motorcykel olycka advokat Los Angeles

om du någonsin har tittat på Los Angeles motorcykel olycksdata, skulle du vara hårt pressade att lägga ögonen på en helt ny motorcykel och inte föreställa sig en destruktiv olycka. Enligt California Office of Traffic Safety minskade antalet dödsfall i motorcykelolyckor från 578 år 2017 till 488 år 2018. Även om dödliga motorcykelolyckor har minskat utgör de fortfarande en betydande risk för cyklister i hela Kalifornien. Speciellt med den otroligt höga trafiken och det stora antalet vägar i Los Angeles och Orange County.

cyklister och cyklister, även när de följer alla statliga säkerhetsprotokoll, som bär hjälmar och skyddshandskar, byxor, stövlar och jackor, har relativt lite skydd när de kolliderar med ett motorfordon (vars förare är skyddad av säkerhetsbälten och en stor metallbur som är utformad för stötar). Förutom dessa hot ger vanliga vägrisker som potholes, is, sprickor eller smala vägar en mycket större risk för motorcyklister än förare.

motorcykelolyckor är ofta allvarliga – till och med dödliga. De sträcker sig från brutna ben, blåmärken och skrapor till ryggmärg och traumatiska hjärnskador. Motorcykelkrascher kan lämna ryttare förlamade, som amputerade eller med andra typer av permanent funktionshinder. Medan sjukhusräkningarna för en enda skada ensam kan sätta ekonomisk belastning på cyklistens familj, står de som är permanent funktionshindrade i cykelkrascher ofta inför en livstid av medicinska räkningar och oförmåga att arbeta.

på Panish, Shea och Boyle förespråkar vårt advokatteam för bil-och motorcykelolyckor för oskyldiga ryttare som har mött skador och skador på grund av slarviga förare. Vi har en gedigen meritlista för framgång i att säkerställa försäkringsbolag kompensera offer för motorcykelolyckor i största möjliga utsträckning.

våra kunder har kunnat kräva monetära skador för att täcka sina medicinska kostnader, både nuvarande och pågående, samt pengar för förlorad inkomst, rehabilitering och icke-ekonomiska förluster som smärta och lidande.

Varför Välja Oss?

• vi vinner fall. Vår framgångsgrad är över 99% till följd av det hårda arbetet och engagemanget hos våra personskadeadvokater och personal. Vi har fått över $2 miljarder i återhämtning för kunder sedan 2010.
• vi är engagerade i våra kunder. Vår advokatbyrå har fått ett gott rykte i Los Angeles och i hela landet för vårt passionerade engagemang för våra kunders framgång.
• vi känner till lagarna. Våra advokater vet hur man navigerar i de komplexa lagar som ofta omger motorcykelolyckor, inklusive Kaliforniens körfältslag.
• vi gör allt. Vi är en fullservice personskada advokatbyrå som tar hand om varje aspekt av en fordran, från kraschutredningar till civila rättegångar.
• vi absorberar riskerna. Vårt företag tar 100% av den ekonomiska risken för ditt krav genom att erbjuda våra tjänster på en beredskapsavgift. Du kommer inte att betala några juridiska avgifter förrän vi vinner ditt fall.

när att anställa en motorcykel olycka advokat

motorcykelolyckor är ofta tillräckligt allvarliga för att motivera ett telefonsamtal till en personskada advokat. Om du drabbats av en allvarlig skada med dyra medicinska räkningar, allvarliga skador eller långvariga återverkningar på ditt liv, inklusive funktionshinder eller permanenta ärr, kontakta oss för att få hjälp med skadeprocessen. Våra advokater kan maximera dina odds för att säkra rättvis återhämtning med hjälp av beprövade förhandling och rättstvister taktik. Vi kan stärka ditt fall mot en felparti och bekämpa försäkring ond tro på dina vägnar. Vi erbjuder gratis Fall utvärderingar och representerar skadeanspråk i hela Los Angeles county.

hur Kaliforniens lag gör ont cyklister

Kalifornien är en av de få stater som tillåter lane-delning, en farlig praxis där motorcyklister kan köra på lane divider (den dubbla gula eller vita linjen) mellan långsamt rörliga eller stoppade fordon. Cyklister gillar denna praxis eftersom det gör att de kan röra sig snabbare genom stoppad eller långsam trafik, men det har resulterat i minst tre dödsfall bara under det senaste året. Felet är inte helt på cyklisterna; förare vet inte alltid att leta efter en lane-splitting biker, och kan hämta fart när trafiken börjar rensa utan att kontrollera någon bredvid dem eller låta dem tillbaka in i banan.

