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sabia que, se um condutor de um veículo automóvel comercial tem uma “infração de condução imprudente”, é 325% mais provável que tenha um acidente futuro? É por isso que a informação sobre acidentes está nos dados da CSA.

há um monte de regras, regulamentos e formulários quando um driver CDL está envolvido em um acidente “relatável” ponto. Saiba o que pode acontecer se estes formulários não forem preenchidos em tempo útil ou se um motorista não informar a sua empresa do acidente.

What is a DOT “relatable” accident? Antes de começarmos, vamos mergulhar nos regulamentos federais sobre o que é um acidente “relatável”.

uma vez que um acidente ocorre, primeiro determinar se ele se qualifica como um acidente registável ponto. PONTO Gravável acidentes incluem uma ocorrência envolvendo um comercial de veículos a motor que resulta em (390.5 acidente definição (1)):

• Fatalidade
• Uma lesão que requer atenção médica imediata de distância da cena.
• 1 ou mais veículos que incorrem em danos incapacitantes* como resultado do acidente, exigindo reboque-longe do local.

um acidente gravável em pontos não inclui (390.5 definição de acidente(2)):

• ocorrência que envolva apenas o embarque e o desembarque de um veículo automóvel imobilizado.
• uma ocorrência que envolva apenas carga e descarga de carga.

the DOT does not consider fault or preventability with respect to DOT-recordable accidents. Os acidentes graváveis em pontos têm de ser inscritos no registo de acidentes da empresa. Contacte a seguradora o mais rapidamente possível no caso de ser necessário um ajustador no local.

também é necessário um teste de drogas e álcool pós-acidente para as seguintes situações::

• qualquer fatalidade.
• o condutor recebe uma citação:
  • qualquer pessoa envolvida sofre lesões corporais.
  • 1 ou mais veículos sofrem danos incapacitantes* como resultado do acidente, exigindo reboque-longe do local.

quando o ensaio é necessário, deve ser realizado dentro dos seguintes prazos::

• ALCOOL TESTING IS TO BE COMPLETED WITHIN TWO HOURS.
  • se o teste do álcool não for concluído dentro de duas horas, ele precisa ser feito dentro de oito horas.
  • se o teste do álcool não estiver concluído em qualquer dos períodos de tempo, documente por que não foi capaz de completar o teste.
• O TESTE DE DROGAS DEVE SER CONCLUÍDO DENTRO DE 32 HORAS.
  • se o teste do fármaco não for concluído dentro do prazo, documente por que você não foi capaz de completar o teste.

é importante enfatizar que o teste de drogas e álcool só é necessário para um acidente relatável que envolve o motorista sendo emitido uma citação. Por vezes, o acidente não satisfaz os requisitos de teste de drogas e álcool até dias ou mesmo semanas após o acidente devido a uma citação não ser emitida em tempo útil. Nestas situações, a empresa deve registar que o motorista não fez um teste de drogas ou álcool e o motivo.

Isso deve ser feito porque se uma violação for dada em até 30 dias, e o FMCSA está fazendo uma auditoria na empresa, o FMCSA irá assumir o motorista teve um teste de drogas, não sabendo os detalhes do acidente. Quando o FMCSA perguntar onde é o teste de drogas, a empresa deve ser capaz de apontar para um registro que foi após a regra 8hr/32hr quando o acidente se tornou um acidente “relatável”.

a qualquer momento, o ponto pode determinar a necessidade de auditar os seus registos de segurança exigidos. Antes de uma auditoria, podemos rever os seus registos. Se necessário, podemos ajudá-lo na preparação. Podemos até sentar-nos consigo e com o seu auditor para ajudar a suavizar o processo. Se precisar de Ajuda após uma auditoria para elaborar um plano de Acção, também aí podemos ajudá-lo!O que acontece quando os formulários de acidente do Estado não são preenchidos atempadamente?

quando um condutor está envolvido num acidente, existem frequentemente formulários de acidente adicionais que devem ser preenchidos e os critérios de notificação são muitas vezes diferentes dos critérios de notificação dos pontos.

não preencher e arquivar estes formulários com o estado DMV apropriado pode resultar na suspensão do CDL Drivers pelo Estado. Isto significa que os condutores e as empresas precisam não só de saber como e quando comunicar os acidentes ao ponto, mas também de conhecer as regras de notificação de acidentes do estado e da jurisdição nas áreas por onde viajam.