vad kommer upp: Eftermarknadskryssning, Gear Reviews, & mer

kalla detta en Teaser av saker att komma

det är fortfarande vinter här i Alberta, Kanada och det har varit en längre och kallare i år med mer snö i Mars än vanligt. För oss Norra motorcyklister som otåligt förutser ankomsten av vår korta ridsäsong är det ren ångest.

den förnuftiga sak att göra medan din resa är instängda i lager? Spendera lite tid på att lägga till ”farkles” eller tillägg till det, medan det vilar. Jag har valt ut några saker som jag inte har haft chansen att testa ännu, men vårt team arbetar med att ta kontakt med tillverkarna för att få dessa produkter i mina heta små händer.

det är den perfekta tiden att presentera en kort förhandsvisning som leder fram till den faktiska vägprovningen – förhoppningsvis att komma inom en snar framtid.

du kanske känner igen ett par är uppgraderade versioner av tidigare testade produkter medan andra är alla nya till WebBikeWorld. Låt mig veta i kommentarerna vilka du är mest intresserad av att läsa om.

MCCruise eftermarknads farthållare

du vet inte vad du har tills det är borta

ända sedan jag handlade min 1999 Harley Ultra Classic för en mycket nyare 2014 KTM 1190 förra året har jag verkligen missat att ha farthållare på långa åkattraktioner. Jag kontaktade min KTM-återförsäljare och KTM-tvillingar för att fråga om det kunde läggas till min cykel av dem eftersom det är ett gasreglage och det nyare 1290 Adventure är utrustat med farthållare från fabriken.

inga tärningar … men lyckligtvis, efter att ha sökt djupt i tarmarna på internet kom jag över människor som nämnde ett australiskt företag som heter MCCruise som sedan 1997 har specialbyggda enheter för att passa nästan vilken cykel som helst på marknaden!

att hålla motorcykel farthållare säker

att sätta säkerhet som prioritet en bröderna (Tony och Frank Guymer) som grundade företaget bygga farthållare enheter specifikt för varje modell av motorcykel.

de erbjuder ett system som kontinuerligt kan förbättras och anpassas under sin livstid och så potentiellt kan vara den bästa enheten som finns i motorcykel farthållare tech. Detta är inte en gasreglage lås, Detta är en farthållare som fungerar perfekt på din cykel – Tony säger ’bättre än systemet i bilen gör’ i många fall. Att slå på bromsarna eller aktivera kopplingen stänger av den och det finns tryckknappar för att slå på den, ställa in den och möjliggöra ökad eller minskande hastighet också. Snyggt!

MCCruise-företaget gör följande imponerande påståenden om produkten:

• lätt att installera hela systemet själv med detaljerade gör-det-själv-instruktioner för elektronisk gasreglage med trådsystem eller bränsleinsprutade/förgasade, kabelstyrda cyklar. TBW och konventionella elektriska servosystem är ’plug and play’ för de flesta cyklar.
• bibehåller inställd hastighet inom +/- 0.0087 mph (vid 60mph).
• Styrenheten har en självdiagnostisk funktion för att berätta om den fungerar korrekt och om den misslyckas – vad orsaken till fel var, men det misslyckas alltid i ett ’säkert’ tillstånd i sällsynta fall av fel.
• Firmware i styrenheten kan uppdateras/förbättras med en MCCruise-app som laddas upp till din mobiltelefon.

• MCCruise – styrenheten kan kopplas via bluetooth-modulen till din mobiltelefons GPS-platsdata för att ge dig en varning när du bryter hastighetsgränsen.

• MCCruise-systemet kostar ungefär $ 500 US med frakt (från Australien) för TBW-satsen och $775 för den servostyrda versionen.
  dessa priser factoring i MCCruise firar sin 21-årsjubileum och erbjuder en 15% rabatt försäljning.
• deras nya Bluetooth-modul kommer sannolikt att sälja för cirka $80USD plus frakt, men det kommer inte att vara tillgängligt förrän maj/juni 2018.

SnapJack V2

Vad är det till för?

SnapJack är en liten, fällbar, bärbar jack för cykelns bakhjul, utformad för att lyfta under den bakre svängarmen tillräckligt för att knappt lyfta bakdäcket från marken. Det låter dig rengöra och smörja din kedja var som helst, när som helst. Mycket praktiskt att ta på långa resor eller bara ha i ditt garage hemma eftersom det kan vara utmanande att hitta en bra stöttningspunkt på en helt faired sportbike som saknar mittstativ.

det beskrivs som mycket enklare och säkrare att använda än ett bakhjulstativ är av uppfinnaren Basil Paul Andrews. Basil säger att det kan vara svårt och lite riskabelt att sätta en tippy sportbike på ett bakre stativ själv, men SnapJack gör det enklare och säkrare.

titta på den här videon för att få en fullständig demo av SnapJack V2 i aktion.

