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Wussten Sie, dass ein Fahrer eines Nutzfahrzeugs, der einen „rücksichtslosen Fahrverstoß“ hat, mit 325% höherer Wahrscheinlichkeit einen zukünftigen Unfall hat? Aus diesem Grund sind Unfallinformationen in CSA-Daten enthalten.

Es gibt viele Regeln, Vorschriften und Formulare, wenn ein CDL-Fahrer in einen DOT „meldepflichtigen“ Unfall verwickelt ist. Erfahren Sie, was passieren kann, wenn diese Formulare nicht rechtzeitig ausgefüllt werden oder wenn ein Fahrer seinem Unternehmen den Unfall nicht mitteilt.

Was ist ein DOT „meldepflichtiger“ Unfall?

Bevor wir beginnen, lassen Sie uns in die Bundesvorschriften darüber eintauchen, was ein „meldepflichtiger“ Unfall ist.

Sobald ein Absturz auftritt, stellen Sie zunächst fest, ob es sich um einen DOT-aufzeichnungsfähigen Unfall handelt. DOT-erfassbare Unfälle umfassen ein Ereignis, an dem ein Nutzfahrzeug beteiligt ist, das zu einem Unfall führt (390.5-Unfalldefinition (1)):

  • Fatality
  • Eine Verletzung, die sofortige ärztliche Hilfe außerhalb der Szene erfordert.
  • 1 oder mehr Fahrzeuge, die infolge des Unfalls einen erheblichen Schaden* erleiden und vom Unfallort abgeschleppt werden müssen.

Ein DOT-beschreibbarer Unfall enthält nicht (390.5 Unfalldefinition (2)):

  • Ein Ereignis, bei dem nur das Ein- und Aussteigen aus einem stehenden Kraftfahrzeug erfolgt.
  • Ein Ereignis, das nur das Be- und Entladen von Fracht betrifft.

Der DOT berücksichtigt keine Fehler oder Vermeidbarkeit in Bezug auf DOT-erfassbare Unfälle. Alle erfassbaren Unfälle müssen in das Unfallregister des Unternehmens eingetragen werden. Wenden Sie sich so schnell wie möglich an den Versicherungsträger, falls ein Einsteller vor Ort benötigt wird.

Außerdem ist in folgenden Situationen ein DOT-Drogen- und Alkoholtest nach einem Unfall erforderlich:

  • Jeder Todesfall.
  • Ihr Fahrer erhält ein Zitat:
    • Jede beteiligte Person erleidet eine Körperverletzung.
    • 1 oder mehr Fahrzeuge erleiden infolge des Unfalls erhebliche Schäden*, die vom Unfallort abgeschleppt werden müssen.

Wenn Tests erforderlich sind, müssen diese innerhalb der folgenden Zeitrahmen durchgeführt werden:

  • DER ALKOHOLTEST MUSS INNERHALB VON ZWEI STUNDEN ABGESCHLOSSEN SEIN.
    • Wenn der Alkoholtest nicht innerhalb von zwei Stunden abgeschlossen ist, muss er innerhalb von acht Stunden durchgeführt werden.
    • Wenn der Alkoholtest nicht innerhalb eines der beiden Zeitrahmen abgeschlossen ist, dokumentieren Sie, warum Sie den Test nicht abschließen konnten.
  • DER DROGENTEST MUSS INNERHALB VON 32 STUNDEN ABGESCHLOSSEN SEIN.
    • Wenn der Drogentest nicht innerhalb des Zeitrahmens abgeschlossen ist, dokumentieren Sie, warum Sie den Test nicht abschließen konnten.

Es ist wichtig zu betonen, dass Drogen- und Alkoholtests nur für einen meldepflichtigen Unfall erforderlich sind, bei dem dem Fahrer ein Zitat ausgestellt wird. Manchmal erfüllt der Unfall die Anforderungen an Drogen- und Alkoholtests erst Tage oder sogar Wochen nach dem Unfall, da ein Zitat nicht rechtzeitig ausgestellt wird. In diesen Situationen sollte das Unternehmen aufzeichnen, dass der Fahrer keinen Drogen- oder Alkoholtest hatte und warum.

Dies sollte getan werden, denn wenn ein Verstoß in bis zu 30 Tagen vorliegt und die FMCSA eine Prüfung des Unternehmens durchführt, geht die FMCSA davon aus, dass der Fahrer einen Drogentest hatte, ohne die Einzelheiten des Unfalls zu kennen. Wenn die FMCSA fragt, wo Drogentest ist, sollte das Unternehmen in der Lage sein, auf eine Aufzeichnung zu verweisen, dass es nach der 8-Stunden / 32-Stunden-Regel war, als der Unfall zu einem „meldepflichtigen“ Unfall wurde.

Der DOT kann jederzeit feststellen, dass Ihre erforderlichen Sicherheitsaufzeichnungen überprüft werden müssen. Vor einem Audit können wir Ihre Unterlagen einsehen. Bei Bedarf können wir Ihnen bei der Vorbereitung behilflich sein. Wir können sogar mit Ihnen und Ihrem Auditor zusammensitzen, um den Prozess zu glätten. Sollten Sie nach einem Audit Hilfe bei der Erstellung eines Aktionsplans benötigen, können wir Ihnen auch dort behilflich sein!

Was passiert, wenn staatliche Unfallformulare nicht rechtzeitig ausgefüllt werden?

Wenn ein Fahrer in einen Unfall verwickelt ist, müssen häufig zusätzliche Unfallformulare ausgefüllt werden, und die Meldekriterien unterscheiden sich häufig von den DOT-Meldekriterien.

Wenn diese Formulare nicht mit dem entsprechenden State DMV ausgefüllt und abgelegt werden, kann dies dazu führen, dass die Treiber-CDL vom State ausgesetzt wird. Dies bedeutet, dass Fahrer und Unternehmen nicht nur wissen müssen, wie und wann Unfälle an die DOT gemeldet werden müssen, sondern auch die Unfallmelderegeln des Staates und der Gerichtsbarkeit in den Bereichen, durch die sie reisen.