Cómo Hacer Que Cualquier Escape Sea Más Silencioso
Un escape ruidoso puede quitarle toda la diversión a la conducción, a menos que, por supuesto, conduzca un automóvil deportivo y el rugido desgarrador del escape sea una parte visceral de todo.
Si está leyendo este artículo, es probable que no tenga un Lamborghini Gallardo, sino que probablemente tenga algo un poco más manso y tenga algunos problemas con un escape excesivamente ruidoso.
La mayoría de los automóviles ahora usan silenciadores de escape que reducen significativamente el sonido que proviene de su escape, sin embargo, si posee un automóvil relativamente antiguo (15 años o más), es posible que no tenga uno.
Esto significa que el sonido que proviene de su escape será mucho más fuerte y también significará que su escape puede ser más susceptible a dañarse por el desgaste de la carretera (piedras que vuelan y lo golpean) u óxido, ambos pueden causar problemas de sonido si causan un daño suficiente para crear un agujero en su tubo de escape.
¿Busca más formas de hacer que su automóvil sea más silencioso? Lea nuestra guía sobre insonorización de su automóvil.
Índice
Problemas Que Harán Que Su Escape Sea Excesivamente Ruidoso
Puede ser que su vehículo solo tenga un escape ruidoso de forma predeterminada. Si este es el caso, no se preocupe, hay muchas cosas que puede hacer (más abajo en esta página) para que sea más silencioso.
El ruido excesivo del escape a menudo es causado por una falla en el escape. Estos se pueden identificar por el sonido que hace su automóvil, siempre y cuando sepa qué sonidos debe escuchar.
Cambios en el ruido de escape Y Lo Que Significan
Para averiguar qué es exactamente lo que debe hacerse para arreglar su escape, primero debe identificar de dónde proviene el problema y para hacerlo, debemos comprender qué significan los sonidos que hace su escape.
Si el escape comienza a hacer un sonido rugiente muy fuerte, esto indica que el silenciador está dañado.
Si oye un silbido, esto indica que se está escapando gas de una parte de su escape de la que no debería escapar, es probable que haya desarrollado un agujero o una grieta en algún lugar de su tubo de escape.
Si su escape suena como que está luchando para sacar el gas, puede producir un sonido de resoplido que indicaría que puede haber algo dentro de su escape que está bloqueando el escape del gas.
Los ruidosos ruidos metálicos indican que sus accesorios se han aflojado y su escape rebota un poco, o que su tubería puede haberse desalineado.
Controles visuales de escape
También vale la pena echar un vistazo debajo de su vehículo mientras el motor está en funcionamiento para ver si puede identificar visualmente la fuente del ruido.
Para hacer esto, encienda el motor (teniendo cuidado de dejar el freno de mano encendido y su vehículo en punto muerto), luego acuéstese al lado de su automóvil y observe si hay agujeros, grietas y signos de escape de gas.
Asegúrese de usar una mascarilla facial para evitar la inhalación de gases de escape peligrosos sin filtrar.
También debe verificar si hay signos de óxido, particularmente en el silenciador de su automóvil, ya que esta área es más susceptible a la oxidación debido a lo expuesta que está y a los procesos químicos que ocurren dentro de ella, causando acumulaciones de humedad ácida.
Si notas algún óxido, dale un empujón con un destornillador para ver si se ha oxidado hasta el final, si es solo óxido superficial, no es demasiado problema, sin embargo, si se ha oxidado hasta el final, entonces tu silenciador tendrá que reemplazarse.
Otras formas de Hacer que su automóvil sea más silencioso:
Si está buscando otras formas de reducir la cantidad de sonido que hace su automóvil, consulte nuestro artículo sobre neumáticos silenciosos.
Cómo arreglar & Insonorizar cualquier escape
Hay varias razones por las que el escape puede estar haciendo ruido excesivo. Algunos de estos son relativamente fáciles de arreglar, mientras que otros es probable que requieran la asistencia de un mecánico.
A continuación, presentamos algunos de los problemas de escape más comunes y cómo solucionarlos:
Un pequeño Orificio o Grieta En El tubo de escape
Para arreglar un pequeño orificio en su escape (5 cm o menos), necesitará un cepillo de acero, papel de lija, un poco de tiza, acetona y cinta de escape o epoxi de reparación.
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Para reparar el agujero, siga los siguientes pasos:
- Sube tu vehículo.
