specialiserad Myka HT Sport Women’ s bike review

Startcyklar lider ibland i händerna på viktiga nedgraderingar men det här nybörjarutbudet från Specialized ’ S D4W (designad för kvinnor) är ett nöje att gå över. V-bromsar är ett sunt förnuft sätt att hålla kostnaderna nere och endast sub – par gaffel tar udden av denna utmärkta starter överklagande

Ride och hantering: Nippy men ändå nybörjarvänlig

Specialized har ett av de längsta stående kvinnliga specifika områdena i cykelhandeln och deras uppskattning av vad som gör en cykel tilltalande för kvinnor är uppenbar även vid budgetänden av linjen.

från den första pedalslaget på Myka är det tydligt att det finns gott om nippy hantering som hjälper nybörjare att hitta sina fötter. Kombinationen av kompakt cockpit, lågslungad topprör och rimlig vikt är smickrande för montörer såväl som de som just har börjat.

grundläggande upphängningsgafflar hindrar ofta körningen av annars acceptabla startcyklar och Suntour-enheten som anges här är inget undantag. Kvävd av stiction trots sportfjädrar inställda på en lättare ryttarvikt, misslyckades vi med att få hela 80 mm körning och fann att effekten av den justerbara förspänningen var minimal. En styv gaffel skulle minska vikten och förbättra körningen.

vi är dock inte besvikna över att hitta generiska V-bromsar här. De är lättare än billiga skivor, så har en positiv inverkan på den totala körkänslan vid denna prispunkt och biten kan lätt höjas genom att byta till mer aggressiva däck om du upptäcker att du överträffar din hastighet, din kraft eller båda.

ram: lätt, låg och kort – Perfekt för mer petite ryttare

Specialized ’ S A1 aluminiumrör är butted hela, hålla vikten så låg som möjligt och komfort vid maximal. Fler gram har rakats bort från huvudröret och utbytbara bortfall betyder att elevförarstötar inte är ett bekymmer.

en av de mest tilltalande aspekterna av Myka är den rikliga mängden standover clearance – Specialized har specced ett böjt topprör för att hålla det så lågt som möjligt. Med tillgängliga storlekar ner till en liten 13in och ett topprör som är proportionellt kortare än vanliga ’mäns’ ramar för att få kontroller inom räckhåll, är det definitivt en att överväga om du är petite och kämpar med självförtroende på längre eller högre cyklar.

medan sporten kommer specced med budget V-bromsar, är ramen (men inte hjulsatsen) redo för uppgradering till mer kapabla skivor samt att ha de vanliga rackfästena, vilket gör det till ett mångsidigt val för vardagspendlare som träffar spåret på helgerna.

utrustning: bra kvinnligt specifikt kit men drivlinan kanske inte håller länge

D4W-kontaktpunkter i hela-en bredare sadel för att stödja bredare sittben, proportionellt smalare stänger och smala grepp – visar god uppmärksamhet på kvinnliga ryttares behov.

Drivechain delar är lite av en blandad påse, med Shimano och SRAM båda bidrar till den grundläggande spec. Det är inte det mest robusta paketet i världen och kommer att ha en begränsad livslängd om du tar en glans till lerig vinterridning.

detsamma kan sägas om nästan alla alternativ till det här priset, men SRAMs X4-R-shifters är ganska intuitiva, men behöver noggrann placering för att vara bekväm för små händer.