Miten tehdä pakokaasuista hiljaisempia
meluisa pakoputki voi viedä kaiken hauskuuden ajamisesta, paitsi tietenkin jos ajat urheiluautoa ja pakoputken korvia halkova pauhu on sisäelimellinen osa sitä kaikkea!
jos luet tätä artikkelia, et todennäköisesti omista Lamborghini Gallardoa, vaan todennäköisesti Omistat jotain hieman kesympää ja sinulla on ongelmia liian meluisan Pakokaasun kanssa.
useimmat autot käyttävät nykyään Pakoputken äänenvaimentimia, jotka vähentävät merkittävästi pakoputkesta tulevaa ääntä, mutta jos omistat suhteellisen vanhan auton (15 vuotta+), sinulla ei välttämättä ole sellaista.
tämä tarkoittaa sitä, että pakoputkesta tuleva ääni on paljon kovempaa ja se tarkoittaa myös sitä, että pakoputki voi vaurioitua herkemmin tien kulumisesta (kivet lentävät ja osuvat siihen) tai ruosteesta.molemmat näistä voivat aiheuttaa ääniongelmia, jos ne aiheuttavat riittävästi vaurioita luodakseen reiän pakoputkeen.
etsitkö lisää tapoja tehdä autostasi hiljaisempi? Lue opas äänieristys auton.
Sisällys
ongelmat, jotka aiheuttavat Pakokaasun liian meluisan
, voi olla, että ajoneuvossasi on oletuksena vain kova pakokaasu. Jos näin on, älä huoli, on paljon asioita, joita voit tehdä (alempana tällä sivulla), jotta se hiljaisempi.
liiallinen pakokaasumelu johtuu usein pakokaasuviasta. Nämä voi tunnistaa auton äänestä, kunhan tietää, mitä ääniä kannattaa kuunnella.
Pakokaasumelun muutokset ja niiden merkitys
selvittääksemme, mitä tarkalleen on tehtävä Pakokaasun korjaamiseksi, on ensin tunnistettava, mistä ongelma johtuu, ja jotta voimme tehdä sen, meidän on ymmärrettävä, mitä Pakokaasun äänet tarkoittavat.
jos pakoputki alkaa pitää erittäin kovaa karjuvaa ääntä, tämä osoittaa, että äänenvaimennin on vaurioitunut.
jos kuulet sihisevän äänen, tämä osoittaa, että kaasua pääsee ulos Pakoputken osasta, josta sen ei pitäisi päästä, on todennäköistä, että pakoputkeesi on kehittynyt reikä tai halkeama.
jos pakoputkesi kuulostaa siltä, että se kamppailee saadakseen kaasun ulos, se saattaa tuottaa chuging-äänen, joka viittaa siihen, että pakoputkesi sisällä voi olla jotain, joka estää kaasun karkaamisen.
kovat metalliset kalisevat äänet viittaavat siihen, että joko liitoksesi ovat irronneet ja pakoputkesi pomppii hieman ympäriinsä, tai että putkesi on saattanut olla vinossa.
Pakokaasun silmämääräinen tarkastus
kannattaa myös vilkaista ajoneuvon alle moottorin käydessä, jotta voi silmämääräisesti tunnistaa melun lähteen.
voit tehdä tämän käynnistämällä moottorin (huolehtimalla jättää käsijarru päälle ja ajoneuvon neutraali), sitten makuulle vieressä auton ja katsella reikiä, halkeamia ja merkkejä kaasun karkaamista.
varmista, että käytät kasvonaamiota, joka estää vaarallisten suodattamattomien pakokaasujen hengittämisen.
kannattaa myös tarkistaa ruosteen merkkejä, erityisesti autojen äänenvaimentimessa, sillä alue on alttiimpi ruostumiselle, koska se on alttiina ja koska sen sisällä tapahtuvat kemialliset prosessit aiheuttavat happaman kosteuden kertymistä.