- Apoye su vehículo con soportes para gatos.
- Identifique exactamente dónde están los agujeros y márquelos con tiza para que pueda encontrarlos fácilmente.
- Frote alrededor del orificio con el cepillo de acero para eliminar toda la suciedad y permitir un sellado hermético.
- Frote la tubería con papel de lija para permitir que su cinta adhesiva o epoxi la agarre mejor.
- Limpie alrededor del orificio con acetona para limpiarlo.
- Envuelva la cinta de escape alrededor del orificio. Tenga en cuenta que diferentes cintas tienen diferentes métodos de sellado. Algunos requieren que las tuberías estén calientes, otros requieren que la cinta esté húmeda para sellarla.
Un Agujero O Grieta Grande En el Tubo de escape
Si tiene un agujero o grieta grande en el escape, el método para arreglarlo varía ligeramente. Un orificio de escape grande sería cualquier cosa que tenga más de 5 cm de ancho.
Necesitará todos los mismos materiales que para un agujero pequeño; un cepillo de acero, papel de lija, un poco de tiza, acetona y cinta de escape o epoxi de reparación.
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Además de esto, para un orificio grande, también necesitará un kit de reparación de escape o un pequeño trozo de lata que se puede cortar de una lata de refrescos, un par de tijeras fuertes y abrazaderas de manguera (o tubería).
Siga los pasos anteriores 1-6 para preparar el escape. Entonces:
- Tome su kit de reparación de gases de escape o lata de refrescos y corte un parche grande que cubrirá con creces el orificio, dejando mucho espacio de sobra (un parche lo suficientemente grande como para envolver el tubo de escape será el más seguro) esto se puede hacer con tijeras.
- Cubra el área alrededor del orificio del tubo de escape con epoxi, asegurándose de que se cubra suficiente área de superficie para que se selle todo el parche.
- Coloque el parche en su lugar y manténgalo allí durante un minuto para que el epoxi tenga tiempo de agarrarlo.
- Cubra el parche con otra capa de epoxi, teniendo cuidado de asegurarse de agregar epoxi en todo el perímetro del parche, ya que es aquí donde es más probable que se produzcan fugas.
- Tome un par de abrazaderas de manguera y sujete el parche firmemente a la tubería con las abrazaderas a ambos lados de donde está el orificio. Apriétalos tanto como puedas. Estas abrazaderas de manguera deben permanecer en su lugar de forma permanente para asegurar el parche en su lugar.
Escape oxidado
La mayoría de los autos se oxidarán tarde o temprano. El tubo de escape a menudo es lo primero que se oxida debido a lo expuesto que está.
El óxido puede crear la apariencia de que su escape está en las últimas patas, pero mucho óxido solo es daño superficial y puede que no sea necesario realizar un trabajo serio (como reemplazar todo su escape).
El óxido por sí solo no hará que el escape sea excesivamente ruidoso a menos que cree un agujero en la tubería.
Para averiguar cuál es el alcance del daño por óxido, tome un destornillador y empuje el óxido para averiguar si el escape se ha oxidado hasta el final o no.
Si no, puede tratar el óxido lijándolo todo y puliéndolo, luego use pintura metálica con resistencia a altas temperaturas para pintar el escape y sellarlo de los elementos.
Si se ha oxidado hasta el final, complete los pasos 1-11 anteriores, asegurándose de tomarse un tiempo para asegurarse de que todo el óxido se lija del escape y se pule antes de sellar el orificio.
Tubos de escape sueltos o desalineados
Con el tiempo, los pernos y accesorios de su escape se pueden aflojar, si lo hacen, su escape comenzará a rebotar cuando viaje por un terreno accidentado o accidentado, esto puede hacer muchos ruidos metálicos ruidosos que pueden variar en cuán fuertes son dependiendo de lo suelto que esté su escape.
Algunos de los problemas más comunes que podrían causar un sonido metálico son:
- Colgadores de tubos de escape sueltos o dañados.
- Protector térmico suelto o dañado.
- Una junta desalineada en el tubo de escape.
- Un deflector suelto dentro de su silenciador.
Es posible diagnosticar exactamente cuál es el problema prestando mucha atención al tipo de sonajero que está fabricando su escape.
Los sonajeros agudos tipo lata indican que se ha soltado un protector térmico en la parte inferior de su automóvil.
Los sonidos de golpes de tono más bajo indican que un hangar puede haberse aflojado o roto o que el tubo de escape puede haberse desalineado.
