kuinka vanha pitää olla voidakseen ajaa moottoripyörän selässä Kaliforniassa

onko olemassa ikärajoitusta sille, kuka saa ajaa moottoripyörän selässä Kaliforniassa?

nuorten ratsastajien suojelemiseksi Kaliforniassa on useita lakeja ja määräyksiä, jotka koskevat laillista ikää ajaa moottoripyörää. Heillä on myös useita rajoituksia, jotka rajoittavat sitä ikää, jolloin lapsi voi ajaa matkustajana myös moottoripyörällä. Vaikka jotkut saattavat ajatella, että tässä on kyse siitä, että hallitus astuu rajojen ulkopuolelle ja rajoittaa henkilökohtaista vapautta, kun otetaan huomioon kaikki säädökset, jotka liittyvät autoilla ajavien lasten turvallisuustoimenpiteisiin (objektiivisesti paljon turvallisempi kuljetusmuoto), on helppo nähdä, että nämä säännöt luotiin lapsen turvallisuus mielessä, ei moottoripyöräilijöitä rankaisevia yleisiä rajoituksia.

kenellekään ei pitäisi tulla yllätyksenä, että Moottoripyöräily voi olla vaarallista. Sen lisäksi, että moottoripyöräilijöiden riski joutua onnettomuuteen on suurempi kuin autoilijoiden, myös riski joutua vakavaan, vammauttavaan tai jopa kuolemaan johtavaan onnettomuuteen on paljon suurempi. Moottoripyöräilijät ympäri Kaliforniaa eivät kuitenkaan anna sen vaarantaa elämäänsä. Joka päivä tuhannet ratsastajat lähtevät kaduille työmatkalle, huviajelulle tai pikalenkille kulmakauppaan.

ja ratsastajat rakastavat sitä. Ei ole ihme, että heistä on luonnollista siirtää ratsastamisen rakkaus seuraavalle sukupolvelle. Monet ihmiset aloittavat nuorena, jolloin heidän lapsensa voivat istua paikallaan moottoripyörissä, oppia ajamaan maastopyörillä ja minibikeillä suhteellisen nuorena ja odottavat, että heidän lapsensa nauttii matkustamisesta heidän takanaan, kun tilaisuus tulee.

mutta kuinka vanha pitää olla, että ajaa moottoripyörän selässä Kaliforniassa?

on todennäköistä, että monet osavaltion nykyisistä pyöräilijöistä oppivat rakastamaan moottoripyöriä jo nuorena—ehkä he istuivat pyörän tankissa ollessaan isän, äidin, isosiskon tai veljen, sedän tai muun perheenjäsenen sylissä. Kaliforniassa on kuitenkin tiukat lait, joita sovelletaan pieniin lapsiin, jotka ajavat moottoripyörillä yleisillä teillä heidän suojakseen.

muut Kalifornian MOOTTORIPYÖRÄLAIT

• Kypärälaki
• Kaistanvaihtolaki
• Kääntymismerkkien laki

milloin on turvallista tutustuttaa lapsi ajamisen mukanaan tuomaan riemuun ja vapauteen?

mitkä lait koskevat moottoripyörällä ajavia lapsia Kaliforniassa?

on tärkeää, että tiedät ja ymmärrät vastaukset näihin kysymyksiin ennen kuin lähdet tien päälle. Sen lisäksi, että sinua voitaisiin syyttää liikennerikkomuksesta, jos annat lapsen ajaa moottoripyöräsi selässä, sinua voitaisiin jopa syyttää rikoksesta ja joutua vankilaan. Ja-vastuullisena aikuisena-sinua voidaan pitää taloudellisessa vastuussa mahdollisista vammoista tai pitkäaikaishoidosta, jos lapsi loukkaantuu moottoripyöräonnettomuudessa ajaessaan kanssasi.

huomaa, että suurin osa tästä keskustelusta keskittyy lakeihin, joita sovelletaan katuratsastukseen – jossa sovelletaan Kalifornian Ajoneuvolakia – ei maastopyöräilyyn tai maastopyöräilyyn. Niinkin pienet kuin muutaman vuoden ikäiset lapset voivat turvallisesti ajaa maastossa asianmukaisella koulutuksella ja varusteilla—erityisesti oikein suunnitelluilla maastoajoneuvoilla.

nuoria moottoripyöräilijöitä koskevat lait

Kaliforniassa moottoripyöräilijän ajokortin saadakseen henkilön on:

