Uber rival Sidecar slutar ride-sharing och leveranstjänster denna vecka

Sidecar, en ride-sharing och leveransservice, kommer att upphöra med verksamheten vid 2PM PT den 31 December, enligt medgrundare Sunil Paul och Jahan Khanna. Företaget, som är baserat i San Francisco, har kämpat de senaste åren för att komma ut ur skuggan av sina mycket större rivaler som Uber och Lyft.

”att stänga av Sidvagnstjänsten är en besvikelse för vårt team och våra fans,” skriver Paul och Khanna i ett inlägg på Medium och citerar ”en betydande kapitalnackdel” som en av anledningarna till att Sidecar bestämde sig för att lägga sig. ”Effekten av vårt arbete kommer dock att märkas i kommande generationer. Vi ändrade transportlagstiftningen och skapade ett nytt transportsätt som har förvandlat städer och gjort livet enklare och bättre för miljontals människor.”

medan det började 2011 som en peer-to-peer, on-demand ride-sharing service, i slutet av 2015, hade Sidecar till stor del skiftat till ett företag-till-företag-leveransföretag. Det startade om i början av 2014 med ett öga mot att uppmuntra sina förare att erbjuda mer personlig touch till ryttare, komplett med bilder och anteckningar om sig själva eller bil ”bekvämligheter” som telefonladdare eller gratis vatten. Men i augusti var ride-sharing till stor del avsatt till förmån för leveranser. Och nu kommer det också att upphöra.

Sidecar kämpade också för att matcha Uber och lyfts fantastiska insamling. Det höjde bara 35 miljoner dollar över fem finansieringsrundor, enligt Crunchbase. Som jämförelse är Uber enligt uppgift värt 62, 5 miljarder dollar. Sidecar stöddes av stora investerare som Google Ventures, Lightspeed Venture Partners och Sir Richard Branson, varav många också hade säkrat sina satsningar genom att investera i Uber och Lyft också.

Ride-share-experter sörjde förlusten av en av föregångarna till ride-sharing-industrin. ”Sidecar kom med all den coola tekniken Uber och Lyft testar år senare: destination filter, anpassade prissättning, förmågan att favorit en förare, back-to-back rider, och möjligheten för en passagerare att välja föraren de ville inifrån appen,” skrev Harry Campbell, Rideshare killen, på sin blogg.

fortfarande hävdar Paul och Khanna att sidvagn kommer att leva i, men i vilken form i oklart. ”Det här är slutet på vägen för Sidvagnsresa och leveransservice, men det är inte på något sätt slutet på resan för företaget”, skriver de och antyder ”vårt nästa stora äventyr 2016.”