Tesla gör en vinst för fjärde kvartalet i rad – en första för företaget

Tesla gjorde en vinst på 104 miljoner dollar under andra kvartalet 2020 trots att den stängde sin elfordonsfabrik i Fremont, Kalifornien, i ungefär sju veckor på grund av COVID-19 pandemi. Som ett resultat har Tesla nu varit lönsamt för fyra raka kvartal för första gången i företagets historia — ett elusivt riktmärke som företaget länge har sökt.

men kanske viktigare, Tesla säger att den har en ”webbplats vald” för sin nästa Gigafactory i USA. Under ett samtal med investerare meddelade Tesla VD Elon Musk att fabriken skulle vara belägen i Austin, Texas. Han beskrev det som ett ” ekologiskt paradis… med fåglar i träden, fjärilar, fisk i strömmen.”Fabriken kommer också att vara öppen för allmänheten, sa han.

företaget är på väg att ta emot flera skatteincitamentspaket från lokala myndigheter i Austin, Texas, även om det också hade varit i samtal med Tulsa, Oklahoma. Tesla kommer att använda anläggningen för att bygga Cybertruck och fler modell Y SUV. ”Vi kommer att göra en stor, stor fabrik där,” sa Musk.

Tesla behöll sin ekonomi i svart genom att sälja 90 650 fordon det senaste kvartalet även med den fabriksstoppningen — en ökning över sin första kvartalstakt på 88 000 bilar levererade men fortfarande under företagets rekord på 112 000 under fjärde kvartalet 2019. Detta hjälpte företaget att generera 6 miljarder dollar i intäkter, med hjälp av 370 miljoner dollar i försäljning av energilagring och 487 miljoner dollar i tjänsteintäkter.

Elon Musk har lovat att hans företag kommer att leverera 500 000 fordon i slutet av 2020, och företaget hävdar att det fortfarande är möjligt. Tesla säger att det installerar ” ytterligare maskiner på Fremont-fabriken, som förväntas öka den totala modell 3 / Modell Y-kapaciteten från 400 000 till 500 000 enheter per år.”

Tesla var återigen inte rent lönsam baserat på sin försäljning, eftersom den också sålde 428 miljoner dollar i regleringskrediter under kvartalet, en ökning över de 354 miljoner dollar i krediter som såldes under Q1 i år (och en rekord för företaget). Dess totala intäkter minskade från år till år, till stor del tack vare pandemin. Och ändå kan företagets körning av lönsamma kvartal nu sätta det i den prisade S& P 500.

bolagets aktiekurs kommer säkert att stiga som ett resultat (det är upp kraftigt i efterhandshandeln), fortsätter en otrolig körning under de senaste månaderna som har sett det återhämta sig från en låg på cirka $360 per aktie till nu över $1,500. Den körningen – som har drivits av oöverträffad aktiemarknadsaktivitet, optimism om den nyutgivna modellen Y och en virvel av andra faktorer — har gjort Tesla till den mest värdefulla automaker i världen.

Teslas framgång under andra kvartalet i år kom inte lätt. VD Elon Musk kämpade en mycket offentlig strid med lokala tjänstemän över hemma-ordern som infördes för att bromsa spridningen av det nya koronaviruset. Han öppnade slutligen Fremont-fabriken i strid med den ordern. ”Om någon arresteras, ”twittrade han i Maj,” ber jag att det bara är jag.”

precis som andra biltillverkare och fabriksoperatörer runt om i landet har Tesla behandlat COVID-19-infektioner vid sina anläggningar. Anställda har talat offentligt-några till och med på skivan, trots Teslas historia om vedergällning mot visselblåsare — om de trånga förhållanden som de har varit tvungna att arbeta i, vilket tycks riva med den detaljerade ”return to work playbook” som företaget släppte i Maj. Flera arbetare på Fremont-fabriken har testat positivt för COVID-19, även om företaget bestrider exakt hur många och säger att färre än 10 fick det nya koronaviruset på jobbet.

om Tesla kan hålla COVID-19 från att sprida sig genom sin arbetskraft, och det behöver inte ta itu med några ytterligare avstängningar — varav ingen är en given — kan det vara en mycket stark Andra halvlek 2020. Det kunde leverera 122 000 bilar under det sista kvartalet 2019 utan den nya fabriken i Shanghai, Kina (som kom online i början av detta år) eller den nya Model Y SUV (som började levereras i Mars). Tesla arbetar också med mer kraftfulla versioner av sina äldre modell S och X-fordon som kan bryta omslaget i slutet av detta år. Medan företaget inte är i takt med att nå sitt mål om 500 000 leveranser 2020 baserat på de två första kvartalen, kan det förändras snabbt om alla dessa faktorer kommer ihop.

det brukade känna sig som en riskabel satsning för att tro att Tesla kunde orkestrera sådana prestationer. Musk har medgett att han inte är bäst med målsättning eller göra exakta förutsägelser. Men Tesla har gjort just det sen, kanske för första gången i företagets 17-åriga historia. Det mötte den låga änden av sitt leveransmål för 2019 trots ett fruktansvärt första kvartal förra året. Den skickade modellen y månader före schemat. Det avslutade till och med första kvartalet 2020 med 8,1 miljarder dollar i kontanter — det mest i företagets historia — precis i tid för att ge viss stabilitet under en av de mest destabiliserande kriserna i modern tid.