Honda está construyendo una motocicleta eléctrica desnuda basada en la CB125R

Mientras Honda parecía estar arrastrando sus pies en los últimos años con respecto a las motocicletas eléctricas, ahora parece que la compañía ha estado trabajando arduamente en secreto en varios modelos eléctricos nuevos.

Motocicleta Honda CB125R eléctrica

La última motocicleta de dos ruedas alimentada por batería parece ser una versión eléctrica de la CB125R de la compañía con un diseño de bicicleta desnuda de inspiración retro.

Honda patentó recientemente un diseño completo para una CB125R eléctrica, lo que demuestra que la compañía quizás se encuentra en las etapas finales de desarrollo de la bicicleta.

La motocicleta eléctrica en realidad no tiene un nombre todavía (y de hecho Honda no ha confirmado oficialmente su existencia todavía), pero la patente de la compañía muestra claramente un cuadro CB125R y una carrocería que contienen una transmisión eléctrica, incluidos dibujos detallados del motor eléctrico.

El motor parece ser un motor de estilo panqueque con un diámetro grande y un perfil delgado diseñado para deslizarse en el pequeño bastidor de la CB125R.

No se espera que el rendimiento sea alucinante, ya que es probable que la bicicleta se limite a velocidades y potencia similares a la de la bicicleta donante.

El motor de gasolina de la Honda CB125R orientado al principiante produce alrededor de 13 hp (10 kW) y la bicicleta puede alcanzar velocidades de hasta 80 mph (130 km/h). Es probable que una versión con alimentación eléctrica ofrezca velocidades similares, pero una aceleración potencialmente más rápida y cifras de par más altas.

La versión eléctrica de la bicicleta vista en la patente de Honda parece compartir alrededor del 75% de sus componentes con la CB125R a gas de Honda, según Visordown. Eso simplificaría en gran medida el camino de desarrollo y producción, reduciendo los costos y acelerando la entrada de la bicicleta al mercado.

Toma de Electrek

Casi siento que he sido demasiado duro con Honda en el pasado. Me burlé de ellos por su lento despliegue del scooter eléctrico Honda PCX y por su falta de cualquier otra sustancia que demostrar mientras las startups huían con el mercado de las motocicletas eléctricas.

Pero en el último año, Honda ha mostrado una bicicleta de tierra eléctrica CRF250, hizo un progreso significativo en una Super Cub eléctrica, revivió el interés en una versión eléctrica de su scooter Motocompo clásico, y ahora parece estar construyendo una motocicleta eléctrica para principiantes, todo al mismo tiempo.

Claro, puedo ser un poco quisquilloso con esta nueva CB125R eléctrica, como desear una transmisión por correa en lugar del piñón de cadena que podemos ver en el motor, pero seguir con las piezas existentes puede ayudar a Honda a producir esta bicicleta más rápido y fácil.

Si Honda puede llevar esta bicicleta a la carretera pronto, en realidad podrían comenzar a ganar cuota de mercado en el mercado de motocicletas eléctricas en rápido crecimiento.

Hay muy pocas motocicletas eléctricas de nivel 125cc por ahí en este momento. Ejemplos como el SuperSoco TCmax se ven geniales, pero no llevan el legado de Honda ni el reconocimiento de marca. Así que creo que el mercado está maduro para que Honda nos muestre lo que pueden hacer con motocicletas eléctricas pequeñas mientras están (con suerte) en el camino hacia motocicletas eléctricas más grandes para competir con Harley-Davidson, Zero y Energica.

Suscríbase a Electrek en YouTube para obtener vídeos exclusivos y suscribirse al podcast.