SnapJack V2: Det är tillbaka och förbättras

för tre år sedan granskade vi den ursprungliga SnapJack gjord av Tirox och vår testare gillade tanken men hade några bekymmer om det också. Original recension här. Uppfinnaren tog vår granskares kritik konstruktivt och gjorde förbättringar av designen, vilket gör oss väldigt glada. Så glad att vi vill ta tillbaka det för en annan titt.

fixarna inspirerade av Web Bike World

vår testare påpekade ursprungligen att det icke-svängbara huvudet och basen på den första Snapjacken var ett potentiellt säkerhetsproblem eftersom kontaktplåstret mellan cykeln och jacken skulle vara begränsat. Ditto för basen och marken gör det hela tippy.

den nya versionen av jacket adresserar detta genom att göra både bas och huvud svängning.

den andra största oroen var att jacken inte hade en låsmekanism för att hålla den från att vikas tillbaka på sig en gång på plats och hålla hjulet från marken. Den nya versionen har en låsstift.

Tillverkad med sportcyklar i åtanke

den är avsedd att användas främst för sportcyklar och sportturmaskiner som saknar mittstativ. När du överväger ett anständigt kvalitetscenter står det mycket oönskad vikt på din crotch rocket SnapJack verkar vara meningsfullt. För att inte tala om hur mycket billigare $49.95 us-priset är jämförelsevis.

SnapJack V2 har ett datum med min Kawasaki ZX6 och dess smutsiga kedja om jag kan få tag på den.

Tourmaster Synergy 7.4V batteri uppvärmd väst

Synergy Vest: 11 år efter

om du söker i WBW archives waaaay tillbaka till 2007 hittar du en recension Vi gjorde av Tourmaster Synergy heated vest. Granska här.

detta var en väst som anslöt sig till motorcykelens elektriska system och drog ström från den för att värma ryttaren.

vår testare gillade verkligen passformen, finishen, priset och det faktum att han inte kunde hålla den på högsta inställningen mycket länge på grund av den löjliga mängden värme som den genererade. Han avslutade med uttalandet: ”Tourmaster Synergy har marknaden hörn.”

tack Jim, utmärkt förslag

en av våra läsare som heter Jim som kommer från Minnesota skickade nyligen en förfrågan via WBW Facebook-sidan och frågade om vi kunde granska den nya batteridrivna Tourmaster Synergy 7.4 v vest eftersom han var intresserad av det, men kunde inte hitta en bra recension av det någonstans.

väl spelat Jim. Det är som om du viftade en röd kappa framför en tjur och sa något sådant till mig … Jag är på den som vit på ris.

funktioner och siffror

den nya västen ser verkligen ut som en stor förbättring jämfört med Synergy V2-västen på papper. Jag älskar tanken på att” klippa sladden ” och ha ett uppladdningsbart batteri så länge det är litet och varar länge samtidigt som jag håller mig varm.

hur varmt kommer det att jämföras med plugin typ av väst? Det återstår att se när jag får provköra en inom en snar framtid. Jag kan inte föreställa mig att det är lika bra eftersom batteriet så småningom kommer att dö, men temperaturnumren i statistiken nedan ser bra ut. Jag har markerat några viktiga för att hålla mig i åtanke.

här är detaljerna på Tourmasters webbplats för den nya Synergy 7.4 v-västen.

allt detta för $ 181.99 US:

tillgängliga storlekar:

Herr: S-3XL

kvinnor: XS-XL / Plus S-L

nya fyra-nivå tryckknapp 7.4V design

• vind-Shark soft shell Andas och behandlas vattentätt tyg konstruktion
• microfiber fodrad krage och insidan av västen
• ESO låsning dragkedja, främre handfickor, inuti förvaringsficka
• Shock sladd midja justering
• Lycra manschetter för bekväm och säker passform
• tre 6,5″ x 2,5″ värmepaneler fodrade med stål legering fiberelement
• optimal placering av värmepaneler, med två på bröstet, en på baksidan
• batteritid varierar från 2.5 timmar på hög till 10 timmar på låg inställning
• yttemperaturintervall för 135°/100%, 120°/75%, 105°/50%, 90°/25%
• inkluderar ett 7.4 v 2.0 Ah uppladdningsbart litiumjonbatteri och dubbel laddare

(förpackas separat)

förutsägelse?

jag är mycket intresserad av tanken att en ryttare skulle kunna bära ett extra batteri eller två med dem för denna väst att använda efter dränering en ner. Jag måste definitivt bekräfta huruvida det kan bytas ut enkelt när jag får prova den här västen.

jag kommer att förbli objektiv och inte döma ännu, men det är svårt att inte bli upphetsad och tror att den här nya trådlösa Synergivästen kan slå samma märke som sin farfar gjorde 2007.