Varför är Lane delning lagligt i Kalifornien?

Kalifornien legaliserade inte tekniskt fildelning. Istället tog den bort lagen som förbjöd lane-splittring, vilket gjorde staten neutral i ämnet. Kalifornien varken tillåter eller förbjuder lane-delning. Kaliforniens lagstiftare gjorde denna förändring främst på grund av en studie från UC Berkeley 2015 som hävdade att motorcyklister inte nödvändigtvis hade större risk för skada vid delning av körfält. Forskare fann när de utfördes säkert, motorcyklister hade inte otillbörlig risk att krascha medan lane-splittring. Studien rekommenderade också några tips för lane-delning på ett säkert sätt.

• inte lane-split när omgivande trafik rör sig på över 50 miles per timme (mph).
• överskrid inte hastigheten på omgivande trafik med mer än 15 mph.
• var på klockan för bilister som försöker byta körfält.
• bär alltid en motorcykelhjälm.

enligt forskare var skillnaden i hastighet mellan omgivande trafik och den körfältsdelande motorcyklisten en större förutsägare för skada än hastigheten ensam. Studien drog inte bara slutsatsen att försiktig fildelning var rimligt säker utan också att det kunde förhindra allvarliga motorcyklistskador vid kollisioner. Studien fann att körfältsdelande motorcyklister var 8% mindre benägna än icke-körfältsdelande motsvarigheter att drabbas av huvudskador vid kollisioner, 10% mindre benägna att drabbas av torsoskador och ungefär hälften så sannolikt att drabbas av dödliga skador.

Kalifornien tappade språket som förbjuder fildelning i sina motorcykeltrafiklagar året efter att Berkeley publicerade sin studie 2016. California Department of Motor Vehicles publicerade ursprungligen allmänna riktlinjer för lane-splitting som liknar de säkerhetstips som ges av Berkeley-forskare, men tog senare ner dem på grund av brist på officiell regelverk. Nu reglerar California Highway Patrol inte hur motorcyklister lane-split annat än att uppmuntra säkerhet, artighet mot andra förare, försiktighet och sunt förnuft.

sedan dess ersättning i Kalifornien har fildelning varit ett kontroversiellt ämne bland motorcyklister och bilister. Många förare tror att fildelning är orimligt farligt, särskilt om en förare behöver byta körfält. Motorcyklister som rusar mellan körfält kan vara häpnadsväckande för förare som är i långsam eller stoppad trafik, vilket bidrar till olyckor. Andra, dock, tror lane-delning skyddar motorcyklister genom att göra det möjligt för dem att lämna motorvägen snabbare, undvika bakre kollisioner och förhindra överhettning medan fastnat i trafiken på varma dagar. Lane-splitting motorcykelkrascher kan vara svåra att navigera på grund av olika åsikter och brist på officiella lagar om detta ämne.

fastställa fel i Los Angeles motorcykelolyckor

Kaliforniens lag tillåter att mer än en person kan vara ansvarig för en olycka. På Panish Shea & Boyle LLP arbetar vi nära med brottsbekämpning, vittnen och experter som kan hjälpa oss att avgöra exakt vem som är fel i ditt fall. I de fall där motorcyklisten och föraren båda har fel, kommer din advokat att avgöra vem som är mer skyldig – att vara delvis ansvarig för kraschen berövar inte ett offer för sin rätt till skadestånd. Det betyder helt enkelt att de kan få mindre ersättning än de kan ha.

Kalifornien är en ren jämförande försumlighet tillstånd. I fall som rör både käranden och svarandens delade fel för olyckan kommer domstolarna att tilldela en procentandel av fel till varje part baserat på fakta. Domstolarna kommer då att minska kärandens kompensationsbidrag med hans eller hennes grad av fel, om någon. Om domstolarna finner motorcyklisten 25% ansvarig för att orsaka kraschen, till exempel, skulle han eller hon få $75,000 av en $100,000 award.

om mer än en svarande delar fel för ditt motorcykelvrak, hävdar Kaliforniens lag att varje svarande kan vara solidariskt ansvarig för dina skador. Alla svarande kan vara gemensamt ansvariga för dina ekonomiska skador, vilket innebär att var och en kan behöva betala hela beloppet för dina ekonomiska förluster. Var och en kan vara solidariskt ansvarig för dina icke-ekonomiska skador, men betyder endast ansvarig för varje svarandes procentuella fel. Våra motorcykelolycka advokater kan hjälpa dig att förstå ansvar i just din olycka.

påverkar inte hjälm en motorcykelolycka?

