testet: Continental Trail King II
Trail King var let nok til at sætte op, siddende hurtigt på min 30-millimeter-intern vi er en Agent carbon fælge uden brug af en kompressor, og jeg toppede dem ud til 23 PSI foran og tilbage for at starte. Ved montering af dækket i koncert med en Cush Kerneindsats blev tingene kun lidt mere problematiske. Lidt sved og forbandelse senere, og dækket var fast (og måske permanent) monteret, forseglet og klar til fest. Jeg dumpede Continentals anbefalede Revo-fugemasse i dækkene og stoppede ved lidt mindre end halvdelen af de forbløffende 4 ounces minimum Continental anbefaler. Begge dæk var klar til at gå ud af porten uden natten over, som jeg er vant til, når jeg kaster på et nyt dæk. Er det tætningsmidlet eller gummiet? Det ved vi måske aldrig. Det, vi ved, er, at det fungerer forbandet godt, selv når man skimper på tætningsmidlet.
på de første rides med Trail Kings kørte jeg dem som om jeg forventede, at de skulle have min ryg, uanset hvor mange dårlige linjevalg jeg ville lave. Og i det store og hele var de op til opgaven. Det større hus og ekstra sidevægsbeskyttelse tilbød tilgivelse til tider, hvor mine styrevalg ellers kunne smadre min kant. På den måde lykkedes det Continental at gøre Trail King II til en blødere, blidere version af sit tidligere selv. Det spillede til de styrker, slidbanemønsteret længe har tilbudt. Når trailforholdene var overalt i nærheden af optimale, ville min elevator-pitch-stil gennemgang af Trail King II være “Aggressor meets High Roller II.” min synopsis i cykelanmeldelsesstil ville simpelthen være “tillidsinspirerende” med undskyldninger for clich Larsen.
først da det blev vådt og slimet, kom Trail King IIs fra hinanden, hvor dækkets lidt for spredte, lidt for små knapper fik dem til at blive overvældet af slim og snavs. Sparsomme, relativt lavvandede knapper hjælper med at kaste mudder, og Trail Kings pakker bestemt ikke sammen med det. Men mudder er ikke den eneste fjende derude på regnfulde dage. At søge trækkraft på våde rødder var frugtløst, og først efter at have gledet over noget off-camber tech og stablet det ind i skoven opdagede jeg enderne af Kongens herredømme. Indstilling af dæktryk syntes smart mere kritisk med Trail King II end nogle andre dæk, jeg har kørt. At falde til 20-21 PSI kan være smart, når forholdene bliver våde. Alligevel fandt jeg, at Trail King II fungerer bedre som et bagdæk end en front for dem, der ser så mange våde dage som jeg gør.