Charley Morgan

Incapaz de encontrar un constructor para fabricar el Tiger Cub, una versión más pequeña de Paper Tiger, Morgan fundó la Morgan Yacht Corporation St.Petersburg, FL, 1965 después de graduarse de la escuela secundaria y comenzar su propia compañía de velas. Morgan sufrió la desgracia de enfermarse de tuberculosis, retrasando la producción. Morgan le pidió a Bidwell que se uniera al negocio, entregando el primer yate en 1965. Los primeros modelos incluían el Tiger Cub y la balandra de fibra de vidrio Morgan 34. La compañía recaudó 1,7 millones en 1965.

El primer modelo de la compañía fue el Morgan 34 construido en fibra de vidrio. Esto fue seguido por el Morgan 24, 30, 41 y 45. El Morgan 41 diseñado por Morgan, su diseño más popular, se convirtió en un estándar en la industria de charter de vela por su fuerza, simplicidad y espacio debajo de las cubiertas. En respuesta a los comentarios de los clientes mientras operaba Morgan Yacht, Morgan diseñó el proyecto de poca profundidad Morgan Out Island 41, » el barco más popular de más de 40 pies en general jamás construido. Construido por primera vez en 1971, el espacioso barco se hizo popular entre las compañías de alquiler, convirtiéndose en el barco de alquiler estándar.»

La participación de Morgan en la compañía terminó en 1972.

La propiedad del yate Morgan se vendió a Beatrice Foods en 1968, proporcionando fondos para que Morgan diseñara y construyera el yate de madera de 12 metros Heritage para competir por la selección como defensor de la Copa América. Morgan actuó como capitán durante las pruebas de selección de defensa, pero perdió ante Intrepid.Después de que Morgan se fue, la compañía pasó de una entidad corporativa a otra, hasta que pasó a manos de Catalina Yachts en 1984. Catalina continuó fabricando algunos modelos, incluido el Out Island 41, antes de que el nombre Morgan fuera retirado.