vejledning: Følg din nye BMV fra ordre til forsendelse og til levering

opdateringer 30.November 2019. Efter at have købt to nye biler selv, har jeg været i situationer, hvor jeg har kigget op på flere ressourcer om, hvordan jeg sporer min nye bil fra de tidlige bestillingsfaser, til produktionsstatus, skibsporing og hele vejen til at blive lastet på transportbilen.

processen kan være ret obsessiv, men sandheden er, at jeg havde det sjovt at se bilen gå gennem alle disse faser. Bare for at give dig et eksempel, hvor obsessiv dette kan være, vil jeg bare nævne det faktum, at jeg har sporet selv det fartøj, som min bil blev lastet på.

så hver dag ville jeg følge kurset og endda slå op vejrrapporter på havet for at afgøre, om der vil være forsinkelser. Ja, jeg er så stor en BMG-entusiast!

hvad jeg ikke har gjort var at opsætte en komplet obsessiv spændende guide, der vil give alle de ressourcer, der er nødvendige for at spore din nyordnede BMV. Men, en anden fan og ejer kommer til min redning og giver, langt, den mest komplette guide, jeg nogensinde har set. Og tro mig, jeg har set en hel del på flere BMV fora.

Jeff G. virkelig er en entusiast, og du vil se, at rom hans bestilling guide nedenfor. Jeg kan kun forestille mig, Hvor lang tid det tog at grave alle disse ressourcer ud og derefter endnu mere for at sætte dem alle sammen til BMV-samfundet.

så læn dig tilbage, tag noter, bogmærke siden, Del den med andre, udskriv den. Uanset hvad du skal gøre, fordi denne artikel vil forblive som en af de vigtigste og mest nyttige artikler nogensinde indsendt af os. Jeg er ikke i tvivl om, at du vil lære meget af hans erfaring.

BMV-Model bestilt

2009 Sølv, (E92) BMV, dobbelt Turbo 335i-drev, M Sport Coupe, i slutningen af April.

hvad det kræver at starte en guide som denne

bilen var planlagt til at blive leveret og afventer min afhentning hos forhandleren inden 15.juni 2009. Jeg regnede ud, jeg ville ikke køre min 335i hjem fra forhandleren på den dato. Bilen havde siddet i” udgangshavnen ” i Tyskland og ventede på forsendelse i næsten 2 uger.

jeg besluttede, efter at jeg opdagede forsinkelsen, at finde ud af, hvor min bil var, og hvornår jeg til sidst ville få den. Her er hvad jeg har lært om, hvordan man gør det.

Sådan sporer du din nye bil gennem Produktions-og forsendelsescyklusserne i den moderne informationstid:

(BEMÆRK: Dette fungerer kun for bilkøretøjer og minikøretøjer. Denne opskrivning er primært fokuseret på East Coast leveringsmuligheder)

bilen jeg bestilte:

sporing af din bil er en proces i sig selv. Du kan læne dig tilbage og slappe af, eller du kan gøre dig skør af besættelse. Uanset hvad er det en sjov tur.

det grundlæggende først

BMV tilbyder nu muligheden for at kalde BMV Genius 1.844.4 GENIUS (443-6487). Genius-teamet har adgang til de samme oplysninger som din forhandler, og de er der for at hjælpe dig. De kan også guide dig gennem nogle af de koder, du kan se kastet rundt, som statuskode 111 (ordre accepteret) eller statuskode 112 (planlagt til produktion) og statuskode 150 (din VIN).

du kan også spore din bil ved hjælp af My BMV-siden med dit produktionsordrenummer og det generelle 1-800 BMV-nummer, men den information ser ud til at være lidt bagud.

