Toyota rám rzi vypořádání může stát společnost $3,4 miliardy

tolik, kolik 225,000 ocelové rámy pod Toyota Tacoma a Tundra pick-upy a Sequoia Suv může být nutné vyměnit, říká právník, který pomohl vyřešit hromadnou žalobu proti Toyota přes rámy potenciál pro korozi.

oprava je nákladný, pracný proces, který vyžaduje téměř úplnou demontáž vozidla.

navrhované právní řešení by podle soudních dokumentů mohlo Toyota za opravy stát až 3,4 miliardy dolarů.

několik časosběrných videí na youtube.com ukažte práci vyžadující až čtyři techniky a dvě servisní pozice. Oprava může trvat téměř dva dny až týden, v závislosti na schopnosti prodejce dát do práce více než jednoho technika.

v rámci navrhovaného urovnání je zahrnuto přibližně 1,5 milionu vozidel, které zahrnuje snímače střední velikosti 2005-10 Tacoma, snímače plné velikosti 2007-08 Tundra a velké SUV 2005-08 Sequoia. Vozidla jsou pokryta až 12 let ode dne prodeje.

rámy, které postrádají dostatečnou odolnost proti korozi, byly dodány společností Dana Holding Corp. z Maumee v Ohiu. Fotografie rzi-poškozené rámy ukazují vážné koroze rámu zábradlí a high-stresové oblasti, kde zadní odpružení listové pružiny montáž na rám.

pokud je rám zrezivělý do bodu, kdy je jeho pevnost ohrožena-zejména v blízkosti zadních závěsných úchytů-Toyota zaplatí prodejci za instalaci náhradního rámu, podle navrhovaného vypořádání.

“ konečná velikost vypořádání závisí na řadě faktorů, včetně ocenění výhod nabízených v rámci vypořádání. Zástupce žalobců bude muset vysvětlit, jak dosahují svých hodnotových čísel, “ uvedla Toyota v prohlášení. „Pro nás je důležitější, že dohoda přinese tuto hodnotu našim zákazníkům.“

úředníci Toyota odmítli odpovědět na konkrétní otázky týkající se výměny rámu, například jak dlouho budou muset zákazníci čekat, nebo zda je do opravy zahrnut některý z hardwaru karoserie, matic, šroubů a upevňovacích prvků.

„Asi o 15 procent snímků, které kontrolují bude nakonec potřebovat vyměnit,“ řekl Timothy Krev, co-poradce s Krví Hurst & O’Reardon v San Diegu, jeden ze tří advokátních kanceláří ve dvou států, které úspěšně žaloval Toyota. „Existuje mnoho kroků k tomu. A je to náročné na práci,“ řekl.

výměna rezavých rámů bude pro Toyota nákladná. Rámy se dodávají v různých velikostech a modelech, na základě konfigurace kabiny vozidla a hnacího ústrojí.

Tacoma frame má například 11 verzí, které se pohybují v ceně od $ 4,338 do $4,889. Ale práce pro opravy, které by mohly tlačit celková záruka bill za vozidlo na 15.000 dolarů nebo více, v závislosti na Toyota dealer, který nahradil rámy na několik let a nepřál být jmenován.

krok za krokem

Toyota odmítá diskutovat o specifikách, ale videa YouTube ukazují proces opravy snímků, které je třeba vyměnit.

1. Samostatné lůžko kamionu, kabina a komponenty z rámu.

2. Demontujte motor, převodovku a zadní nápravu, přední a Zadní zavěšení a systém řízení, výfukový systém, palivovou nádrž a hydraulické a palivové potrubí.

3. Přeneste všechny komponenty do nového rámečku.

4. Znovu nainstalujte hnací ústrojí.

5. Namontujte tělo a postel na nový rám.

6. Znovu připojte a doplňte brzdy, řízení, chlazení, klimatizační systémy; znovu připojte elektrický systém.

7. Vyrovnejte kola.

Velká práce

Instalace nového rámu pod Tacoma, Tundra nebo Sequoia vyžaduje, aby tělo bylo oddělené od starý rám, který se obvykle provádí na servisní výtah. Potrubí, dráty, hadice a mechanická spojení pro brzdy, chlazení, palivo a elektrické systémy vozidla musí být odpojeny.

Jakmile tělo je ze starý rám, motor, převodovka, zadní náprava a přední a zadní odpružení komponenty, spolu s palivovou nádrží a výfukového systému, musí být odstraněny ze starého rámu a nainstalovat na nový. Nadměrná rez a opotřebované části mohou tuto část práce komplikovat.

Když tyto části jsou instalovány na nový rám, tělo je pak snížena na to a systémy jsou znovu a znovu. Všechna čtyři kola musí být zarovnána a všechny systémy zkontrolovány a zkontrolovány před dokončením opravy.

obchod práce

prvním krokem je kontrola. Technik v severovýchodním obchodě Toyota, který řekl, že není oprávněn mluvit za obchodní zastoupení a požádal, aby zůstal anonymní, odhadl, že sedm z 10 kamiony, které přišly ke kontrole, potřebují výměnu rámu.

řekl, že účty obchodu Toyota za opravu v průměru kolem $15,000, ale celková cena opravy je často vyšší. Někteří zákazníci platili z kapsy za nové otřesy, brzdy a další opotřebované předměty.

před navrhovaným vypořádáním prý obchod vyměňoval v průměru tři rámy týdně.

Toyota nechtěla komentovat podrobnosti dohody, která se dokončuje. Toyota se ale dohodla, že zákazníkům, jejichž vozy potřebují nové rámy, nabídne půjčená vozidla. Uvedl také, že navrhované vyrovnání se týká majitelů Toyoty na celostátní úrovni a na území USA.

„to je důležité, protože se lidé pohybují,“ řekl Blood. „A jejich vozidlo by mohlo stále reznout. Pokud potřebuje rám, bude nahrazen, bez ohledu na to, kde jsou.“

článku „Toyota je masivní opravy“ se původně objevil na autonews.com