Charley Morgan

Morgan konnte keinen Erbauer für die Herstellung des Tiger Cub, einer kleineren Version des Papiertigers, finden und gründete 1965 die Morgan Yacht Corporation in St. Petersburg, FL, nachdem er die High School abgeschlossen und seine eigene Segelfirma gegründet hatte. Morgan litt unter dem Unglück, an Tuberkulose zu erkranken und die Produktion zu verzögern. Morgan bat Bidwell, sich dem Geschäft anzuschließen, und lieferte 1965 die erste Yacht aus. Zu den frühen Modellen gehörten der Tiger Cub und die Fiberglas-Schaluppe Morgan 34. Das Unternehmen spielte 1965 1,7 Millionen ein.

Das erste Modell des Unternehmens war der Morgan 34 aus Fiberglas. Es folgten die Morgan 24, 30, 41 und 45. Die von Morgan entworfene Morgan 41, sein beliebtestes Design, wurde aufgrund ihrer Stärke, Einfachheit und ihres Platzes unter Deck zum Standard in der Segelcharterbranche. Als Reaktion auf Kundenfeedback während des Betriebs von Morgan Yacht entwarf Morgan die Morgan Out Island 41 mit flachem Tiefgang, „das beliebteste Boot über 40 Fuß, das jemals gebaut wurde.“ Das geräumige Boot, das 1971 zum ersten Mal gebaut wurde, wurde bei Charterunternehmen beliebt und wurde zum „Standard-Charterboot „.“

Morgans Beteiligung am Unternehmen endete 1972.

Das Eigentum an Morgan Yacht wurde 1968 an Beatrice Morgan verkauft, die Morgan Mittel für das Design und den Bau der hölzernen 12-Meter-Yacht Heritage zur Verfügung stellte, um als Verteidigerin des America’s Cup um die Auswahl zu kämpfen. Morgan fungierte als Skipper während der Defender Selection Trials, verlor aber gegen Intrepid.Nachdem Morgan das Unternehmen verlassen hatte, wurde es von einer Körperschaft zur anderen überführt, bis es 1984 in die Hände von Catalina Yachts gelangte. Catalina stellte weiterhin einige Modelle her, darunter die Out Island 41, bevor der Name Morgan zurückgezogen wurde.