det är mot lagen att inte bära en motorcykelhjälm medan ridning i Kalifornien. Alla motorcyklister och deras passagerare måste bära Department of Transportation godkända huvudbonader. Hjälmar kan drastiskt minska risken för allvarliga och dödliga huvud-och hjärnskador i en motorcykelolycka. De kan också påverka en personskada rättegång efter en krasch. Underlåtenhet att bära hjälm kan bli bevis mot käranden om han eller hon försöker få ersättning för en relaterad skada. En skada på kroppen och inte på huvudet kan dock inte ha något att göra med om motorcyklisten hade hjälm.

svarande har rätt att använda en motorcyklists olagliga underlåtenhet att bära hjälm som bevis mot honom eller henne under ett skadeanspråk. Detta försvar kan vara giltigt om offret drabbats av en traumatisk huvud-eller hjärnskada och om hjälm rimligen skulle ha förhindrat skadan i fråga. Svaranden kan behöva bevis för att stödja detta påstående, såsom vittnesmål från en säkerhetsexpert eller krasch rekonstruktionist om att bära hjälm skulle sannolikt ha förhindrat offrets skador.

eftersom Kalifornien är ett rent komparativt försumlighetstillstånd kan ett offer fortfarande återkräva partiell ersättning även om det inte bär hjälm påverkat påståendet. Offret kommer helt enkelt att återhämta sig mindre än han eller hon skulle ha haft en motorcykelhjälm. Domstolarna kommer att dra av offrets procentuella fel från den totala ersättningen. Hjälp från en advokat kan minimera en motorcyklists fel, med eller utan hjälm, för att maximera den potentiella återhämtningspriset.

skador tillgängliga efter en motorcykelolycka

distraherade och försumliga förare orsakar livsförändrande motorcykelkollisioner varje dag. Om du eller en älskad har varit i en motorcykel vrak i Los Angeles, du har rättigheter. Du kanske kan söka ersättning från felföraren, en motorcykeltillverkare, staden Los Angeles och/eller en annan part. Med hjälp av en av våra motorcykelolycksadvokater kan du kanske få den ersättning du behöver för att gå vidare. En förlikning eller juryn dom kan ersätta dig för många skador.

• sjukvårdskostnader. Tidigare och framtida sjukvårdskostnader, inklusive operationer, läkarbesök, resekostnader, rehabilitering och receptbelagda läkemedel.
• Fastighetsreparationer. De fulla kostnaderna för att reparera din skadade motorcykel eller för att ersätta en total motorcykel, baserat på fordonets värde före kraschen.
• förlorade löner. De flesta eller alla dina förlorade löner från att behöva ledig tid för sjukvård och / eller återhämtning, samt förlorade framtida intäkter för funktionshinder.
• icke-ekonomiska skador. En ersättning för din immateriella smärta, lidande, nöd, ångest och trauma.
• skadestånd. Du kan få ytterligare skadestånd som ett sätt att straffa at-fel part för flagranta förseelser.

det totala ersättningsbeloppet du kan få efter en motorcykelolycka beror på de specifika omständigheterna för din olycka och förluster. Du kan få en korrekt uppskattning av värdet på ditt anspråk under en kostnadsfri konsultation på Panish Shea & Boyle LLP. Vi kommer att granska ditt ärende, hjälpa till att beräkna dina förluster och erbjuda råd om hur vi tror att du ska gå vidare.

kontakta en advokat om du eller en älskad är i en motorcykelkrasch

om du eller en älskad är i en motorcykelolycka, kontakta en advokat på Panish Shea & Boyle LLP direkt – innan du skriver något dokument eller avtal. Vårt erfarna team av motorfordonsolyckor kommer att granska ditt ärende och arbeta för att skydda dina intressen.

på Panish Shea & Boyle LLP kommer du att få personlig uppmärksamhet från fulländade Los Angeles motorcykelolycksadvokater med en djup förståelse för Kaliforniens trafik-och ansvarslag. Ta inte på dig den extra bördan att förespråka för dig själv när du har gått igenom chocken och stressen i en krasch. Låt vår” Tier 1 ” advokatbyrå hantera dina juridiska behov under denna svåra tid.

Ring våra Los Angeles personskadeadvokater idag på 877-800-1700 för en gratis, konfidentiell fallutvärdering med våra advokater för motorcykelolyckor.

Client Testimonial

”jag kände mig alltid som advokaterna på Panish Shea & Boyle kämpade för mig — min hälsa, mina barn och min framtid. De oroade sig mer för mig-och inte för hur mycket pengar de skulle tjäna. Jag visste alltid att de hade min rygg. Deborah fick mig att känna att jag var mer av en vän än en klient.”
– Andrea Martinez