YF-12

Lockheed YF-12 var en prototype interceptor Mach 3 +, baseret på projekt SR-71. Kun tre blev bygget, og kun en er tilbage i dag. YF-12a-programmet blev annulleret i slutningen af 60 på grund af økonomiske årsager. De resterende fly forblev dog i

service NASA indtil deres endelige udvisning i 1979.

beskrivelse

SR-71 var den sidste i en serie fly, som de berømte Lockheed Skunk-værker producerede kaldet Blackbird-serien (undtagen det nuværende stealth-fly). Der var den oprindelige A11, A12, YF-12a,M21 og SR-71a, B og C. Der var også et forslag om at bygge en Blackbird bombefly (betegnet B12). Ud af alle disse fly er den, der skiller sig ud, Interceptor-versionen af Blackbirds kaldet YF12A.

Lockheed Skunk værker fremstillet tre yf12a Interceptor fly. Designet er stort set det samme som SR-71. Imidlertid blev der foretaget ændringer i fotobugterne for at acceptere AIM-47 missiler; et cockpit blev tilføjet for at rumme Brandkontrolofficeren; to ventrale finner blev tilføjet under hver nacelle, og en sammenklappelig stabilisatorfinne blev tilføjet under flyets midterlinie. YF12A bar tre GAR9 / AIM – 47 missiler, der kunne bære et 250 kT nukleart sprænghoved. YF-12a næse er afrundet for at rumme Hughes ASG-18 Radar-og Brandkontrolsystem. ASG – 18 var en kombination af langtrækkende radar og infrarøde søgesensorer sammen med en præcisionsradar koblet til det infrarøde sporingssystem. Rækkevidde af trackerne blev anslået til 200 til 300 miles, hvilket gav YF-12a en hidtil uset evne til at spore og ødelægge fjendtlige fly.

under test af YF-12a opstod syv kendte missilbrændinger. Disse blev udført med YF12A, der flyver ved Mach 2.0 eller hurtigere, og måldroneflyene flyver i 40.000 fod eller lavere højde.

funktioner

YF-12 Blackbird blev fremstillet af over 93% (strukturvægt) af titaniumlegeringer for at gøre det muligt at modstå hudtemperaturer på over 500 grader Fahrenheit. Det havde evnen til at bære tre AIM-47a langtrækkende AAMs og kunne flyve ved mach 3 i substained perioder.

varianter

YF-12a

Præproduktionsversion. Tre blev byggetf-12b

produktionsversion af YF-12a, annulleret, før produktionen kunne begynde

YF-12c

fiktiv betegnelse for en SR-71 leveret til NASA til flyvetest. YF-12-betegnelsen for at holde SR-71-oplysninger ude af offentligheden

SPECIFIKATIONER

generelle egenskaber

• besætning: 2
• Længde: 101 ft 8 in (30,97 m)
• vingefang: 55 ft 7 in (16,95 m)
• højde: 18 fod 6 tommer (5,64 m)
• vingeareal: 1.795 ft2 (167 m2)
• Tom vægt: 60.730 lb (27.604 kg)
• lastet vægt: 140.000 lb (63.504 kg)
• maks startvægt: 124.000 lb (56.200 kg)
• kraftværk: 2 Pratt & hvid J58 / JTD11D – 20A turbojet med højt bypass-forhold med efterbrænder (turbo/ramjet hybrid)
  • Tørtryk: 20.500 lbf (91,2 kN) hver
  • tryk med efterbrænder: 31.500 lbf (140 kN) hver

ydelse

• maksimal hastighed: Mach 3,35 (2.275 mph, 3.661 km/t) ved 80.000 ft (24.400 m)
• rækkevidde: 3.000 mi (4.800 km)
• Serviceloft: 90.000 ft (27.400 m)

bevæbning

• missiler: 3 Larsen Hughes AIM-47A luft-til-luft missiler placeret internt i skroget bugter

flyelektronik

• Hughes AN/ASG-18 look-ned / nedskyde brand kontrol radar

denne side bruger Creative Commons licenseret indhold fra (Vis forfattere).