jos huomaat ruostetta, töki sitä ruuvimeisselillä nähdäksesi, onko se ruostunut kokonaan läpi, jos se on vain pintaruostetta, se ei ole liian suuri ongelma, mutta jos se on ruostunut koko matkan läpi, äänenvaimennin on vaihdettava.
muita tapoja tehdä autosta hiljaisempi:
jos etsit muita tapoja vähentää autosi ääntä, tutustu artikkeliimme hiljaisista renkaista.
miten korjata & äänieristetty mikä tahansa pakokaasu
on useita syitä, miksi pakokaasu voi pitää liiallista melua. Jotkin niistä on suhteellisen helppo korjata, kun taas toiset vaativat todennäköisesti mekaanikon apua.
alla on joitakin yleisimpiä pakokaasuongelmia ja niiden korjaamista:
pieni reikä tai halkeama pakoputkeen
pienen reiän korjaamiseen pakoputkeen (5cm tai vähemmän) tarvitset; teräsharjan, hiekkapaperia, pienen palan liitua, asetonia ja pakokaasunauhaa tai korjausepoksia.
- 50g / 1,7 unssia Evo-Stik kova & nopea Metalliepoksikitti
- vahva vedenpitävä, nopea asetus epoksikitti, joka on suunniteltu pitkäaikaisiin korjauksiin
- sidokset kupariin, messinkiin, teräkseen, alumiiniin, lasikuituun, lasiin, kovamuoviin, puuhun ja paljon muuhun
korjaa reikä seuraa seuraavia vaiheita:
- nostakaa auto.
- tue ajoneuvoasi tunkkitelineillä.
- tunnista reikien tarkka sijainti ja merkitse ne liidulla, jotta löydät ne helposti.
- kuuraa reiän ympäri teräsharjalla, jotta kaikki lika saadaan poistettua ja tiivis tiiviste muodostumaan.
- Rouhi putkea hiekkapaperilla, jotta teippi tai epoksi tarttuu siihen paremmin.
- Puhdista reikä asetonilla.
- Kierrä poistonauha reiän ympärille. Huomaa, että eri nauha on eri menetelmiä tiivistys. Jotkut vaativat, että putket ovat kuumia, toiset vaativat, että nauha on märkä, jotta se tiivistyy.
iso reikä tai halkeama pakoputkessa
jos pakoputkessa on suuri reikä tai halkeama, sen korjaustapa vaihtelee hieman. Suuri poistoaukko olisi mitä tahansa, joka on yli 5 cm halkaisijaltaan.
tarvitset kaikki samat materiaalit kuin pieneen reikään; teräsharjan, hiekkapaperia, pienen palan liitua, asetonia ja poistoteippiä tai korjausepoksia.
Luetaan Myös: 14 parasta auton äänenvaimennusmateriaalia
tämän lisäksi isoon reikään tarvitaan myös joko Pakokaasun korjaussarja tai pieni tinapala, joka voidaan leikata virvoitusjuomatölkistä, vahvat sakset ja letkun (tai putken) pihdit.
noudata edellisiä vaiheita 1-6, jotta saat pakoputkesi valmiiksi. Sitten:
- ota Pakoputken korjaussarja tai virvoitusjuomatölkki ja leikkaa iso laastari, joka peittää reiän enemmän kuin peittää, jolloin tilaa jää runsaasti (Pakoputken ympärille riittävän iso laastari on varmin) tämä voidaan tehdä saksilla.
- peitä Pakoputken reikää ympäröivä alue epoksilla varmistaen, että pinta-alaa on riittävästi koko laastarin tiivistämiseksi.
- aseta laastari paikalleen ja pidä sitä siinä minuutin ajan, jotta epoksi ehtii tarttua siihen.
- peitä laastari toiseen epoksikerrokseen varmistaen, että epoksia lisätään laastarin ympärysmittaan, koska siellä vuotoja todennäköisimmin esiintyy.