Status koder Guide

• 0 ordre slettet af BMV NA
• 17 ordre ikke specificeret
• 37 ordre er på BMV NA
• 87 Produktionsuge tildelt
• 97 ordre sendt til AG
• 100 ordre slettet af AG
• 101 fejl i data transmitteret
• 102 specialordre (ingen produktionsuge)
• 105 ordre ud af produktionsperioden
• 111 ordre accepteret hos AG
• 112 ordre planlagt til produktion (du kan stadig foretage nogle ændringer i din ordre)
• 150 produktionen startede
• 151 body shop Startet
• 152 Paint Shop startet
• 153 samling startet
• 155 produktion afsluttet
• 160 udgivet til Distribution
• 168 AG lager
• 170 Venteværksted
• 172 planlagt til værksted
• 174 værkstedsindgang
• 176 værksted komplet
• 180 venter på Eksportforsendelse
• 181 venter på indenlandsk forsendelse
• 182 tidsplan for transportør
• 190 i transit til Udgangshavn
• 191 returneret AG
• 193 ankom til Udgangshavn
• 194 valgt til Forsendelse
• 195 afsendt fra Udgangshavn
• 196 forsendelse ankomst til destinationsport

tidslinje for begivenheder

det er Byggeugen, der bestemmer, hvornår din bil går i produktion. Det er det første, du skal huske. Også, hvis du går den individuelle rute, der kan tilføje nogle forsinkelser til din BMV. Tidslinjen nedenfor fokuserer på Prioritet 1 biler til det amerikanske marked, og det kan variere for hver bil.

• Byg start (150) til byg finish (155): 1-2 uger
• Byg finish (155) til planlagt til transportør (182): 1 dag
• Status 182 til 190 (Transport til Bremerhaven havn): 1-3 dage
• Status 190 til 193 (i havn afventer): 1-2 dage.
• Status 193 til 195 (lastet på skib): 3-5 dage for levering på østkysten, 5-12 dage for levering på vestkysten
• leveringstid fra Bremerhaven til østkysten: 12-17 dage
• leveringstid fra Bremerhaven til Vestkysten: omkring 30 dage
• aflastning i havn: 1 dag
• forarbejdning gennem told: 1-2 dage
• proces gennem Vehicle Processing Center (VPC): 2-5 dage
• forsendelse med lastbil til leveringsforhandler: 1-4 dage

sporing af min 335i

1.0 Hent din VIN

først: du skal bruge køretøjets “VIN” – nummer fra din forhandler eller et køretøjsproduktionsnummer.
så snart forhandleren officielt bestiller bilen gennem systemet, får de VIN-nummeret, og så kan du
få VIN-nummeret fra forhandleren-bare spørg dem.

her er min Vin: HVC73569E06HH

1.2 Hvad min VIN betyder

VBA 73 5 6 9 E06 VH
VBA= VH AG
VH73= modelkode for min 335 VH
5=sikkerhedsbegrænsningsidentifikator, angivelse af sikkerhedsseler, Duel advanced airbags, bag – /sideairbags, gardinairbags, ect.
6= kontrolciffer bestemt af vin
9= modelår, “9” – kode angiver en fremstillingsdato for 2009 (se koden i diagrammet nedenfor)
E= Plantekode, “Regensburg” Tyskland (a=Munich)
06hh= sekventielt produktionsnummer på min bil.

1.3 – eksempel på VIN

2. Brug hjemmesiden

du kan derefter få “grov” opdatering på dine biler fremskridt fra Nordamerika. Produktionsstatus er angivet i det sikre medlems område på hjemmesiden. Du skal bruge VIN-nummeret for at tilmelde dig medlemsområdet. Disse oplysninger kan være 48 timer (eller mere) bag bilens faktiske status.

dette er status for min 335i som vist i USA ‘ s medlemsområde hjemmeside : “afventer Transport.”

et andet billede af status: “Afventer Transport i tidslinjevisningen”

Sådan sporer du bilens status via telefon med Nordamerika

(disse oplysninger kan også være mere end 48 timer bag den faktiske status)

