Glostone News
Tiesitkö, että jos hyötyajoneuvon kuljettajalla on ”holtiton ajorikkomus”, kyseinen kuljettaja joutuu 325% todennäköisemmin kolariin? Siksi onnettomuustiedot ovat CSA: n tiedoissa.
on paljon sääntöjä, määräyksiä ja lomakkeita, kun CDL-kuljettaja on osallisena piste ”raportoitavassa” onnettomuudessa. Ota selvää, mitä voi tapahtua, jos näitä lomakkeita ei täytetä ajoissa tai jos kuljettaja ei kerro yhtiölleen onnettomuudesta.
mikä on piste ”raportoitava” onnettomuus?
ennen kuin aloitamme, sukelletaan liittovaltion määräyksiin siitä, mikä on” raportoitava ” onnettomuus.
kun kolari tapahtuu, selvitä ensin, täyttyykö se piste-ennätykselliseksi onnettomuudeksi. Piste-ennätyksellisiin onnettomuuksiin kuuluu tapahtuma, jossa on osallisena hyötyajoneuvo, joka johtaa (390.5 onnettomuuden määritelmä (1)):
- kuolleisuus
- vamma, joka vaatii välitöntä lääkärinhoitoa muualla kuin tapahtumapaikalla.
- 1 tai useampi ajoneuvo vaurioitui ajokelvottomaksi* onnettomuuden seurauksena ja vaati hinausta pois tapahtumapaikalta.
piste-ennätykseen perustuva tapaturma ei sisällä (390.5 tapaturman määritelmä (2)):
- tapahtuma, johon liittyy ainoastaan ajoneuvoon nouseminen ja siitä poistuminen paikallaan olevasta moottoriajoneuvosta.
- tapahtuma, johon liittyy ainoastaan lastin lastaus ja purku.
piste ei ota huomioon virhettä tai estettävyyttä piste-ennätyksellisissä onnettomuuksissa. Pistemäiset kolarit on merkittävä yhtiön onnettomuusrekisteriin. Ota yhteyttä vakuutuksenantajaan mahdollisimman pian, jos paikan päällä tarvitaan Suuntaajaa.
myös PISTETESTI onnettomuuden jälkeen vaaditaan seuraavissa tilanteissa:
- kuolonuhreja.
- kuljettaja saa huomautuksen:
- kaikki asianosaiset saavat ruumiinvamman.
- 1 tai useampi ajoneuvo vaurioituu ajokelvottomaksi* onnettomuuden seurauksena ja vaatii hinausta pois tapahtumapaikalta.
kun testaus on tarpeen, se on tehtävä seuraavien määräaikojen kuluessa:
- ALKOHOLITESTIT ON SUORITETTAVA KAHDEN TUNNIN KULUESSA.
- jos alkoholitestiä ei suoriteta kahdessa tunnissa, se on tehtävä kahdeksan tunnin kuluessa.
- jos alkoholitestausta ei saada päätökseen kummassakaan aikataulussa, dokumentoi, miksi et voinut suorittaa testiä.
- HUUMETESTIEN ON MÄÄRÄ VALMISTUA 32 TUNNIN KULUESSA.
- jos huumetestiä ei saada valmiiksi määräajassa, dokumentoi, miksi et pystynyt suorittamaan testiä.
on tärkeää korostaa, että huume-ja alkoholitestiä tarvitaan vain raportoitavassa kolarissa, jossa kuljettajalle annetaan sakkorangaistus. Joskus tapaturma täyttää huume-ja alkoholitestausvaatimukset vasta päiviä tai jopa viikkoja onnettomuuden jälkeen, koska kunniamainintaa ei anneta ajoissa. Näissä tilanteissa yhtiön tulee kirjata, että kuljettajalla ei ollut huume-tai alkoholitestiä ja syy, miksi.
näin pitäisi tehdä, koska jos rikkomus on annettu enintään 30 päivässä, ja FMCSA tekee yhtiölle tarkastuksen, FMCSA olettaa kuljettajan tehneen huumetestin tietämättä onnettomuuden yksityiskohtia. Kun FMCSA kysyy, missä huumetesti on, yhtiön pitäisi pystyä osoittamaan kirjaa, että se oli jälkeen 8hr/32h sääntö, kun onnettomuus tuli ”raportoitava” onnettomuus.
milloin tahansa piste voi määrittää tarpeen tarkastaa vaaditut turvallisuustiedot. Ennen tarkastusta voimme tarkistaa tietosi. Tarvittaessa voimme auttaa sinua valmistautumisessa. Voimme jopa istua kanssasi ja tilintarkastajasi auttaa sujuvoittamaan prosessia. Jos tarvitset tarkastuksen jälkeen apua toimintasuunnitelman laatimiseen, voimme auttaa sielläkin!
mitä tapahtuu, kun Valtion tapaturmalomakkeita ei täytetä ajoissa?
kun kuljettaja joutuu onnettomuuteen, on usein täytettävänä myös muita valtion vaatimia onnettomuuslomakkeita, ja ilmoituskriteerit ovat usein erilaiset kuin PISTEILMOITUSKRITEERIT.
jos näitä lomakkeita ei täytetä ja arkistoida asianmukaisella valtion AJONEUVOREKISTERILLÄ, valtio voi keskeyttää kuljettajien CDL: n käytön. Tämä tarkoittaa sitä, että kuljettajien ja yritysten on paitsi tiedettävä, miten ja milloin onnettomuuksista raportoidaan, myös tunnettava valtion ja lainkäyttöalueen onnettomuusraportointisäännöt niillä alueilla, joilla ne kulkevat.