Si su protector térmico se ha aflojado, deberá volver a sujetarlo al cuerpo de su automóvil o soldarlo de nuevo al tubo de escape, dependiendo de cómo se montó originalmente.
Si las perchas de los tubos de escape se han soltado. Para hacer esto, simplemente mueva el tubo de escape para intentar replicar el sonido de tintineo, esto debería revelar rápidamente dónde se ha aflojado o desalineado el tubo. Una vez que haya descubierto dónde está el problema, simplemente asegúrelo correctamente utilizando un nuevo hangar.
Una vez que haya hecho esto, sus ruidosos y llenos de baches deben convertirse en una cosa del pasado y puede disfrutar nuevamente de la conducción en relativo silencio.
Ruido excesivo del tubo de escape del motor
El ruido excesivo del tubo de escape del motor significa que el escape es probablemente completamente funcional, en cambio, es probable que los problemas se deriven de su motor.
Puede ser que su motor simplemente esté construido para ser ruidoso o podría haber un problema con él que requiera una investigación adicional. Si le preocupa la cantidad de ruido del motor que proviene de su tubo de escape, debe hacerse una comprobación de diagnóstico en un garaje para confirmar que no hay problemas graves.
Si su automóvil simplemente tiene un motor ruidoso, hay algunas cosas que puede hacer para hacer que su escape sea más silencioso:
Obtenga un mejor silenciador
Existe un silenciador para amortiguar el sonido de su escape. Si tiene problemas con el sonido excesivo del escape y ha sellado los huecos y asegurado el escape, pero aún no está satisfecho con los resultados, es probable que invertir en un silenciador de alta calidad marque una diferencia significativa.
Al elegir un silenciador, asegúrese de tener cuidado de comprar uno que esté diseñado específicamente para su marca, modelo y año de automóvil.
Lea también: Cómo silenciar un generador para obtener consejos relacionados sobre cómo lidiar con escapes ruidosos.
Cuando haya encontrado uno que se ajuste a usted, deberá quitar su silenciador antiguo. Estos a menudo se oxidan debido a años de exposición al agua, por lo que aplique el lubricante generosamente para quitar las abrazaderas y los pernos.
También es posible que necesite usar un poco de aerosol penetrante para ayudar a romper el óxido y permitirle deslizar el silenciador por completo.
El método para colocar su nuevo silenciador variará ligeramente dependiendo del producto que compre, solo asegúrese de consultar las instrucciones de su fabricante para hacerlo bien. Al asegurar su silenciador, asegúrese de usar mucho epoxi para sellar el silenciador, lo que ayudará a silenciar aún más el escape de su vehículo.
Use una envoltura de escape
Las envolturas de escape están diseñadas para detener el escape de calor de su tubo de escape, se usan más comúnmente en escapes de motocicletas donde existe el peligro de que su pierna entre en contacto inadvertidamente con un escape caliente escaldado.
- Aplicación universal. Soporta calor intermitente directo de 1800F/2500F
- Promueve un mayor flujo para un mejor rendimiento. Reduce la temperatura & degradación por vibración
- Material hecho de roca de lava triturada. Supera a las envolturas de aislamiento de cinta de fibra de vidrio de colores baratos del mercado de accesorios
Las envolturas de escape pueden ayudar a silenciar un escape hasta cierto punto, cuanto más gruesa sea una envoltura, más impacto tendrá, sin embargo, agregar una envoltura de escape tendrá menos impacto que reparar los orificios en el escape y obtener un mejor silenciador para que las envolturas de escape sean el toque final en lugar de toda su estrategia de insonorización de escape.
En primer lugar, asegúrese de obtener un envoltorio de buena calidad, de lo contrario, simplemente no vale la pena invertir su tiempo.
Una buena envoltura para usar sería algo similar a la envoltura térmica de titanio por debajo de la cual tiene un umbral de temperatura muy alto de 1400°C, estos son mejores que la mayoría en la insonorización debido a sus densas fibras de titanio.
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Para asegurar una envoltura de escape, primero debes remojarla en agua, luego tirarla firmemente, envolviéndola lentamente alrededor y alrededor de la tubería, asegurándote de mantenerla apretada a medida que avanzas.
Cada 10 cm sujételo en su lugar con una abrazadera de manguera. ¡Sigue hasta que todo el tubo de escape esté cubierto y hayas terminado!
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