en plugg under en längre tid. Jag skulle dock inte rekommendera några spårdagar eller höghastighets canyon körs på en plugg.