• suorittanut kuljettajakoulutuskurssin
• suorittanut moottoripyöräilijäkurssin
• ole vähintään 16-vuotias tai vanhempi

siksi on laitonta sallia alle 16-vuotiaiden käyttää moottoripyörää kaduilla, teillä tai valtateillä Kaliforniassa. Tämä tarkoittaa sitä, että jos alle 16-vuotias lapsi jää kiinni Moottoripyörän ajoradalla ajamisesta, poliisi voi pidättää hänet ja syyttää häntä alaikäisenä Kalifornian rangaistuslaitoksessa. Yleensä tällainen rikkomus johtaisi sakkoihin tai ehkä nuorisoa vastaavaan ehdolliseen vankeusrangaistukseen. Jos nuori kuitenkin syyllistyi johonkin muuhun tilannetta pahentavaan tekoon (esimerkiksi huumeiden ja/tai alkoholin käyttöön, yksityisomaisuuden tuhoamiseen tai luvattomaan tunkeutumiseen), rangaistukset saattoivat olla ankarammat.

lisäksi lapsen vanhempana tai edunvalvojana voi joutua lain silmissä vastuuseen, jos syytetty jää kiinni Moottoripyörän luvattomasta käytöstä. Teknisesti tämä luokiteltaisiin vaaralliseksi käytökseksi ja luokiteltaisiin ”tahalliseksi laiminlyönniksi”, mikä voisi—ääritapauksissa—johtaa siihen, että lapsi siirretään pois kodista ja sijoitetaan turvasäilöön.

näitä rajoituksia ei saa soveltaa yksityisomistuksessa olevaan omaisuuteen. Poikkeuksia voikin olla yksityisteillä (esimerkiksi leiritiet, Tieyhdistyksen omistamat tiet, yksittäiset ajotiet jne.) mutta mikä tahansa yksityinen ”yleisölle avoin” tontti (kuten ostoskeskuksissa) voi silti kuulua valtion liikennelakien piiriin.

onko moottoripyörällä matkustamiseen ikärajaa Kaliforniassa?

lyhyt vastaus tuohon monimutkaiseen kysymykseen on ei. Missään Kalifornian osavaltion laissa ei ole erityisiä ikävaatimuksia moottoripyörien matkustajille. Toisin sanoen mitään alaikärajaa ei ole kodifioitu Kalifornian osavaltion säätämään lainsäädäntöön, jonka kuvernööri on allekirjoittanut laiksi.

mitä? Moottoripyörän selässä ei ole ikärajaa? Hold your horses – vain koska ei ole olemassa mitään lakeja, jotka koskevat erityisesti matkustajien ikää moottoripyörissä, se ei tarkoita, että jokainen iäkäs lapsi voi laillisesti ratsastaa takana Moottoripyörän meidän yleisillä teillä.

tietyt vaatimukset, jotka on kodifioitu Kalifornian moottoripyörälakeihin, tekevät tiettyjen henkilöiden kuljettamisesta moottoripyörän selässä laitonta. Nämä rajoitukset eivät perustu siihen, kuinka vanha nuori on, vaan tiettyihin fyysisiin vaatimuksiin, jotka ovat iästä riippumattomia.

matkustajan korkeusvaatimukset

Kalifornian ajoneuvolain (CVC) pykälässä 27800 on vaatimus siitä, mitä varusteita moottoripyörällä on oltava, ennen kuin pyöräilijä voi törmätä tielle matkustajan ollessa pyörän selässä.

tässä lainsäädännössä edellytetään erityisesti, että kaikki moottoripyörät:

• matkustajalla on oltava erillinen istuin, joka on kiinnitetty tukevasti ja jolla hän voi istua tukevasti.
• on varustettava jalkatuilla, joita matkustajien on käytettävä koko ajan.

istuinosa on vain maalaisjärkeä, mutta juuri jalkatukipykälä saattaa rajoittaa joidenkin pienten lasten ajokykyä. Jos he eivät pääse jalkatukiin, on laitonta (tai ainakin laitonta), että lapsi ajaa moottoripyörän selkään, vaikka he olisivat teini-ikäisiä tai teini-ikäisiä. Tämän lain mukaan mittaaminen on ensisijainen määräävä tekijä, voiko lapsi ajaa moottoripyörää, ei ikä. Tämä rajoitus on samanlainen kuin pituus-ja painovaatimukset, jotka on rakennettu Kalifornian turvaistuinlakeihin.