• opkald: (1-800) 831-1117
• sig “Status for Køretøjsproduktion”, når du bliver bedt om det… eller når som helst efter optagelsen starter
• du bliver bedt om dit produktionsnummer eller de sidste syv cifre i din VIN
• de sidste syv cifre i din VIN. I mit tilfælde: E06, (Læs som for eksempel: E, nul,6,eks,eks,eks,eks.)
• Forkynd omhyggeligt Es, Ts og Bs – systemet er baseret på stemmegenkendelse og bliver undertiden forvekslet med Es
  og Ts og Bs.
• sig “ja”, når stemmen læser den tilbage – hvis korrekt… hvis ikke korrekt, sig “nej”, og gentag… (du kan få det forkert 3 gange,
  og så sparker systemet dig til et levende menneske, hvis du ringer i åbningstiden… hvis ikke, vil BMV give dig deres
  driftstimer for kontoret. Læg på, og prøv igen, hvis de er lukket.)
• sig “delvis VIN-nummer”, hvis ikke et produktionsnummer, når du bliver spurgt.
• systemet giver dig status for din køretøjsproduktion inden for de sidste 24 timer

opdatering – November 2019

hader du at skulle ringe til callcenter for ordrestatus på dit køretøj? Opret følgende kontakt på din iPhone, og gem den som ordrestatus.

18008311117,,2,,,1234567,,1

Bemærk: Sørg for at ændre 1234567 til dit produktionsnummer, når du lægger det i din kontaktperson

• -hvert komma repræsenterer en 3 sekunders pause
• 2 giver mulighed for køretøjets ordrestatus
• 1234567 repræsenterer Produktionsordrenummer
• 1 Lader dem vide, at det er et produktionsordrenummer, ikke en VIN

nu Kan du bare ringe til denne kontaktperson, og den giver dig produktionsstatus uden behov for at fumle med at skrive det ind eller husk eventuelle tal.

3. Forsendelsesprocessen

når køretøjet er angivet som “undervejs”, kan du begynde at følge fremskridtene i detaljer på andre måder. En gang på et skib, BMV status på deres hjemmeside vil ikke længere give en detaljeret opdatering, men du kan stadig fortsætte med at spore køretøjet.

3.1 – skibe med flere lastlinjer og transportører, afhængigt af destinationen.

• EUKOR – en division af Valenius linjer
• UECC – en anden division af Valenius linjer
• A. P. K-Line er ikke et v& v kompagni
• Mark 1 rederi – ejet eller drevet af Val Lines
• K-LINE (normalt kun leveringer fra vestkysten, men undertiden sendes til NY/NJ som NYK-Line) V-Line er ikke et v& v kompagni
• ARC – ofte drevet af eller under ledelse af Val Lines

4. Forsendelse fra Bremerhaven

de fleste BMV ‘ er sendes ud af havnen i Bremerhaven Tyskland, kendt af de troende som “Bimmer Heaven”.

Havneplacering: Breddegrad: 53.5715 liter (decimal), længdegrad: 8.546 procent (decimal)

Havn: Bremerhaven Tyskland

5. Her er det typiske Europa til Nordamerika anløbshavne for de ugentlige biltransportskibe, der drives af Valenius &. Destinationen, der er angivet på din skibs rejseplan, vil sandsynligvis være den næste havn, og ikke din bils endelige destination.

Østkyst Levering:

• Bremerhaven (udgangshavn)
• brug
• Southampton
• Halifaks
• Ny York (faktisk ny trøje)
• Baltimore
• Charleston
• brunveston
• Galveston

6. Hvilket skib er min BMV på

den nemmeste måde er at spørge din forhandler eller BMV geni. De vil have en detaljeret dag for dag styr på hans tildeling forsendelser. Bare ring, og de vil give dig skibets navn. Forud for det kan du få en god ide om dit skibs navn ved at sikkerhedskopiere den tidsplan, du fik, da du bestilte bilen, og finde de skibe, der har tidsplan, stemmer overens med den omtrentlige endelige ankomsthavn ankomstdato.