- ota pari letkukiinnikettä ja kiinnitä laastari tiukasti putkeen siten, että kiinnikkeet ovat reiän molemmin puolin. Kiristä niitä niin paljon kuin pystyt. Letkukiinnikkeiden tulee pysyä paikoillaan pysyvästi, jotta laastari kiinnittyy paikalleen.
ruostunut pakokaasu
useimmat autot ruostuvat ennemmin tai myöhemmin. Pakoputki ruostuu usein ensimmäisenä, koska se on niin paljas.
ruoste saattaa luoda vaikutelman, että pakokaasu on viimeisillä jaloillaan, mutta paljon ruostetta on vain pintavaurioita, eikä vakava työ (kuten koko Pakokaasun vaihtaminen) välttämättä ole tarpeen.
ruoste itsessään ei aiheuta Pakokaasun liian meluisaa, ellei se luo putkistoon reikää.
ruostevaurioiden laajuuden selvittämiseksi kannattaa ottaa ruuvimeisseli ja tökkiä ruostetta, jotta selviää, onko pakoputki ruostunut kauttaaltaan vai ei.
jos ei, voit käsitellä ruostetta ensin hiomalla kaiken pois ja puskemalla sen pois, sitten käyttämällä metallimaalia, jolla on korkea lämpötilankestävyys, maalaamaan Pakokaasun ja tiivistämään sen elementeistä.
jos se on ruostunut kauttaaltaan, suorita edellä olevat vaiheet 1-11 ja varmista, että varaat aikaa varmistaaksesi, että kaikki ruoste hiotaan pois pakokaasusta ja pusketaan pois ennen reiän sulkemista.
löysät tai väärin suunnatut Pakoputket
ajan mittaan Pakoputken pultit ja varusteet voivat irrota, jos ne tekevät Pakoputken alkaa pomppia ympäriinsä, kun matkustat epätasaisessa tai kuoppaisessa maastossa, tämä voi aiheuttaa paljon kovaa metallista kolinaa, joka voi vaihdella kuinka kovaa ne ovat riippuen siitä, kuinka löysä pakoputki on!
yleisimpiä asioita, jotka voivat aiheuttaa metallisen kolinan, ovat:
- irronneet tai vaurioituneet Pakoputken ripustimet.
- löysä tai vaurioitunut lämpösuoja.
- Pakoputken liitos on vinossa.
- äänenvaimentimen sisällä on löysä levy.
on mahdollista diagnosoida tarkasti, mistä on kyse, kiinnittämällä tarkasti huomiota siihen, millaista kolinaa pakokaasu aiheuttaa.
korkeat ”peltipurkkien kaltaiset” helistimet kertovat, että auton alapinnalla oleva lämpösuoja on irronnut.
matalammat äänenkorkeudet viittaavat siihen, että halli on saattanut irrota tai rikkoutua tai että pakoputki on voinut olla vinossa.
jos lämpösuojasi on irronnut, sinun on joko siirrettävä suoja autosi koriin tai hitsattava se takaisin pakoputkeesi riippuen siitä, miten se on alun perin asennettu.
jos Pakoputken ripustimet ovat irronneet. Voit tehdä tämän yksinkertaisesti heiluttaa pakoputki noin yrittää jäljitellä kolinaa ääni, tämän pitäisi nopeasti paljastaa, missä putki on tullut löysä tai suuntautunut väärin. Kun olet saanut selville, missä ongelma on sitten yksinkertaisesti turvata se oikein käyttämällä uutta halli.
kun olet tehnyt tämän, äänekkäät kuoppaiset ajosi kuuluvat menneisyyteen ja voit jälleen nauttia ajamisesta suhteellisen hiljaisuudessa!
liiallinen moottorimelu pakoputkesta
Moottorin liiallinen melu tarkoittaa, että pakokaasu on todennäköisesti täysin toimiva, sen sijaan on todennäköistä, että ongelmat johtuvat moottorista.
voi olla, että moottorisi on vain rakennettu äänekkääksi tai siinä voi olla ongelma, joka vaatii lisätutkimuksia. Jos olet huolissasi pakoputkestasi tulevan moottorin melun määrästä, sinun pitäisi teettää diagnostiikkatarkastus korjaamolla varmistaaksesi, että vakavia ongelmia ei ole.