lasten turvalaitteet

lisäksi California Vehicle Code ’ n §27360 edellyttää, että kaikki alle kahdeksanvuotiaat lapset ajavat ”matkustajien turvajärjestelmällä, joka täyttää sovellettavat liittovaltion motor safety standards” – vaatimukset aina, kun he ovat minkä tahansa moottoriajoneuvon (mukaan lukien moottoripyörät) matkustajia. Tämä laki ei tosiaankaan vapauta kaksipyöräisiä moottoriajoneuvoja turvajärjestelmien käytöstä.

koska näitä turvajärjestelmiä ei voida laillisesti (tai turvallisesti) asentaa moottoripyörään, alle kahdeksanvuotiaan lapsen salliminen moottoripyörän kyydissä on käytännössä laitonta, vaikka mikään laki ei nimenomaisesti kiellä sitä.

näihin hyväksyttyihin turvajärjestelmätyyppeihin voi kuulua lasten turvaistuin, koroke, istuin tai jokin muu ikä-tai kokoluokkaa vastaava laite.

tärkeintä on, että näitä turvajärjestelmiä ei voida laillisesti (tai turvallisesti) asentaa moottoripyörään. Tämä tarkoittaa sitä, että jokaisen alle kahdeksanvuotiaan lapsen päästäminen moottoripyörällä on käytännössä laitonta, vaikka mikään laki ei nimenomaisesti kiellä tekoa.

pitääkö yli kahdeksanvuotiaiden käyttää kypärää?

lapsesi on siis yli kahdeksanvuotias, tarpeeksi suuri ylettyäkseen pyöräsi jalkatukiin ja valmis ajamaan moottoripyöräsi selässä ensimmäistä kertaa. Toistaiseksi olet tehnyt kaiken oikein, laillisesti ja turvallisesti. Onko vielä jotain, mitä sinun pitäisi tehdä? Tutkimukset ovatkin osoittaneet, että kypärän käyttö voi pelastaa ihmishenkiä, vähentää vammojen vakavuutta ja tehokkaasti minimoida moottoripyöräonnettomuuden taloudelliset vaikutukset Kaliforniassa.

joten kun luulet lapsesi olevan valmis ratsastamaan, pitäisikö sinun antaa heille kypärä? Tietysti!

Kalifornian moottoripyöräkypärälaki on universaali. Poikkeuksia ei ole. Se tarkoittaa, että jokaisen moottoripyöräilijän ja matkustajan on käytettävä hyväksyttyä kypärää aina iästä riippumatta. Tämäkään vaatimus ei koske pelkästään ”perinteisiä” moottoripyöriä. Laki on kirjoitettu siten, että se koskee laajempaa ajoneuvovalikoimaa.

erityisesti Kalifornian ajoneuvolain §27803 mukaan kypärät vaaditaan sekä ”kuljettajalta” että ”kaikilta matkustajilta”, jotka ajavat ”moottoripyörällä”, ”moottorikäyttöisellä pyörällä” tai ”moottoroidulla polkupyörällä”.

tämä koskee skoottereita, mopoja, sähköpyöriä, jotka täyttävät tietyt vaatimukset, ja jopa kotitekoisia kit-pyöriä, joiden avulla käyttäjät voivat käyttää kaksipyöräistä ajoneuvoa teholla.

lisäksi näiden kypärien on täytettävä Kalifornian Ajoneuvokoodin §27802 mukaiset vähimmäisturvallisuusvaatimukset. Näitä ovat:

• on valmistettu vähintään tuuman paksuisesta polystyreenivaahdosta
• valmistetusta sisävuorauksesta, jossa on kypärän ulkokuoreen niittatut kiinteät leukahihnat.
• vähintään kolmen paunan painoinen
• suunniteltu ilman yli kahden tuuman kymmenesosan ulokkeita kypärän kuoresta

Mitä tehdä moottoripyöräonnettomuuden jälkeen

, mutta näin tiukkoja kypärämääräyksiä ei ole vain Kaliforniassa. Vaikka kaikki valtiot kansakunta on moottoripyörä kypärä lakeja, ne, jotka eivät usein luottaa näihin standardeihin, koska ne on hyväksytty luotettu sääntelyelinten ja testaus virastojen. Itse asiassa nämä kypärävaatimukset ovat olennaisilta osiltaan yhdenmukaisia kansallisen liikenneministeriön (Dot) tällaisten turvalaitteiden vaatimusten kanssa.