BMV bruger forskellige rederier:

http://www2.nykline.com/vesselschedu…nableCheck.nyk
http://www.nykroro.com/customer/schedules.html
http://www.2wglobal.com/webapps?url=…ppSchedules%2F
http://www.arcshipping.com/schedule/
http://www.kline.com/ klik derefter på tidsplaner > RORO
http://www.molroro.com/MOLVesselSchedule.aspx

6.1 den typiske transportplan

• bil, der skal afhentes af dig hos forhandleren på “H” – datoen, for eksempel: 25. juni
• træk 1 – 2 dage hos forhandleren for at detaljere bilen, og installer eventuelle resterende forhandlerindstillinger : 24.juni
• træk 2-3 dage i transit fra havnen til forhandleren, så: 22. juni 23 i transit via lastbil til forhandleren fra VPC (Vehicle Preparation Center.)
• din transporttid varierer afhængigt af din afstand fra ankomsthavne.
• Jordforsendelse på østkysten udføres almindeligvis af: “Bavarian Motor Transport,” i lukkede fragt Liners
• trække en anden 3 dage, bilen vil typisk tilbringe juni 19, 20, 21 på VPC, i indgangshavnen
• nu kigge efter skibe, der er ruter liste din ankomsthavn på, eller tæt på denne dato, i dette eksempel, havnen i NY/NJ ankommer engang omkring juni 18th.

6.2 skibsplaner og sporing af VIN

forsendelsesplanerne er lagt ud på hjemmesiden og ændres, men kig efter det vestgående skema. Din VIN vil dukke op i deres søgeside om 2 dage efter din bil har forladt havnen.

bare gå her og indtast din VIN i Cargo ID feltet. Status vil blive vist, når Valenius har taget taget i besiddelse af bilen og valgt det til forsendelse. Så hvis du ender på et skib, der ikke er med, vil det aldrig dukke op på sporingssiden.

Bemærk: min bil blev aldrig vist på dette sporingssted, men er opført som logistikbærer og agent for mit skib, der drives af ARC.

7. Sådan læses skibet manifest

dette er skibet min 335i var faktisk på:

skibets navn: integritet
afgangshavn: BREMERHAVEN
afrejsedato: 06/06/2009
bestemmelseshavn: ny JERSEY/Ny YORK, NY
ankomstdato på ny JERSEY/Ny YORK, NY: 13/06/2009
(omlagt: 18/06/2009 mens i havnen i Bremerhaven, omlagt: på 11:25 AM EST juni 14th af havnen i ny trøje til 6/19/2009, ankommer til 12:00)
forrige skib navn: aka – M/V Otello (re-navngivet integritet i 2005 som en del af det amerikanske Maritime sikkerhedsprogram.)
GENNEMSNITLIG HASTIGHED: 13.8 knob
dage i TRANSIT: 12
REJSENUMMER: EB914
IMO – nummer: 8919934 (International Maritime organisation ship identification number)
MMSI-nummer: 367063310 (Maritime Mobile Service Identities-dette nummer afspejler et amerikansk flagskib.)
kaldesignal: 6925
kapacitet: 5.870 biler
Længde: 190 m
bjælke: 32 m
FLAG: USA. Skibet er i tjeneste for ARC, (American Roll-on Roll-off Carrier) markeret som amerikansk i 2005
Byggeår: 1992
planlagte anløbshavne:
BREMERHAVEN-06 – Jun (Tyskland)
ANTVARP-08 – Jun (Belgien)
Brugge-09 – Jun (Belgien)
SOUTHAMPTON-10 – Jun (UK)
Ny YORK, NY-19 – Jun (USA, skønt vist som NY, er VPC faktisk i havnen i ny Jersey)
fortsætter til: BALTIMORE, MD, CHARLESTON,SC 3375>ca0001
rejseplaner historie: Baltimore og Southampton
valeniuslines flåde

ny York havn – ny jersey ankomstdata:
Terminal: offentlig kaj – nj
kaj #: 1419-integritet
fragt : biler
anslået ankomst: 6/19/2009 12:00
Anslået Afgang: 6/19/2009 20: 00
Agentnavn: Valenius Vilhelmsen
Agent Telefon: 973-985-8456
Oplysninger Opdateret Pr: 6/9/2009, 11:25