Husqvarna Pilen hjälm

foton

av någon anledning blev jag omedelbart slagen vid första anblicken med den nya hjälmen Husqvarna och Shark har producerat tillsammans för att komplettera den nya linjen Husky street bikes som kommer ut i år. Kanske är det det slående tvåfärgade färgschemat, motocrossformade skyddsglasögon eller bara på grund av min kärlek till Star Wars bounty hunter-karaktärer, är jag inte säker.

den vita främre delen kontrasterar det bakre svarta området på ett sätt som ger illusionen att ryttaren bär en hockeymålmask ur en fredag den 13: e filmen.

hjälmen ser ut som att den passar väldigt snyggt mot ryttarens huvud och kommer inte att känna sig skrymmande som vissa andra hjälmar gör… men det kan också vara en optisk illusion.

pilen (svenska för arrow) är en snygg hjälm utrustad med en avtagbar uppsättning skyddsglasögon Husky påståenden kommer att rymma glasögon som bär ryttare bättre än de flesta hjälmar gör.

visirplasten är tjock, reptålig och kan snabbt bytas vid behov. Med tanke på hur länge de har byggt utmärkta terrängcyklar gissar jag att Husky lägger all den kunskapen på att producera en fantastisk visirlins.

Lägg till här en Micro lock hakrem mekanism och en stor ventil på toppen av hjälmen och jag är allt för en praktisk översyn av denna skönhet.

hur mycket kommer det att väga eller kosta? Vi är inte säkra på den här tiden, men det ska landa på den nordamerikanska marknaden de närmaste månaderna.

Siima Sibirsky super äventyr ridning redskap

jag stötte på detta till synes lilla ridutrustningsföretag baserat i Nicosia, Cypern som heter Siima för ungefär en månad sedan när jag läste en recension av deras Sibirsky super adventure gear gjort av ADVMoto nyligen.

på en marknad som domineras av Klim, Rev ’ IT, Rukka och andra stora namn står Siima som ett intressant och mycket billigare alternativ för ryttare att överväga.

Sibirsky-jackan är den jag var intresserad av att testa för WBW-publiken. Det är en modulär designjacka enligt Siimas grundare och designer Giorgos Evripidou. Jackan har stora, avtagbara sektioner på de främre och bakre nedre delarna som motsvarar cirka 80% av ytan. När den tas bort exponerar den ett nätlager som möjliggör det mest luftflödet i varmt väder som jag någonsin sett i en jacka. Du kan se det demonstreras i den här videon:
det handlar inte bara om ventilation, men den här jackan är byggd av 600D ballistisk textil och har avtagbar Rustning i armbågar, axlar och bröstklassad CE-nivå 1 tillsammans med ett Nivå 2 ryggskydd.

andra anmärkningsvärda funktioner;

• yttre vattentätt lager ingår som kan förvaras när den inte bärs i fickan på baksidan av jackan.
• ficka på baksidan kommer att passa en 3L hydrering pack (ingår ej) och har en metall genomföring öppning för att låta dricka röret för att mata från förpackningen upp till ryttarens mun.
• justerbara armar, manschett, bröst och midja för att få en bra passform
• avtagbart termiskt lager ingår
• 4 stora ytterfickor
• reflekterande Striping

prisvärd

du kan få jackan för 289 Euro eller cirka $300 US och en uppsättning matchande byxor för knappt $200 US mer. Det finns inte för många kompletta uppsättningar av ridutrustning på marknaden med dessa funktioner, än mindre den modulära aspekten, så jag är väldigt intresserad av att komma ut och sätta detta redskap på provet för att se hur det gör.

när jag pratade med Giorgos om att få tag på en Sibirsky sa han att han till och med kommer att erbjuda rabatt till köpare om de lämnar en ärlig recension av sina produkter på sin webbplats också! Han är väldigt lättillgänglig och är lätt att kontakta på Facebook under Siima Motowear eller hans namn.

inga problem, Herr Siima!