Entä Maastoratsastus?

kuten edellä mainittiin, nämä ikään liittyvät moottoripyörälait Kaliforniassa koskevat vain yleisiä teitä ja” julkisesti saavutettavia ” yksityiskatuja, tontteja ja läpiajoratoja. Näitä ovat jotkin valtion puistoissa olevat hoidetut tiet sekä nimetyt maastopolut, jotka risteävät tai osittain käyttävät julkisia katuja tai teitä. Moottoripyörien, maastopyörien ja muiden moottoroitujen kaksipyöräisten ajoneuvojen maastoratsastuksessa asiat mutkistuvat hieman.

on olemassa useita säännöksiä, jotka koskevat pyöräilijöiden hyväksyttävää ikää nimetyille maastoajoneuvoille tai harrasteajoneuvoille, kuten nelipyöräisille, sivuvaunullisille ja hyötyajoneuvoille (joista useimmat on nimetty Off-Highway-ajoneuvoiksi tai OHV-ajoneuvoiksi Kaliforniassa), mutta kumma kyllä näitä lakeja ei sovelleta erityisesti moottoripyöriin. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että vanhemmat voivat (tai heidän pitäisi) antaa pienten lasten käyttää tai jopa ajaa näitä koneita matkustajina. Itse asiassa tietyissä tilanteissa näin toimimista voidaan edelleen pitää lainvastaisena ja siitä voi seurata rangaistuksia.

mutta jos moottoripyörämatkustajien ikään maastotilanteessa ei sovelleta lakeja, miten vanhempi voidaan asettaa vastuuseen? Kalifornian lastensuojelulait pätevät yhä yleisesti-riippumatta siitä, missä lapsi on. Se merkitsee sitä, että jos joku jää kiinni salliessaan lapsen tehdä jotain, mitä voitaisiin pitää vaarallisena, häntä voidaan syyttää huolimattomuudesta ja häntä voidaan syyttää sakoista, rikossyytteistä ja jopa vankilasta. Jos rikos katsotaan riittävän törkeäksi, lapsi voitaisiin poistaa kodista ja asettaa turvasäilöön.

useimmissa tapauksissa vanhemmat eivät vapaaehtoisesti tai tietoisesti sallineet lastensa tehdä jotain, mitä pidetään vaarallisena tai lainvastaisena. Siksi on aina parasta odottaa, kunnes lapsesi täyttää lakisääteiset vaatimukset ajaa tai käyttää moottoripyörää, ennen kuin he voivat tehdä niin.

kuka on vastuussa moottoripyörän selässä ajavien lasten vammoista Kaliforniassa?

murhenäytelmän kohdatessa viimeinen asia, josta olet huolissasi, on rahallinen korvaus—varsinkin silloin, kun lapsesi on se, joka on loukkaantunut. Mutta kun lapsesi lääketieteellinen toipuminen etenee, käy selväksi, että tavalliset vakuutukset eivät ehkä riitä kattamaan kaikkia heidän vammoihinsa liittyviä kuluja. Se voi olla tarpeen hakea korvausta moottoripyöräonnettomuus klo vika osapuolet, jotta voidaan turvata perheesi taloudellisen turvallisuuden.

lakisääteinen vastuu lapsen loukkaannuttua moottoripyöräonnettomuudessa Kaliforniassa voi kuitenkin olla vaikeaa. Kalifornia on vertaileva huolimattomuusvaltio. Se tarkoittaa, että huolimattomuus voidaan määrätä prosentteina kaikille moottoripyöräonnettomuuden osapuolille. Siksi on ehdottoman tärkeää, että jokainen moottoripyöräilijä tietää, ymmärtää ja noudattaa kaikkia liikennesääntöjä. Tapauksissa, joissa auton käyttäjä on aiheuttanut kolarin, he (tai heidän vakuutusyhtiönsä) voidaan pitää korvausvastuussa taloudellisista vahingoista.

Jos kuitenkin pyörän käyttäjänä annat alaikäisen tai alamittaisen lapsen ajaa moottoripyörällä ja sattuu onnettomuus, sinua voidaan pitää ainakin osittain vastuussa lain silmissä.

Tarvitsetko apua Kalifornian Moottoripyörälakien ymmärtämisessä onnettomuuden jälkeen?

Lue lisää siitä, mitä tehdä vakavan moottoripyöräonnettomuuden jälkeen. Se voi olla tarpeen puhua California moottoripyörä onnettomuus asianajaja, jos lapsesi on loukkaantunut ajaessaan takana Moottoripyörän Kaliforniassa. Vaikka vain rauhoittaaksesi mieltäsi laillisesta toipumisprosessista, jonka läpi olet aikeissa lähteä.

Etkö ole varma mistä aloittaa? Voit saada ilmainen online tapaus arviointi klikkaamalla alla olevaa punaista painiketta, tai Lue lisää, Miten löytää paras moottoripyörä onnettomuus asianajaja tapaukseesi.