8. Ship tracking live-status for skib steder og hastigheder, med skib billeder

8.1-når du ved, hvad skibet din bil er på, kan du følge skibene fremskridt

1. http://www.marinetraffic.com/ais/ – Søg efter fartøjets navn, havn eller havområde.
2. Klik på porten fra listen: BREMERHAVEN http://www.marinetraffic.com/ais/dat … ENT& level0=300

et andet sted for Information om dit skib (sporing kræver log ind):

http://www.digital-seas.com/vessel_s…l_archive.html

en anden måde at spore skibet på: ved navn og kaldesignal

http://www.sailwx.info/shiptrack/

til sejltur, indtast havnens breddegrad og længdegrad Bremerhaven, havnen sender normalt deres biler ud af.

Breddegrad: 53.5715 liter (decimal)
længdegrad: 8.546 liter (decimal)
Havn: Bremerhaven
placering: Bremerhaven, Tyskland

Bemærk: data om sejlvoks vises normalt forældede med flere dage, hvis ikke måneder. I modsætning til marinetraffic, som opdateres ca. hvert andet minut. Sejlstedet er dog den eneste service, der følger dit skib gennem det åbne hav i Atlanterhavet.

• Ship tracking kun rundt om det britiske hav, og masser af billede af skibene:

hjemmesiden “Marine Traffic” mister ofte skibet, når det er ud for Englands kyst. Skibet vises som ” uden for rækkevidde.”Der er en blind plet for deres sporing i dette specifikke område, men du kan følge det i dette transitområde via dette sted, når Marine

Trafiksite bliver blind:
http://www.shipais.com/

dette sted kan til tider falde bag rettidig sporing – ” integritet “viste et” sidste signal”, der var 48 timer gammelt.

en fremragende og præcis site for skib sporing rundt i Storbritannien:
http://www.ais-live.co.uk/AIS%20Live/aissolent.html

Havn: Bremerhaven skibe i øjeblikket i havn, live feed af oplysninger opdateres hver 90 sekunder:
http://www.marinetraffic.com/ais/def…0&type_color=7
skibe i Port BREMERHAVEN nu, og de forventede afgange og ankomster inden for de næste og sidste 24 timer:

vælg fra listen:

BREMERHAVEN, de for havnekort, eller i havn, eller afgange, eller ankomster eller skibe forventes i de næste 24 timer:
http://www.marinetraffic.com/ais/ dat … ENT&level0=300

9. Live cam

se live cam til Bileksport “i Brevenhaven,” Osthafen / Nårbecken “havnelastningsområde,
syd for” AmNordhafen ” adgangsvej:

http://www.blg.de/en/blg-logistics/s…am-automobile/

http://www.bremerhaven.de/sixcms/detail.php?id=13609

9.1-Live fra Breverhaven Germany, 6. April 2009

hvis du ser nord for havnens lasteområde “Osthafen/Nårbecken” på luftkortet, vil du se en bro, der løber over jernbanebilens ankomstspor. Når du ser på cam-visningen (under 2 billeder), ser du broen, der ser tilbage mod lasteområdet mod syd.

dette opdateres ca. hvert 2. minut. Hvis du har to vinduer åbne på din bro. ser, både kameraet, og den Marine trafik site vil justere fortæller dig, hvad skib, du ser i kameraet i kraft af luftfoto af porten på MarineTraffic.com sted.

eksempler fra 9 og 9.1 ovenfor – Faust og Maersk bølge
(fra: http://www.marinetraffic.com/ais/)

dette var et live cam-skud af de to biltransportører i havnen ved Bremerhavern, der var på linje med ovenstående sporing, Maersk-bølgen til venstre nedenfor og Faust, markeret på siden af skibet som Valenius Vilhelmsen, under højre.

fra: http://www.blg.de/en/blg-logistics/s…am-automobile/

sporing mit skib, integritet

mange BMM er lastet på car carrier skibe i “Automobileksport” port sektioner i Breverhaven. Kig efter
“Osthafen/Nårbecken” havnebelastningsområde, det er et fælles iscenesættelsesområde for BMV ‘ er, der afventer eksport, syd for “AmNordhafen” perimeter road.