jos autossasi on vain äänekäs Moottori, voit tehdä muutaman asian helpottaaksesi Pakokaasun hiljaisuutta:
Hanki parempi äänenvaimennin
äänenvaimennin, joka vaimentaa Pakokaasun äänen. Jos sinulla on ongelmia liiallisen Pakokaasun äänen kanssa ja olet sulkenut kaikki aukot ja varmistanut Pakokaasun, mutta silti et ole tyytyväinen tuloksiin, investoimalla laadukkaaseen äänenvaimentimeen on todennäköisesti merkittävä ero.
kun valitset äänenvaimentimen, varmista, että olet huolellinen ostaessasi sellaisen, joka on suunniteltu erityisesti automerkkiäsi, malliasi ja vuositasoasi varten.
Lue myös: How to quieten a generator for related tips on dealing with noisy Pakoputket.
kun olet löytänyt sopivan, sinun on poistettava vanha äänenvaimennin. Nämä ruostuvat usein vuosien vesialtistuksen vuoksi, joten käytä voiteluainetta runsaasti, jotta puristimet ja pultit saadaan pois.
saatat myös joutua käyttämään penetranttisumutetta ruosteen hajottamiseksi ja vaimentimen irrottamiseksi kokonaan.
uuden äänenvaimentimen kiinnitystapa vaihtelee hieman riippuen ostamastasi tuotteesta. tarkista vain valmistajan ohjeet, jotta se saadaan oikein. Kun varmistat äänenvaimentimen, muista käyttää runsaasti epoksia äänenvaimentimen tiivistämiseen, mikä auttaa edelleen hiljentämään ajoneuvon pakokaasua.
käytä Pakoputken käärettä
Pakoputken kääreet on suunniteltu estämään lämmön karkaaminen pakoputkesta, niitä käytetään yleisemmin moottoripyörien pakoputkissa, joissa on vaara, että jalkasi joutuu tahattomasti kosketuksiin tulikuuman Pakokaasun kanssa.
- yleinen hakemus. Kestää 1800f suoraa / 2500f jaksoittaista lämpöä
- lisää virtausta suorituskyvyn parantamiseksi. Vähentää lämpötilaa & tärinän hajoamista
- murskatusta laavakivestä valmistettu materiaali. Outperforms halpa jälkimarkkinoilla värillinen lasikuitu nauha eristys kääreet
Pakokaasun kääreet voivat auttaa hiljentää Pakokaasun jossain määrin, paksumpi wrap käytät enemmän vaikutusta se on todennäköisesti, mutta lisäämällä Pakokaasun kääre on vähemmän vaikutusta kuin vahvistamisesta reikiä Pakokaasun ja saada parempi äänenvaimennin niin Pakokaasun kääreet kuin viimeistely silauksen sijaan koko Pakokaasun äänieristys strategia.
varmista ensin, että saat hyvälaatuisen kääreen, muuten siihen ei yksinkertaisesti kannata panostaa.
hyvä wrap käyttää olisi jotain samanlaista titaani lämpö wrap jonka alla on erittäin korkea lämpötila kynnys 1400°C, Nämä ovat parempia kuin useimmat äänieristys, koska niiden tiheä titaani kuituja.
- yleinen hakemus. Kestää 1800f suoraa / 2500f jaksoittaista lämpöä
- lisää virtausta suorituskyvyn parantamiseksi. Vähentää lämpötilaa & tärinän hajoamista
- murskatusta laavakivestä valmistettu materiaali. Outperforms halpa jälkimarkkinoilla värillinen lasikuitu nauha eristys kääreet
varmistaa pakokaasun wrap ensin liota wrap vedessä, vedä se tiukka, kääri se hitaasti ympäri ja ympäri putken, varmistaa, että pidät sen tiukka kuin mennä.
10 cm välein kiinnitä se paikalleen letkupuristimella. Jatka, kunnes pakokaasu on peitetty ja olet valmis!
Lue Myös: Moottorinostimen Punkkiääni: Syyt & Miten Se Pysäytetään