Integritetsbevægelser, 1. juni til 6. juni:

• MarineTraffic, viser integritet som i havnen i Bremerhaven Tyskland, vest for autoeksport “Nårbecken” havnebelastningsområde fra 1.juni 2009.
• i havn, fortøjet i “Osthafen/Nårbecken” havn loading område af Bremerhaven, juni 4th, 10:00 EST
• vist som flyttet i havn på 7:20 PM EST juni 4th til et nyt loading område mod syd, nu i “Kaiserhafen ll” havn, Bremerhaven.
• flyttet ud af havnen fra 5. juni.
• vist docket igen tilbage i” Kaiserhafen ll ” – området ved Bremerhaven Tyskland, 6. juni, 7:32am

4. juni-integriteten forankret syd for MV Faust ved Bremerhaven

6. juni, 7:32am-nedenfor er havneområdet ” Kaiserhafen ll “ved Breverhaven, syd for det mere almindelige” Osthafen/Nårbecken bilbelastningsområde vist ovenfor. Dette billede viser bevægelsen (vist som en grøn linje) af biltransportør “integritet” fra det sted, hvor det er i havn til Kaiserhafen ll .

fra: http://www.marinetraffic.com/ais/

• 6 visninger af havnen i Bremerhaven:
http://www.bean-bremerhaven.de/bean0…ams/start.html

• flere videoer:
http://www.seestadt.net/texte_webcam.html

• hoteller i nærheden af Bremerhaven:
http://www.bremerhaven.de/sixcms/detail.php?id=13609

• billeder af Southampton Port GB:
http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx
http://www.bbc.co.uk/hampshire/conte…s_webcam.shtml

• panorering udsigt over Southampton: http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx
VIDEO: her er en video tour af indersiden af en typisk v&V biltransportør, skudt med en i bil kamera:
http://www.youtube.com/watch?v=Zuq8C…eature=related

10. Den daglige forsendelsesrejse for integriteten, og min 2009, 335i M Coupe:

integriteten, (AKA: M/V OTELLO) i tjeneste for ARC (American Roll-On Roll-off Carrier) Bremerhaven Tyskland

6.juni 2009, afgår Bremerhaven Tyskland til Belgien, den første stophavn på fire på vej til
havnen i Bremerhaven Tyskland af ny/ny trøje.

9. juni 2009, 10: 09 UTC, integriteten er fotograferet af “RV68”, der viser sin placering som havnen i Bremerhaven, 6/9/09

9. juni, cirka 2: 45 pm UTC, tager en fotograf ved navn Stan Muller tre billeder af integriteten, mens han er i gang med at forlade havnen den 9.juni 2009.

min 335i er på dette meget skib, i havnen i Antvarp den 9.juni.

fra: http://www.shipspotting.com/modules/…php?lid=921750

9. juni, 5:33 AM EST, kort efter Stans billede ovenfor, integriteten spores forlader havnen i Antverpen og “Vrasenedok” transport dock nær Brussels – destination; Brugge Belgien.

skibsbillederne i pop op-vinduet på MarineTraffic viser integriteten som grøn, ikke blå – skibet blev malet blåt i 2008.

fra: http://www.marinetraffic.com/ais/

9. juni, 1: 05 EST, (ca.5 timer efter at have forladt havnen) integriteten er nu fortøjet i havnen i Belgien, “Verbindingsdok” port loading area. Port optegnelser viser, at integriteten ankom i port 4:00 UTC

fra: http://www.marinetraffic.com/ais/

10.juni 2009, integritet i gang på 12,3 kn, nu ind i havnen i Southampton, “GB SAU”, der ankommer fra havnen i Belgien.

fra: http://www.ais-live.co.uk/AIS%20Live/aissolent.html

ser integriteten ind i havnen i Southampton-Live.

Live Kamera Sekvensoptagelse: June10th – 11:47 UTC (45 minutter efter ovenstående kortlagte position)
integritet, når den passerer i transit mellem Fay og Ko i Storbritannien, ind i Portmundingen i Southampton:

fra: http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx

10. juni-integritet fortøjet i havnen i Southampton

11. juni, 6: 56 EST, efter at have forladt havnen i Southampton, integriteten er i gang ud for Englands kyst, syd for
Porthleven/Pensance, nær “isles Of Scilly”, der rejser kl 17.3 kn, – Eta Ny York er opført som; 9:00 UTC, 19.juni.

fra: http://www.marinetraffic.com/ais/

12. juni, 9: 00 EST, integritet spores via sit kaldesignal, VDC6925, i Atlanterhavet. Sidst kendte position kortlagt nedenfor er 13 timer og 4 minutter forældet fra dette spor, placeret i position N 47 Til 54′, Til 010 til 48′.

fra: http://www.sailwx.info/shiptrack/

13. juni, 7: 53 EST, sidst kendte position rapporteret 12. juni 6: 00 UTC, ved N 45 30′, med 016 54′.
bærer mod Acorerne.

fra: http://www.sailwx.info/shiptrack/

juni 15, 5: 30 EST, Position N 41 L 42′, V 037 l 54′. Integriteten har været i gennemsnit omkring 350 miles om dagen. Anslået hastighed på mellem 14 og 17.5 kn, – eller omkring 15 til 19 miles i timen.

fra: http://www.sailwx.info/shiptrack/

16. juni, 6: 30 EST-sidste position sporet kl 1: 30 EST 16. juni, N 41 18′, med 046 30′. Der var to positionsopdateringer i de sidste 23 timer.

18. juni, 6: 50 EST

19. juni, 7:00am EST-integritet kommer ind i havnen i Ny York NY trøje, vist fortøjet på NEAT, (North East Auto Terminal) port records liste ankomsttidspunkt som 6:11am. Integriteten er fortøjet i Kaj#: 1419.

NY / NJ AIS Havnetrafik:
http://www.marinetraffic.com/ais/ def … entery=40.6759

endelig Destination, VPC ny Jersey Havn, vist nedenfor er Northern NEAT (North East Auto Terminal) dock.

VPC, sydvest dokker,
(fra: http://www.panynj.gov/DoingBusinessW…to_marine.html)

VPC Danmark / Denmark:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e…02612&t=h&z=19

U. S. Told

når dit skib ankommer med din bil, køres bilerne til en stor parkeringsplads til iscenesættelse og forarbejdning gennem tolden. Hvis du har en bil sendt via VV vil du være i stand til at se statusopdatering på sporingsstedet ved hjælp af din VIN for at se, hvornår din bil rydder tolden.

BMV VPC/VDC (Vehicle Distribution Center)

efter clearing af told, vil BMV være på en mellemstation parkeringsplads/område. På dette tidspunkt er bilen stadig “shipping”, og du får ikke nogen opdatering, før din bil kommer til VPC.

bilen vil bruge op til 2-4 dage på at blive forberedt til det nordamerikanske marked, og at blive repareret til fabriksspecifikationer, hvis der er sket skade under transit, i mit tilfælde gjorde ingen. Prioritet 1 biler bumpes foran på linjen og behandles først. Hvis du gjorde europæisk levering, kan denne proces tage længere tid.

landtransport og lastbilsporing

Østkystleverancer foretages af Bavarian Motor Transport, i lukkede fragtruter. Dette er en BMT lastbil, og de er kendt for at bruge flere luftfartsselskaber. En af de mest almindelige lige nu er United Road. Du kan søge efter din VIN her, hvis du vil. http://www.unitedroad.com/search-by-vin.php

Genius vil kunne fortælle dig, hvilken transportør du er på, og den forventede ankomstdato.

hjem endelig

335i (tilbage venstre hånd bay) øjeblikke efter ankomsten hjem fra forhandleren.

det er hele rejsen.

særlig tak til GarageJournal for at være den første til at være vært for denne bestillingsguide og selvfølgelig mange tak til Jeff for at lade os sende sin “state-of-art” bestillingsguide.